Mr_Rustlers FG Jeep

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 06 Dec 2009, 17:51

Jag hade järna velat köpa en byt papperspakning så jag kan göra egna

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 09 Dec 2009, 21:45

Här kommer en ny uppdatering från renoveringen av motorn!! 1 motorlager e lite knastrigt och måste såklart bytas men när jag ändå byter 1 så kan jag bytta 1 2

Lite finsand fanns inne i motorn!!! Nu e frågan skall jag Lämna in veven på lager bytte och balansering? Kolvingen e rätt! Enligt pappa skall den va rätt när den e ny o fasad när den e sliten??!

Vilket e rätt??

Här kommer lite bilder!!!!!!!!

Och så har pappa gjort 2 nya främre-bärarm upp-hållare i Aluminium!!!!!
PS EJ KLARA!!!!!!!!!!!!

Mats B · Post by **Mats B** » 09 Dec 2009, 22:36

Enligt leverantören så är den fasad när den är ny.
& dom nya jag har här hemma är fasade.
Det är skillnad på dessa små ringar & kolvringar till större motorer.
Kollar du på en kolvring till en bilmotor så är den "slät" när den är ny.

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 09 Dec 2009, 22:38

Tack så mk Mats!!!! Pappa trodde det det va samma som på bilar!!!! men du se på 1 bild där!!! hur e den ringen????

Mats B · Post by **Mats B** » 09 Dec 2009, 22:51

Rent spontant så ser den sliten ut.
Men lite svårt att se på en bild då man inte kan kolla ordentligt.

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 09 Dec 2009, 22:53

Tackar!!! Blir en ny sån

vart köper man dessa?

Mats B · Post by **Mats B** » 09 Dec 2009, 22:55

Slå en signal till Andreas på SwedRc så löser det sig nog.

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 09 Dec 2009, 23:29

Japp det får jag göra!!!!

waqr · Post by **waqr** » 10 Dec 2009, 07:27

Jag tycker att om man har kört några liter och man ändå har isär motorn kan man lika gärna alltid byta, kolvring, vevhuslager + tätningar. Gör under för en sliten motor och kostar inte många kronor.

Post by **S 500 R** » 10 Dec 2009, 07:27

Du måste ju visa mer än bara underdelen på stötdämpartornet!!! Man ser ju inte hur den ser ut i sin helhet!

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 10 Dec 2009, 07:54

waqr wrote:Jag tycker att om man har kört några liter och man ändå har isär motorn kan man lika gärna alltid byta, kolvring, vevhuslager + tätningar. Gör under för en sliten motor och kostar inte många kronor.

Japp jag hade tänkt det

S 500 R wrote:Du måste ju visa mer än bara underdelen på stötdämpartornet!!! Man ser ju inte hur den ser ut i sin helhet!

Vilken menar du?

Post by **S 500 R** » 10 Dec 2009, 10:10

det är inte stötdämpartornen... utan bulkarna förstås... då var det inget!

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 10 Dec 2009, 18:09

hehehe

Mr_Rustler · Post by **Mr_Rustler** » 20 Dec 2009, 19:14

NU efter 10 dar så kommer en uppdatering

Har börjat ta tag o framvagnen nu idag och skall bytta lager i styrhubbarna samt polera dom!!!!

Sen skall jag bytta ut festerna till fronten ( vett ej av det heter ) som pappa har gjort i aluminium

Sen får jags e va som kommer att hända med den efter detta!!!!

PS Bilen e sketen på första bilden hahahaha

Sen självklart så MÅSTE jag alltid polera allt som går o polera här ser ni skillnaden

Van på Liseberg igår lite Marabo

Så då va det nya gummitätadelager i!!!

Post by **S 500 R** » 21 Dec 2009, 11:21

Ser mycket bra ut... jag måste göra en beställning så jag har bak med...

Scandinavian LS RC Bashboard

Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Sponsor

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Re: Mr_Rustlers FG Jeep

Who is online