Baja 5T Bossen

[Lusse]

Jag har borrat i två kopplings drev.Det bästa är att använda en pelarborrmaskin, och så får man offra några borr.Och mycket arm styrka...

[gcbossen]

Jag har ju M5 i klockan nu, mne kan jag sätta en M4 med mutter från drevsidan... Funkar det? Vill inte kasta min fina klocka?

Kanske kan jag slipa ner kanten på min andra klocka som jag har M4 i. Men vet inte om jag vågar lite på att den inte ändå kommer sabba min koppling.

Funkar det med att byta enbart koppling såsom beskrivits utan "medbringare"?

[wrep]

När jag fixade med kopplingen på min fick jag lägga shims under backarna för att det skulle komma på samma höjd pga att Zen-backarna är smalare ,där skruvarna sitter, än Cy

[gcbossen]

När jag fixade med kopplingen på min fick jag lägga shims under backarna för att det skulle komma på samma höjd pga att Zen-backarna är smalare ,där skruvarna sitter, än Cy

Hmm. Jag såg det med att backarna är smalare. Men jag tänkte att vilket som ryms det inom klocka som ju har toleranser. Man känner ju en kant på några millimeter i ytterkant.

Ska jag i princip behöva riva ut hela motorn då jag ju har outwears på??? Jag tror inte "medbringaren" passar utan att man byter den inre hållaren!? Är medbringaren den man skruvar kopplingen i?

----------------------------------------------------------------------------------------

Uppdatering gällande mitt andra bekymmer:

Jag gjorde en M4 av M5:an efter klockan. Den biten som går igenom pinjongen.... Det var ett jävla meck, men den fjärde skruven lyckades... Bättre än att kasta min fina klocka tyckte jag...

[gcbossen]

När jag fixade med kopplingen på min fick jag lägga shims under backarna för att det skulle komma på samma höjd pga att Zen-backarna är smalare ,där skruvarna sitter, än Cy

Verkar som om det inte behövs. Jag ser att man kan köpa kopplingen separat enbart med hänvisning till 8mm skruvar och att den i alla fall passar både CY och Zenoha. Inget snack om medbringare och annat!

Kan någon bekräfta detta, PLEASE! Jag vill inte riva skiten igen!

[J.A racing]

Vad har ett outerwear med kopplingshållare/medbringaren att göra? Jag förstår inte problemet och har därav inte svarat på ditt PM. Jag har lärt mig att man inte kan blanda Cy & Zen kopplingar med varrandra utan måste byta komplett. Fast jag kan ju ha fel för några har ju bevisligen lyckats med det.

(med en Lauterbacher 4-backs koppling så slipper du allt strul )

[markusb]

(med en Lauterbacher 4-backs koppling så slipper du allt strul )

Kan bara hålla med till 100%. Hade inte annat än problem med mina originalkopplingar, klockor och allt vad det var, sen blev det 4skos lauter ihop med TR kopplingskittet och sedan dess har jag faktiskt inte behövt göra en enda grejj med det förutom att bytt lagerna en gång.

Kanske väl dyrt i inköp men efter 4-5 originalkopplingar så är du uppe vid dom pengarna hur eller hur.. brukar tänka så för att motivera dyra komponenter.

[huSSe]

hållemed jag med!
byt ut original skiten till nåt som
håller. roligt att kunna basha lite oxå o inte bara meka.

och om du ska byta motor i framtiden så kommer det garanterat
inte hålla med original heller.

[S 500 R]

Kan bara instämma. Sedan jag bytt till dom grejerna så har inget hänt.

[gcbossen]

Outwears:en sitter ju monterad på den inre kopplingshållaren.... Därför vill jag undvika att byta den. Hur som helst var jag ute och körde idag. Jag är mkt nöjd och inga problem. Allt höll! Jag diggar 6000 rpm-fjädern skarpt. Jag gillar köra på vrid med min 5T pipa. Dessutom var det en långt tystare upplevelse;) Jag får dubbelkolla med er nästa helg när vi träffas ang blandad pott, gällande koppling.

Jag har länge tråkat efter TR-kopplingen med fakto är att det funkar felfritt med den slutna jag har och skruvad pinjong innefrån. Jag har ju inte samma effekt som många andra. Jag ser heller inte riktigt behovet ännu. Jag tycker jag alltid har kraft så det räcker och blir över.
När min 29cc cylle gjort sitt ska min nästa motor-uppgradering bli en 4-bultars Zenoha (standard 28,5) Inget PRO! blir för dyrt...

FLM kopparna funkar super med original-axlarna. CVD:n får vila tills jag får klarhet i om det funkar att köras torrt. Tyvärr Husse, blir inget för dig alltså;(

[huSSe]

helt oki! bossen!

[gcbossen]

Bossen börjar bli redo för 30/4.....

Tyvärr hinner jag inte få hem TR-clutch och Tranny från nho1 innan. Jag har fått hem en del annat dock:

Nu kan jag leva med 5t pipan när man inte behöver riva skiten för att komma åt;)

Blur quickrelease

RPM-Bumper

Hade jävulska glapp i original.

Kulhandskar från GPM

Märker även att min E-clip modd funkar kasst då brickorna är för tunna och böjer sig vilket ger glapp. Kanske någon har bättre som kan hjälpa mig på söndag?

[gcbossen]

Vad tycks? Snyggare än med trenchers... Tejpade med silvertejp.

MXT på proline fälgar

[S 500 R]

MXT ska jag emd skaffa sen.. dom är gryma.

[Lusse]

Vad tycks? Snyggare än med trenchers... Tejpade med silvertejp.

IMG_4507.JPG

Det är de nya V2 modellen du har där? Det ser ut att vara stora nabbar på dom...