Markus Baja 5T SS

[waqr]

Visst tusan glappar den.. 1mm i sidled glappar den

Frågan är egentligen hur mycket det gör. Jag har flera mm glapp i mitt diff plasthus och det körde jag med hela förra säsongen utan några problem.

[markusb]

Jag testade just med mitt plasthus och jag har ett glapp på runt 0.5mm i den oxå, dreven ser ut som nya trots 25+ liter..
Undrar om jag ska skruva ihop det som det är bara, kanske lägga lite röd loctite runt lagerna så dom inte kan rotera i huset.

Packningen mellan diffhalvorna har svällt så jag får inte ihop diffen riktigt nu heller.. kan man krympa den på nåt sätt?
Koka, kyla?

[waqr]

Carbon Dave skrev ju lite om att "locktighta" lagrena här:

viewtopic.php?f=15&t=10&start=1320

[Dave]

Schimsning och loctite är det som gäller om diffen kan vandra i sidled....
Det är ju skit samma om det sliter ut ett plasthus eller lager, men tar det ett QD hus blir man ju inte positiv precis....

Det kan vara lättare att hitta en kopparpackning för hydraulik eller liknande att klämma dit om det är så mycket som 1mm.....
Jag schimsade min på diffhuset eftersom jag inte hade schims stora nog för att göra det i QD huset....

[markusb]

Det värsta är spelet bak/fram i huset. Där har jag nästan 1mm spel oxå. Tror jag behöver plana ihop husen en del. Ev funderade jag på att bara sätta körnslag i lagerbanan men jag tror jag tar fram smärgelpapper sen och planar istället.
Diffhuset är alu, är ju en SS. Hälst ska det inte ta livet av något, det kan bli en dyr historia.

Ska se vad jag kan hitta på senare.

Har även 0.5mm spel in och ut på layshaften samt idlern så det känns som att höger och vänster hushalva är lite för tjock oxå. Mysko hus det där.

[Dave]

Ja, har du glapp även framåt och bakåt är det ju betydligt värre......som du säger, det blir till att planslipa bakplattan, men jag undrar om du kommer att kunna få till det bra iallafall.....
Troligtvis får du slipa 50% på halvorna och 50% på bakplattan för att få till passningen.....men det jobbet skulle inte jag vilja göra "på frihand" precis.....


Låter som passningen på det huset är till och med sämre än det jag fick.....

[markusb]

Jag han få en del gjort ikväll efter allt julande.

Mätte upp felet på huset, skilde en del faktiskt. Nu kom jag inte åt att mäta i lagerbanan men jag tror detta ger hyffsad uppfattning om felet och visar differansen lika bra.















Riggade upp 90 och 240 våtslip på en aluminiumplatta och planade ner båda halvorna och mätte/provmonterade med jämna mellanrum.
Efter 1.5h trixande kände jag mig nöjd när jag inte längre kände något spel och lagerna var klämda i lagerbanan så dom inte går att skjuta i sidled heller. Lade lite loctite i lagerbanorna och drog ihop huset. Det känns lovande.
Passade på att byta till mina FLM-koppar i samma veva. Nu har dom legat och mognat lagom länge











Nu tar jag natter, imorgon blir det återmontering!

[Dave]

Snyggt jobbat !
Imponerande att du hittade motivation till det asträliga jobbet på julnatten.....
Kom på att man kunde tagit en kolvring eller pianotråd och format till en ring utanför diffens lager......men det där funkar säkert klockrent !
Enda gångerna du får sidokraft på diffen är ju när du hoppar och landar liggande på sidan, och det trycker upp drivaxeln i drivkoppen, eller när man sladdar in i nåt med bakvagnen.

Pengarna jag skulle vilja ha för 1,5h arbete på den tidpunkten hade räckt till en ny SS.....

[S 500 R]

Imponerande! Bra jobbat.

[J.A racing]

Jag märkte ingen större skillnad på mitt nya hus det glappar lika mycket och TR menar på att detta är för att kompensera värmen. Rätt mycket enligt mig men huset Markus köpte av mig är som vilket TR quick diff hus som helst. Jag satte loctite lagerlim i mitt nu, får se hur det håller men shims kanske är det bästa.

[markusb]

Då har jag grottat lite mer i varför min diff rasade och i samråd med Dave (TR), så nu är ett nytt quickdiff hus på väg till mig! Det är bra med dom som verkligen är måna om sina kunder.

Vad hade hänt med ditt gamla diffhuset?

Det som hänt är att diffen kunnat röra sig i sidled i huset och därmed tryckt ut lagren mot kanterna på TR huset och sen har själva HPI diffhuset kunna vandrat i sidled i lådan. Till följd av detta så har HPI huset slirat i inre lagerbanan och glappat upp sig + att lagren blivit lite glappa med. Fast största felet är att "lagersätena" för dom 2 stora lagren är ner slitna nu.

Jag tolkar det som att det var fel på huset enligt Dave?

[markusb]

Idag var det riktigt hård skare så jag gav mig ut för lite myskörning.
5 minuter senare går jag in igen, och inte allt för glad...



Är DS axlar med aluände ett bra val?
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.3626/.f

Phatdads verkar ha plastände, något jag kanske bör undvika efter dagens händelse.

[Bjuggen]

Tror Lusse kör med såna. Han verkar nöjd

[S 500 R]

Jag kör också med dom och dom är skit bra. Dom är ju gängade i botten med så man kan byta fästet bara om man vill.

[markusb]

Skitbra! Då blir det såna sen ikväll.
Bad så snällt jag bara kunde på hbf att få dom på dagens meny så vi får se, annars tar jag dom ändå.

Orsaken till felet såg jag nyss.. det var min hemmagjorda limiter som gått av i kabelskon. Avsliten.
Det är dessutom två ringkabelskor som är ihoplödda, ganska tjockt material med andra ord.
Det är mer krafter än man tror när dessa bilar rullar runt och har sig. Dessutom var hålen ovala i kabelskorna.
Ska leta upp lite rejälare doningar och göra ett par nya limiters.

Inget i dämparen hade gått sönder, men en bricka var lite söndergnagd av clipset som sitter i.

Jag har postat en DIY limiter tillverkningsguide nånstans här på forumet. Använd INTE såna klena kabelskor om ni ska göra såna själva.