Exceed Racing FiberGlass EAGLE 26CC

[Denka]

Hallå! jag har kommit över en LS båt https://www.nitrorcx.com/99b-12003-eg- ... -artr.html
Den har stått några år så tänkte jag ska försöka få liv i den.
Det elektriska fungerar felfritt(förutom ett kretskort som satt mellan mottagaren och servon till gas)

Jag har däremot inte lyckats få fram bränsle till motorn, den snarare blåser ut bränsle istället för in när man pumpar på förgasaren. Gissar att packningar och membran torkat ut men jag vet inte vad det är för tillverkare så tänkte se om någon vet här.

Den är det någon fara att starta båten på land så att säga eftersom den är vätskekyld? tänkte nu under felsökning kan det vara lite trist å åka till sjön när den inte ens startar

Mvh Dennis

[Dave]

Välkommen rätt, och kul med fler båtbyggen!

Det är inte så enkelt att du kan växla slangarna till bränslet bara?
Den anslutningen som sitter vid pumpblåsan är retur till tanken.
Framledning kopplas i andra änden av förgasaren...

Man kan köra den en kort kort stund utan kylning, men inte minuter...

[Denka]

Tackar!

Utgick att allt var rätt kopplat, slangen på andra änden av förgasaren är nämligen inte kopplad till tanken alls utan ligger lös i skrovet och returen går in ovanpå tanken.

Bra vill bara se till att den går att starta innan jag tar ner den till vattnet.

[Denka]

Välkommen rätt, och kul med fler båtbyggen!

Det är inte så enkelt att du kan växla slangarna till bränslet bara?
Den anslutningen som sitter vid pumpblåsan är retur till tanken.
Framledning kopplas i andra änden av förgasaren...

Man kan köra den en kort kort stund utan kylning, men inte minuter...

Det var precis som du skrev.. bytte till ny slang och såg till så de satt på rätt plats väldigt lättstartad också!

Hade den ute på en testrunda och den går rätt bra med
Men aldrig haft en rcbåt innan så har lite frågor å funderingar. Motorn är ju vätskekyld, sugs vattnet in eller pressas det in när man kör? efter att ha kört en stund så blev den lite trött vid gaspådrag så funderar på om den kyler riktigt.

Såg med sen att spjället inte öppnar helt, försökte justera på sändaren men då försvann tomgången å den drev hela tiden istället. å när jag kolla närmre så upptäckte jag att det glappar rätt duktigt i spjällaxeln så det kanske är därför..

en liten video

[Denka]

På motorn sitter en luftfilterbox med choke, men såg på bilder från återförsäljare att det inte sitter filter alls innan förgasaren, hur bör det vara? nån som vet ?

[tesla]

På motorn sitter en luftfilterbox med choke, men såg på bilder från återförsäljare att det inte sitter filter alls innan förgasaren, hur bör det vara? nån som vet ?

Jag har förstått det så att många åker utan filter i sina båtar(förutsatt att intaget är skyddat från stänk). Det är ju inte samma problem med damm o grus som i bilar. Med det sagt så är det ju inte fel att ha filter i en båt. Det skyddar ju mot t.ex flagor o sånt.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

[tesla]

Välkommen rätt, och kul med fler båtbyggen!

Det är inte så enkelt att du kan växla slangarna till bränslet bara?
Den anslutningen som sitter vid pumpblåsan är retur till tanken.
Framledning kopplas i andra änden av förgasaren...

Man kan köra den en kort kort stund utan kylning, men inte minuter...

Det var precis som du skrev.. bytte till ny slang och såg till så de satt på rätt plats väldigt lättstartad också!

Hade den ute på en testrunda och den går rätt bra med
Men aldrig haft en rcbåt innan så har lite frågor å funderingar. Motorn är ju vätskekyld, sugs vattnet in eller pressas det in när man kör? efter att ha kört en stund så blev den lite trött vid gaspådrag så funderar på om den kyler riktigt.

Såg med sen att spjället inte öppnar helt, försökte justera på sändaren men då försvann tomgången å den drev hela tiden istället. å när jag kolla närmre så upptäckte jag att det glappar rätt duktigt i spjällaxeln så det kanske är därför..

en liten video

Glapp i spjällaxeln--> byt förgasare.
Ang kylvattnet så finns det båtar med pump men det vanliga är att det är farten framåt som trycker vatten genom kylningen. Du ska se att vattnet kommer ut ur röret när båten går framåt(utom krypfart).

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

[Denka]

Glapp i spjällaxeln--> byt förgasare.
Ang kylvattnet så finns det båtar med pump men det vanliga är att det är farten framåt som trycker vatten genom kylningen. Du ska se att vattnet kommer ut ur röret när båten går framåt(utom krypfart).

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Okej ja det känns ändå lite säkrare med filter annars kan man väl ge sig fan på att något olämpligt letar sig in
Ang kylningen så får jag kolla närmre på det nästa runda, vatten kommer fram(mot slutet av körningen så kom det en hel del vattenånga när man stannade upp

//Denka