Alla Offroad-projekt
-
Robban
- Posts: 4403
- Joined: 09 Jun 2010, 16:12
- Phone Number: 0732300322
- Location: Hallsberg
Post
by Robban » 03 Oct 2010, 07:53
S 500 R wrote:Just det, kollade in kopplingen på min orginal motor. Dom hade slitis jämt så det var ju bra men en bit av slitytan på kopplingen var bara borta. Glömde ta bild på det ska fixa det i morgon. Shit vad skumt det var!
Exact samma för mej! VIsade inte jag det för dej nere i vimmerby? Saknades typ en tredjedel på ena backen. Och den gick inte att uppbringa på min bil heller.
-
S 500 R
- Hedersmedlem
- Posts: 20696
- Joined: 30 Oct 2009, 19:21
- Location: Mölndal
Post
by S 500 R » 03 Oct 2010, 08:48
Just det, det var så på din bil med! Jäkla märkligt måste jag säga!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå,
RcBash.se
-
J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Post
by J.A racing » 03 Oct 2010, 09:25
Lusse wrote:J.A racing wrote:Man pratar tydligen inte i varv utan H: 1 timme och 40 minuter L: 1 timme
En fråga bara . Vad är skillnaden på Varv och timmar? Det blir ju lika mycket till slut ändå....
Nej kör man varv på en Promod så går den för snålt!
1 timme och 40 minuter är ju 1,6666666 varv så det skiljer mycket.
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
-
J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Post
by J.A racing » 03 Oct 2010, 09:28
Robban wrote:S 500 R wrote:Just det, kollade in kopplingen på min orginal motor. Dom hade slitis jämt så det var ju bra men en bit av slitytan på kopplingen var bara borta. Glömde ta bild på det ska fixa det i morgon. Shit vad skumt det var!
Exact samma för mej! VIsade inte jag det för dej nere i vimmerby? Saknades typ en tredjedel på ena backen. Och den gick inte att uppbringa på min bil heller.
Tror helt enkelt det beror på att de kommer in nån liten sten eller nått som slår sönder backarna, så offroad bil = kapslad koppling är nog ingen dum ide.
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
-
Lusse
- Posts: 9387
- Joined: 30 Oct 2009, 21:10
- Phone Number: 0739951152
- Location: Göteborg
Post
by Lusse » 03 Oct 2010, 09:40
J.A racing wrote:Lusse wrote:J.A racing wrote:Man pratar tydligen inte i varv utan H: 1 timme och 40 minuter L: 1 timme
En fråga bara . Vad är skillnaden på Varv och timmar? Det blir ju lika mycket till slut ändå....
Nej kör man varv på en Promod så går den för snålt!
1 timme och 40 minuter är ju 1,6666666 varv så det skiljer mycket.
Hur mycket är då en timme?
HPI BAJA 5B SS.Nu Kraken class1 True Scale Kit, Styr med Sanwa MT-4S
-
J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Post
by J.A racing » 03 Oct 2010, 09:44
1 timme är ju 60 minuter som blir 1 varv
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
-
Lusse
- Posts: 9387
- Joined: 30 Oct 2009, 21:10
- Phone Number: 0739951152
- Location: Göteborg
Post
by Lusse » 03 Oct 2010, 09:51
J.A racing wrote:1 timme är ju 60 minuter som blir 1 varv
Och då blir ,1timme 40 minuter, 1,6varv.Det måste vara lättare att prata varv! Istället för att behöva titta på klockan och omvandla tiden till varv,för nålarna skall ju vridas varv. Det är ju ingen klocka man skall sälla in
HPI BAJA 5B SS.Nu Kraken class1 True Scale Kit, Styr med Sanwa MT-4S
-
J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Post
by J.A racing » 03 Oct 2010, 10:04
Nej bara det blir rätt så man inte dödar en ny Promod, kör 1,7 varv på högen och 1 varv på lågen när den är inkörd och gärna lite fetare under inkörningen och OBS!!!! 4,5 % olja av god kvalitet. 1 tank på tomgång och kör lite lugnt utan att pressa den en halvtank ungefär sen är det bare full trottel som Egon säger.
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
-
S 500 R
- Hedersmedlem
- