4-bultad 26cc budget-motor
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Billös expertkommentator..
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Jeg vil påstå at dette inte har noen ting med lagerene å gjøre, (nå kjenner ikke jeg klonlager..)Rallyfinnen wrote:Grattis till hållbarheten!
Många (och speciellt jag) har problem med hållbarheten på ramlagren i trimmade motorer. Spelar ingen roll om jag kört med klonlager, Zenoah eller FastEddy rostfria. Nu har jag monterat i Fast Eddy keramsika hybridlager i en motor för att se om dom håller bättre.
99% av problemene du har Rallyfinnen, er dårlig olje....
Når vi derimot prater om motorer som varver 20.000-23.000rpm, og man aldri slipper grepet om gassen, ja da kan lager ta kvelden etter 10-15L, men en motor som varver 15-18.000rpm og med Zenoah sine orginale lager, vil aldri ha noe problem med bruk av en god olje........
PS!!!
Biltema, den lokale machen, Castrol, Snøscooter-olje, vannjet-olje, osv osv osv er inte en god olje...
Jan-Erik
http://www.pro-racing.no
http://www.pro-racing.no
- maxlundblad
- Posts: 729
- Joined: 22 Aug 2010, 19:34
- Phone Number: 0701179028
- Location: Romelanda
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Jag trodde Castrol var fina grejerEgon wrote:Jeg vil påstå at dette inte har noen ting med lagerene å gjøre, (nå kjenner ikke jeg klonlager..)Rallyfinnen wrote:Grattis till hållbarheten!
Många (och speciellt jag) har problem med hållbarheten på ramlagren i trimmade motorer. Spelar ingen roll om jag kört med klonlager, Zenoah eller FastEddy rostfria. Nu har jag monterat i Fast Eddy keramsika hybridlager i en motor för att se om dom håller bättre.
99% av problemene du har Rallyfinnen, er dårlig olje....Den siste 1% er hvis du har fått noen gjennom airfilteret, altså skit etc......
Når vi derimot prater om motorer som varver 20.000-23.000rpm, og man aldri slipper grepet om gassen, ja da kan lager ta kvelden etter 10-15L, men en motor som varver 15-18.000rpm og med Zenoah sine orginale lager, vil aldri ha noe problem med bruk av en god olje........
PS!!!
Biltema, den lokale machen, Castrol, Snøscooter-olje, vannjet-olje, osv osv osv er inte en god olje...
Men å andra sidan kör jag inte trimmat direkt,så det kanske funkar för mig med Castrol ändå?
Hobao Hyper 9E Tekin rx8
Schumacher Cougar SV PRO
Söker Sponsorer
Schumacher Cougar SV PRO
Söker Sponsorer
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Jag har kört en hel del TTS i denna, och lite Motul nu på slutet. Tycker motul:en borde vara rätt ok, men jag kommer definitivt att testa oljan Egon rekommenderar framöver (även om jag glömt vad den hette
)
Det har varit mycket snack om oljor, och det finns nog flera trådar i ämnet, vi kanske inte ska göra detta till en olje-tråd också?
Kan iofs vara diverse spån från slitaget i cylindern som kommit in i lagren och gjort sitt också..
Det har varit mycket snack om oljor, och det finns nog flera trådar i ämnet, vi kanske inte ska göra detta till en olje-tråd också?
Kan iofs vara diverse spån från slitaget i cylindern som kommit in i lagren och gjort sitt också..
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Låter ju fullständigt UNDERBART !!!Egon wrote: 99% av problemene du har Rallyfinnen, er dårlig olje....Den siste 1% er hvis du har fått noen gjennom airfilteret, altså skit etc......
Jag vill också ha 99% längre livslängd på min motor.....tala bara om vilken olja jag ska köpa !!!
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Jag tror det är Panolinoljan som det pratas om!
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
De flesta oljor är väl klassade enligt API. TC+ eller TC++ osv. Den klassningen betyder alltså inget. Har sett mack olja med API-TC++ på Shell för betydligt mindre pengar än Castrol/Panolin rally turbo EXTRA DELUX med API-TC.
