Jag oxå men ju min 5t okörbar sen min 5b sin motor som fan surt!Bjuggen wrote:F-n Dave . Blev ju lite bashsugen nu.
Portningstråden!
Re: Portningstråden!
Re: Portningstråden!
Hahaha! Ser ut som loppmarknadCarbon-Dave wrote:Går det över om du ser det här ?
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Portningstråden!
Vad är det för fel på din motor ?Burnout wrote:Jag oxå men ju min 5t okörbar sen min 5b sin motor som fan surt!
Re: Portningstråden!
Du menar min 5b motorn, jo när i floby jag kör knapp 10min sen motor själv död!Carbon-Dave wrote:Vad är det för fel på din motor ?Burnout wrote:Jag oxå men ju min 5t okörbar sen min 5b sin motor som fan surt!
Jag när misstänk var förgasaren stoppa/smutigt då jag göra rena sen tillbaka,
Jag försökt start den bara fan som sur!
Min 5t är okörbar därför min stötdämpar har inte fjärdrar nu
går inte kör därför jag köpte via Ulu (telecenter) så Stefan (s500r) har mina grejar!
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Portningstråden!
Vi är ju liteBurnout wrote:Du menar min 5b motorn, jo när i floby jag kör knapp 10min sen motor själv död!Carbon-Dave wrote:Vad är det för fel på din motor ?Burnout wrote:Jag oxå men ju min 5t okörbar sen min 5b sin motor som fan surt!
Jag när misstänk var förgasaren stoppa/smutigt då jag göra rena sen tillbaka,
Jag försökt start den bara fan som sur!
Min 5t är okörbar därför min stötdämpar har inte fjärdrar nu
går inte kör därför jag köpte via Ulu (telecenter) så Stefan (s500r) har mina grejar!
Re: Portningstråden!
Ja lite
jag tänkte testa min 813wt förgasaren?
Re: Portningstråden!
Du tar digCarbon-Dave wrote:Går det över om du ser det här ?
Snart uppe i Rallyfinnen klass på bänken
Billös expertkommentator..
Re: Portningstråden!
Trevligt å se att det finns andra som har lika bra ordning när man skruvarCarbon-Dave wrote:Går det över om du ser det här ?
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: Portningstråden!
Japp, ser lovande ut på bänken! Snart har du motorer på rad på hyllan 'ifall att', 'bra att ha i reserv', 'bra att experimentera lite på' osv.. 
Jag har inte kommit någon vart på cylindrarna jag tog med som julpyssel, dvs en tråkig jul hittills
Brorsans Cotech 'kvalitetsmaskin' från Clas är kass, fast den knappt är använd. Verkar som rotorlindningarna är kass på den.
Blir antagligen en ny likadan imorgon, förhoppningsvis håller den till två cylindrar..(35mm CY och 36mm Zen). Håller den kanske jag grottar lite i brorsans reservmotor också (en rovan 30,5).
Hann inte få minimoto-motorn innan jag åkte heller, så den får jag väl börja rota i när jag är tillbaka till nyår.
Jag har inte kommit någon vart på cylindrarna jag tog med som julpyssel, dvs en tråkig jul hittills
Brorsans Cotech 'kvalitetsmaskin' från Clas är kass, fast den knappt är använd. Verkar som rotorlindningarna är kass på den.
Hann inte få minimoto-motorn innan jag åkte heller, så den får jag väl börja rota i när jag är tillbaka till nyår.
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Portningstråden!
Har inte hunnit ens kolla på min Zen 36mm idag.....det får bli imorron !
Är lite kluven över om jag ska höja utblåset något eller inte.....breddning blir det på insug och utblås, och lite ögonbryn, men effekten blev ju bättre på min Kina-motor som jag inte ändrade varken nederkant på insuget eller överkant på utblåset......

Är lite kluven över om jag ska höja utblåset något eller inte.....breddning blir det på insug och utblås, och lite ögonbryn, men effekten blev ju bättre på min Kina-motor som jag inte ändrade varken nederkant på insuget eller överkant på utblåset......
