The Harmagedon, SX-3 -013
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
25 par sulor beställda! wawawiwa!
My motor is stalled but my wheels are still spinning
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Göttans... Vad blev det för märke iår?!sx3 wrote:25 par sulor beställda! wawawiwa!
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Grundsetup gjordes på bilen idag och vägde in den på 4 hjul.
1720g+1720 fram
2450+2450 bak
8340 totalt
Detta är dock med tom tank, ingen kaross och med setuphjulen på.
1720g+1720 fram
2450+2450 bak
8340 totalt
Detta är dock med tom tank, ingen kaross och med setuphjulen på.
My motor is stalled but my wheels are still spinning
-
wrep
- Posts: 2067
- Joined: 01 May 2010, 11:29
- Phone Number: 0768033556
- Location: Söder om Sthlm på vischan
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Hur mycket utslag på vågen ger ett varv justering på fjädern? 
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Allt är 'top of the line' där!
Du kan väl väga ta och väga den tankad och körklar sedan också? Skulle vara Intressant att jämföra lite viktfördelning och totalvikt!
Du kan väl väga ta och väga den tankad och körklar sedan också? Skulle vara Intressant att jämföra lite viktfördelning och totalvikt!
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
ett varv kan ge allt från 10-50 gram beroende på hur nära full balans man är, ju närmre perfekt balans ju större skillnad blire att justera ett varv.
Ett är ett jävla skruvande iaf.. då det påverkar på diagonalen också, så man får gå runt bilen 100 gånger känns det som och stötdämparna ser helt high-chaparall ut när man kollar, men man får väl lita på vågen
Yes, ska skära ut karossen och få på "allt" o se så att jag klarar vikten.. Annars blire att blya bakvagnen tror jag.
Men jag återkommer med full vikt!
Ett är ett jävla skruvande iaf.. då det påverkar på diagonalen också, så man får gå runt bilen 100 gånger känns det som och stötdämparna ser helt high-chaparall ut när man kollar, men man får väl lita på vågen
Yes, ska skära ut karossen och få på "allt" o se så att jag klarar vikten.. Annars blire att blya bakvagnen tror jag.
Men jag återkommer med full vikt!
My motor is stalled but my wheels are still spinning
-
wrep
- Posts: 2067
- Joined: 01 May 2010, 11:29
- Phone Number: 0768033556
- Location: Söder om Sthlm på vischan
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Är det repeternoggranhet på mätningarna då? om du gungar lite på fjädringen.. visar den samma sen när man släpper? jag hade stora problem med det när jag höll på med min bil förrut, det var för mycket friktion i upphängningen så det blev olika varje gång man mätte.. 
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Bilen kändes bra och stabil! Körde på C-däck runt om och det kunde upplevas lite halt på sina håll men i övrigt var den stabil och gick bra.. Tappade dock en pinjong som aldrig återfanns och min kolfiber snorkel som låg mot däcket och slipades sönder... Vi får se om jag lyckas göra något av den inför lidköping eller inte... Har plastsnorkeln kvar som reserv =)
My motor is stalled but my wheels are still spinning
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Jag abdikerar, du vinner Manni, Du e Konsument pionjären!sx3 wrote:Grundsetup gjordes på bilen idag och vägde in den på 4 hjul.
1720g+1720 fram
2450+2450 bak
8340 totalt
Detta är dock med tom tank, ingen kaross och med setuphjulen på.
HARM is the shit
- J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Hur mycket trevliga grejer fick du då in i motorn?sx3 wrote:Bilen kändes bra och stabil! Körde på C-däck runt om och det kunde upplevas lite halt på sina håll men i övrigt var den stabil och gick bra.. Tappade dock en pinjong som aldrig återfanns och min kolfiber snorkel som låg mot däcket och slipades sönder... Vi får se om jag lyckas göra något av den inför lidköping eller inte... Har plastsnorkeln kvar som reserv =)
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Bilen slog runt när snorkeln ramlade och låste hjulet, jag höll spjället stängt och motorn gick fortfarande när jag kom fram till den.. ockulärt var det inget skräp runt förgasare/venturi som iövrigt var dränkt i soppa, så det borde ha absorberat lite damm, men det var som sagt rent däromkring.. plockade bort fuggen igår och i runt den vart det schysst.. och inga skador på kolven genom insuget iaf.. får väl demontera motorn o kolla närmare.
Last edited by sx3 on 02 May 2012, 13:39, edited 1 time in total.
My motor is stalled but my wheels are still spinning
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Jag skulle säga att det inte är mycket att göra åt längre, det lilla som gått in i motorn har antagligen till stor del gått ut igen, så jag hade nog fixat luftburken och kört. Går motorn som den ska så är det bara att köra på, annars är det väl att ta isär och byta det som är dåligt.
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Hur ser det ut kompis,blir det Lidköping?
Re: The Harmagedon, SX-3 -010
Jomenvisst blir det Lidköping, åker ner i det mobila härberget med Wrep och Thomascorvette wrote:Hur ser det ut kompis,blir det Lidköping?
My motor is stalled but my wheels are still spinning
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 9 guests



