Walbro förgasare

[Mats B]

Har ingen aning faktiskt....men det borde gå att ta reda på nånstans...

[Egon]

Jag väntar på samma svar i Egons tråd (kolla min fråga där)

Du får ditt svar her Waqr.....okei....?

Forskjellen mellom forgasserene er ikke vanskelige;

603; Zenoah`s valg som stock forgasser.......minste forgasser i vårt sortiment til våre RC-motorer. m/S, minste dyse..søppel.....

668; CY`s valg som stock forgasser......m/S...okei til alle våre motorer, bortsett ifra 4-bolt.....

771; egentlig en marine/båt-forgasser........u/s.....lite større dyse enn 668.......antakelig den beste "allround carb" vi har tilgang til.....

813; en forgasser laget for luftavkjølt motorer, altså våre rc-motorer.......u/s....eneste forgasser med akslerasjonspumpe, denne hjelper kun med torque/bunndrag (bortsett ifra 4-bolt motorer; et must!!) Du kan miste 1.500-2.000 rpm på topp ved bruk av denne forgasseren på en 2-boltet motor.........absolutt største dyse på markedet....

[waqr]

Har ingen aning faktiskt....men det borde gå att ta reda på nånstans...

Här har ni en riktigt intressant tråd kring större förgasare och hur de påverkar motorns effekt.

http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=69979" onclick="window.open(this.href);return false;

[waqr]

Jag väntar på samma svar i Egons tråd (kolla min fråga där)

Du får ditt svar her Waqr.....okei....?

Forskjellen mellom forgasserene er ikke vanskelige;

603; Zenoah`s valg som stock forgasser.......minste forgasser i vårt sortiment til våre RC-motorer. m/S, minste dyse..søppel.....

668; CY`s valg som stock forgasser......m/S...okei til alle våre motorer, bortsett ifra 4-bolt.....

Jo, att 603 kommer till Zenoahn och 668 till CY det skrev ju jag också Men det jag undrar är ju egentligen vilken skillnad det är på dessa. Skiljer det nåt rent "dyse" mässigt eller i övrigt?

[J.A racing]

Har ikke hatt tid til å svare på din fräga Waqr......

alle disse er forskjellige;

603 (m/choke, dyse xx11)
668 (m/choke, dyse xx12)
771 (u/choke, dyse xx13...egentlig en båt-forgasser)
813 (u/choke m/aks.pumpe, dyse xx14)

Ikke så vanskelig vel........ hehehe

Typ detta som skrevs tidigare, munstycken och att 813 även har en accpump.

[waqr]

Jo...men vad innebär:

603 (m/choke, dyse xx11)
668 (m/choke, dyse xx12)

Större munstycke förmodar jag men med hur mycket?

[Mats B]

Och en sånhär då ????

Vad har ni att säga om denna förgasare ?? Kanske hade varit nå´t för en 30,5cc motor..??
Den har ju lite större borrning än dom "vanliga" Walbro förgasarna.
"Klistrat" från DDM

Walbro WYK-33 high-performance barrel carburetor. 15mm bore, 13.5mm venturi. Two independent adjustable jets (high and low). High jet adjustment is on side, low jet adjustment is on top.
For scooters - fits G43L engine (on GSR40 and Go-Bike) when used with the ADA billet GSR40 intake manifold. Fits G43L engine on GSR40-TS using the stock manifold.
For pocketbikes - fits 49cc pocketbikes with piston port motors. Also fits case reed inducted '47cc' bikes if ADA WYK billet intake manifold is installed.
For R/C - fits a variety of rc motors.

*Slut*

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.4127/.f

[S 500 R]

Det står ju att den förgasaren passar flera RC motorer... får väl maila och fråga vilka!

[crh]

Eller en sån här:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... /id.909/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

[waqr]

Hur får man fram bränslet utan blåsan på en sån där?

[crh]

Genom att jobba hårt med högerarmen
Nä jag vet inte, men man kanske kan eftermontera en blåsa.

[Jimmy]

Jag tror du kan flytta över blåsan från en annan Walbro