Rovan 5b 'Baja-maja'

[Rallyfinnen]

Stressmek idag..
Skulle ju ha i en motor, och efter lite bänkande lade jag kurvorna från den renoverade 4-bultade budgetmotorn och zen 36:an på varandra -då var det ganska lätt att välja motor
Sedan har jag stressat som fan för att få ihop bilen med den motorn.. hann inte få på något galler på undersidan av vevhuset, och konstaterade att ingående axel till växellådan glappade betänkligt, men hann inte åtgärda det heller..
Bara att hoppas det håller ihop i Falkenberg imorgon, så är det att riva isär igen efter det och fixa till..

[S 500 R]

Den går nog... jag körde aldrig med något nät eller något på min FG.. hade aldrig några problem! Sen kan jag säga att ett nät på den stranden spelar ingen roll. Sanden är otroligt fin!

[Lusse]

Ja nätet skyddar mot små sten .. Men sand blir svårt att skydda..

[S 500 R]

Mitt outerwears funkar nog bra där!

[Lusse]

Det finns inget som kan skydda mot dam... tyvärr....!!!!

[Rallyfinnen]

Här kommer en bild på vad som hände i Falkenberg igår:



Inget jag sett förr direkt..

[S 500 R]

Det är bra jobbat

[Rallyfinnen]

Idag har jag lagt hela dagen på att få baja-majan körbar igen!
Fick riva hela bakdelen med väzellåda och allt. Först bytte jag fjäder på kopplingen, för jag hade glömt i 'bänkningsfjädern' som tog vid väldigt lågt varvtal.
Sedan fick jag kapa ett spår i axeln/skruven på kopplingsklockan, värma som en idiot så gänglimmet släppte, sedan var det bara att skruva ur det som var kvar av skruven.
Hade ingen 17 pinjong, så det blev en 18. Testade med både standard(57?) och ett mindre spurdrev, men tyckte jag fick bäst drevspel med standard (plast) spur. Tight men inte trögt.

Sedan tog jag isär växellåda och diff. Glappet på ingående axel berodde på att yttre lagerbanorna i plasthuset hade blivit ovala.. Eftersom jag inte hade något annat hus och ville få ihop det till morgondagens körning så blev det att fylla upp med kemisk metall, och göra diverse förstärkningar med lite pianotråd inbakat i mer kemisk metall..
Dom stora lagren på diffen var också kass, så jag bytte till två bättre begagnade. Bytte även dom yttre små lagren i diffen (på utgående axlar) till gummitätad variant.

Bytte framdäck till standard 'dirtbuster-variant' också.

Sedan var det bara att dra ihop allt och provstarta. Kopplingsfjädern jag har nu tar tidigt, men ändå senare än den förra.

Hoppas den håller en stunds körning imorgon med allt jobb man lagt ner på den!

[Dave]

Surt att det ska vara så långt att åka mellan Åsarp och Sollebrunn.....jag har prylarna du hade behövt

Eftersom paketet med delarna jag troligtvis kommer att behöva imorron från RC Center inte dykt upp så har jag inga som helst förhoppningar om nån längre åktur.....men det ger sig....kanske har nån vänlig själ ett 57t drev eller en länkarm om det rasar.....

[S 500 R]

Tror att Bjuggen har ett drev!

[Bjuggen]

Spurre är lugnt. Jag har nog 2 st 57t om det behövs
Länkarmar är det sämre med

[Rallyfinnen]

Nu har det varit väldigt tyst i denna tråd ända sedan hösten.. bilen har legat orörd sedan senaste körningen.
Eftersom det snart börjar bli dags för lite körning i 'hålan', så beställde jag lite delar till baja-majan igår.
Undre RPM-armarna fram är totalt slut i yttre kullederna, så det fick bli ett nytt kit med sådana. Ska byta styrservo och kolla över den generellt, sedan borde den vara fit for fight (om jag kan låta motorn vara orörd..har lite ideer för den också..)

[Rallyfinnen]

Idag har jag kommit igång med denna bil lite. Bytte servon, nya RPM länkarmar och nedre kulorna i fram. Både kulor och länkarmar var utslitna. Det tar hårt på grejerna i hålan..
Har fyllt på olja i dämparna fram, och ska göra det i bak också. Jag kommer att vända dämparna upp och ned, för jag är trött på allt läckage, och jag hoppas det blir bättre om dom sitter upp och ned. Ofjädrad vikt skiter jag i, det sitter ändå 1kg sand i varje fälg efter 10sek körning i våt sand!
Har rivit isär bakvagnen också, för jag var lite bekymrad över växellådshuset, men glappet på ingående axel var 'inom toleranserna' så det får gå en stund till.
Fick byta lagret bakom spur-drevet, för det gick lite trögt.. hade nog svarvat axeln om jag kört med det

Undrar om jag ska kunna lämna motorn orörd bara, den är ju ändå ur nu...
Risken är väl att man inte har en körbar bil på lördag om man börjar riva isär motorn och greja..

[Bjuggen]

Idag har jag kommit igång med denna bil lite. Bytte servon, nya RPM länkarmar och nedre kulorna i fram. Både kulor och länkarmar var utslitna. Det tar hårt på grejerna i hålan..
Har fyllt på olja i dämparna fram, och ska göra det i bak också. Jag kommer att vända dämparna upp och ned, för jag är trött på allt läckage, och jag hoppas det blir bättre om dom sitter upp och ned. Ofjädrad vikt skiter jag i, det sitter ändå 1kg sand i varje fälg efter 10sek körning i våt sand!
Har rivit isär bakvagnen också, för jag var lite bekymrad över växellådshuset, men glappet på ingående axel var 'inom toleranserna' så det får gå en stund till.
Fick byta lagret bakom spur-drevet, för det gick lite trögt.. hade nog svarvat axeln om jag kört med det

Undrar om jag ska kunna lämna motorn orörd bara, den är ju ändå ur nu...
Risken är väl att man inte har en körbar bil på lördag om man börjar riva isär motorn och greja..

Plocka ihop nu så du har nåt att köra med

[Rallyfinnen]

Jo, det finns en del att göra ändå innan den är klar..