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Portningstråden!
Motorn portad och klar för montering.
Squish på 0,50 och den känns riktigt lagom faktiskt.....mätt med lödtenn.....
Hade problem med att få hålbilden att passa på bultarna till cylinderfoten, och fick borra upp de fyra 5mm hålen till 5,5mm för att inte vara tvungen att tvinga dit cylindern på mitt Kina-vevhus !
Balanserat om svänghjulet också, och nu ska det bli intressant att se vad som händer i bänken....
Har ju en "spräck-en-trumhinna-Dominator" och en 5T Dominator som ska bänkas ihop med både denna Zen 36mm och min RS 30,5cc motor......hinner vi, så vore det kul att testa min egna 5B pipa på dessa motorer också....
Polerat mina ingrepp med Autosol och stålborste på Dremeln.....lite fusk, men går fortare än att pilla med fingrarna....
Bilder kommer !
Squish på 0,50 och den känns riktigt lagom faktiskt.....mätt med lödtenn.....
Hade problem med att få hålbilden att passa på bultarna till cylinderfoten, och fick borra upp de fyra 5mm hålen till 5,5mm för att inte vara tvungen att tvinga dit cylindern på mitt Kina-vevhus !
Balanserat om svänghjulet också, och nu ska det bli intressant att se vad som händer i bänken....
Har ju en "spräck-en-trumhinna-Dominator" och en 5T Dominator som ska bänkas ihop med både denna Zen 36mm och min RS 30,5cc motor......hinner vi, så vore det kul att testa min egna 5B pipa på dessa motorer också....
Polerat mina ingrepp med Autosol och stålborste på Dremeln.....lite fusk, men går fortare än att pilla med fingrarna....
Bilder kommer !
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: Portningstråden!
Låter lovande! Har du testat mäta några porttider?
Poleringen kan du egentligen slippa, lite matt yta duger gott. Matt är bättre än blankt enligt många, men har inte samma bling-faktor förståss
Vad det gäller höjden på utblåset så beror det ju lite på vilken pipa du har och vad du vill ha för karaktär osv. Man kan ju alltid ta lite till, men det är svårare att backa om man tagit bort för mycket..
Nu när du har några motorer och pipor att välja på, så kan du ju välja lite vilken bil du monterar dom i beroende på karaktär också
Nu lider jag av dremel-abstinens, har fortfarande ingen fungerande maskin för att porta cylindrarna jag har med mig..
Bilder på g?
Poleringen kan du egentligen slippa, lite matt yta duger gott. Matt är bättre än blankt enligt många, men har inte samma bling-faktor förståss
Vad det gäller höjden på utblåset så beror det ju lite på vilken pipa du har och vad du vill ha för karaktär osv. Man kan ju alltid ta lite till, men det är svårare att backa om man tagit bort för mycket..
Nu när du har några motorer och pipor att välja på, så kan du ju välja lite vilken bil du monterar dom i beroende på karaktär också
Nu lider jag av dremel-abstinens, har fortfarande ingen fungerande maskin för att porta cylindrarna jag har med mig..
Bilder på g?
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Portningstråden!
Har inte mätt några porttider på nån av motorerna än, men det är ju inte för sent......
Hur var det man gjorde det nu igen ?
Skriva ut gradskivan, med 0° rakt upp, och sen mäta durationen på när portarna är öppna ?
Här kommer bilder på portningen iaf !
Ögonbryn Insug breddat ca 0,5mm på sidorna.... Utblås breddat ca 1mm på sidorna.....
Hur var det man gjorde det nu igen ?
Skriva ut gradskivan, med 0° rakt upp, och sen mäta durationen på när portarna är öppna ?
Här kommer bilder på portningen iaf !
Ögonbryn Insug breddat ca 0,5mm på sidorna.... Utblås breddat ca 1mm på sidorna.....
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 5 guests




