Ford Capri Rallybygge MCD 4wd

[Rallyfinnen]

Skönt att höra att du inte blir klar än, då hade jag känt mig rejält omkörd!

[Dave]

He he he....du kan vara lugn..... jag vill bara se om den rör på sig......


Fick köra 40 sekunder innan bilen stendog.
Soppa,gnista och kompression finns, så jag tror nåt hände med den nyrengjorda förgasaren.
Har skruvat och pillat på det mesta men den gör inte ens ett tändande.
Har ju ett par motorsågsförgasare liggande så det får nog bli en sån framöver, men nu ska jag fokusera på Bajan istället.

Ska byta växellådshus på den ! ....plus en massa annat trams som Hawaiihålan käkade upp sist....

Nåja, fick med ett litet klipp från testrundan. (flyttade mig till en säkrare asfaltsplan denna gången)

[youtube][/youtube]

[Rallyfinnen]

Nu blev jag sugen!
Vad kör du för drevning där? Ser ut att gå rätt fort! Spinner ju lite också!

[Dave]

Det här kommer att bli så jädra kul på is eller snö i vinter att jag knappt kan bärga mig.....

Synd att jag inte fick med mer än en halv fullgasrepa, men visst, den rör på sig bara den får lite varv....
Kör 36-27-24-25 men det sliter nåt GRYMT på plastdreven !



Hur ska din bli med nästan 2hp till.....

[Rallyfinnen]

Din hade nog gått riktigt bra med lite bättre register också
Du får läsa lite teori innan du bankar ihop nästa pipa, så ska du se att den börjar flytta på sig!

[Dave]

Det vore nog bra ja.....pipan som sitter på tog väl max 3h att banka ihop, och även om den är bättre än orginalburken så finns det ju minst en hp att hämta....

Blir nog till att läsa lite innan nästa omgång....

[Dave]

Gängade i en nippel i övergången mellan cylinder och förgasare och skruvade på min Walbro WDA förgasare ikväll.
Har ju ingen "grundinställning" att gå efter på den förgasaren, men jag fick den ju att funka även utan vevhuspulsen på min CF.
Inte ens ett tändande fick jag till.....

Drog tills jag var helt slut, men den drar lik förbaskat ingen soppa från tanken.
Kan ju vara fel på förgasaren också, men trist när den passar så brutalt fint ihop med allt annat....

Hade till slut planer på att riva loss starten och göra en gummi-kon av ett gammalt vibrationsdämpande gummi att sätta i borrmaskinen.....stackars dragstart säger jag bara.....

[Rallyfinnen]

Inte så att pulskanalen inte är tät, så det läcker ut någonstans?
Motorn borde iofs gå att starta med choke ändå tycker jag.. stopp i systemet kanske?

[Dave]

Har skruvat på bajan hela kvällen, men kastar in en bild på nippeln jag gängade i för att kunna använda en förgasare med extern vevhuspuls.....

201010062261.jpg (62.33 KiB) Viewed 5384 times

[Dave]

Gjorde ett nytt försök att få fart på Rallyn ikväll.
Skruvade loss luftfilter och bytte plats på packningarna, gjorde inte nya, bara flyttade dem.
Fick se att chokespjället inte kunde hamna i rätt läge för armen tog i luftfilterhållaren.
Hittade en gammal distansplatta från luftfilterburken på min CF som jag monterade dit, och då funkade choken som den skulle.
Hittade manualen till förgasaren på nätet och hittade en grundinställning som funkade klockrent !
Problemet var att tomgången var för lågt ställd och att choken inte gjorde sitt jobb ordentligt.

Att den stendog som den gjorde visade sig vara ett trasigt membran.

Inte helt lättstartad men nu går den !
Ska se om jag hinner provköra imorgon bitti innan vi drar till Trollhättan.
Upplevde iallafall en markant skillnad i gasrespons mot originalförgasarna jag testat !

[Bjuggen]

Ta med och provkör vettja!

[Dave]

Provkörningen slutade givetvis med haveri på koppling och klocka, och en krökt vevaxel på nya motorn.....
Lite film från testkörningen finns, men jag körde nog inte mer än 4-5 varv på den glashala banan innan haveriet var ett faktum

201010172286.jpg (31.52 KiB) Viewed 5341 times

201010172287.jpg (48.91 KiB) Viewed 5341 times

Mätte vevaxel med indikatorklocka och den slår 72µm vilket jag inte tror den gjorde från början.....
Kikade in i cylindern genom utblåset och fick se att pläteringen börjat släppa redan. Tror inte denna motor gått mer än 2 liter, max !
Blir väl att köpa en Zenoah cylinder nästa gång.

[Bjuggen]

Var ett jädra konstigt haveri Berodde det på materialfel på kopplingshållaren eller??
Visst var det lite varv på grejjerna men inte riktigt på topp.

Det var en fyrbultad motor va?

[Rallyfinnen]

Samma har hänt mig.. FS/CF kopplingshållarna är inte så bra..
Du får väl öppna motorn och verifiera att pläteringen börjat släppa, skulle vara nytt rekord efter 2 liter
På med en Zen 36:a! Du skulle ha passat på när dom var billiga på DDM, eller vänta tills något dyker upp.
Jag borde ha någon 28mm-vev som är ok, som du kan få till vettigt pris. En likadan som du har kan du få väldigt billigt (typ ett paket kakor till kaffet)

[Dave]

Jo, det är ju 4-bultat och ofattbart om det nu stämmer med pläteringen......

Ska så fort jag hinner *pust* riva isär den motorn, och dessutom fick jag se att vevhuspackningen troligtvis läcker under insuget, precis där cylinder möter vevhus.....

Trist när den "gamla" motorn funkat så fint i bajan.....

Nåja, just nu är hela Rallyprojektet på paus när tiden inte räcker till.....men om nån sitter på en vettig Zen cylinder som är 4-bultad till ett bra pris så får ni gärna skicka ett PM.....