Bara som exempel alltså
Bara som exempel alltså
Billös expertkommentator..
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Om man inte kan gå på märkningarna så måste väl erfarenheten spela rätt stor roll då eller???
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Om det nu är så stor skillnad förstår jag inte varför detta diskuteras alls ?
All respekt för erfarenheten som finns, men rimligtvis borde väl hela världen använda Panolinolja till allt vad 2-takt heter om den är så överlägsen ?
När nu Castrol, Motul, Shell, Mobil och alla andra aktörer på marknaden inte klarar att göra en olja som är ens 1/100 så bra som Pan oljan, börjar man ju undra.....
All respekt för erfarenheten som finns, men rimligtvis borde väl hela världen använda Panolinolja till allt vad 2-takt heter om den är så överlägsen ?
När nu Castrol, Motul, Shell, Mobil och alla andra aktörer på marknaden inte klarar att göra en olja som är ens 1/100 så bra som Pan oljan, börjar man ju undra.....
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Och var för använder så många tävlings förrare castrol och andra skit oljor för. när det finns bättre?.... ! Och varför så rekommenderar trim firmorna i Europa Castrol oljer till sina motorer . Nu tänker jag på dom sim trimmar 26kubiks motorer.Carbon-Dave wrote:Om det nu är så stor skillnad förstår jag inte varför detta diskuteras alls ?
All respekt för erfarenheten som finns, men rimligtvis borde väl hela världen använda Panolinolja till allt vad 2-takt heter om den är så överlägsen ?
När nu Castrol, Motul, Shell, Mobil och alla andra aktörer på marknaden inte klarar att göra en olja som är ens 1/100 så bra som Pan oljan, börjar man ju undra.....
HPI BAJA 5B SS.Nu Kraken class1 True Scale Kit, Styr med Sanwa MT-4S
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Har plockat ner min motor som jag hade kopplingshavei på i MCD´n.
Som jag tidigare sagt har den gått max 2 liter, och det visade sig när jag fick ur vevlagren att båda två var skrot.
Inte glappa eller slitna utan knastrade och högg rejält.
Om detta kom av haveriet vet jag inte, men nu åker det i nya Zen lager, begagnad Zen vev och en Zen kopplingshållare.
Om jag hinner, ska jag försöka tajta till squishen med att svarva av cylinderfoten lite.....
Som jag tidigare sagt har den gått max 2 liter, och det visade sig när jag fick ur vevlagren att båda två var skrot.
Inte glappa eller slitna utan knastrade och högg rejält.
Om detta kom av haveriet vet jag inte, men nu åker det i nya Zen lager, begagnad Zen vev och en Zen kopplingshållare.
Om jag hinner, ska jag försöka tajta till squishen med att svarva av cylinderfoten lite.....
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Pysseldag idag?
Kanske rallyn blir körklar snart då?
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: 4-bultad 26cc budget-motor
Ja, nu har det stått still för länge.....
Har jobbat på tok för mycket sista veckorna, och tiden räcker inte till allt....
Ska försöka låta svarven och fräsen jobba lite i helgen, så får vi se var det slutar.....
Har jobbat på tok för mycket sista veckorna, och tiden räcker inte till allt....
Ska försöka låta svarven och fräsen jobba lite i helgen, så får vi se var det slutar.....
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Sv: 4-bultad 26cc budget-motor
Har ju glömt att visa en kolvbult jag plockade ur en sån här spis....
Tror det var en tidsfråga innan den smällt rakt av....
Det konstiga var att den inte väsnades nämnvärt, och pläteringen i cylindern var helt ok faktiskt.....
Boxenstop säljer dessa motorer fortfarande både som longblock och komplett !
Tror det var en tidsfråga innan den smällt rakt av....
Det konstiga var att den inte väsnades nämnvärt, och pläteringen i cylindern var helt ok faktiskt.....
Boxenstop säljer dessa motorer fortfarande både som longblock och komplett !
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 6 guests



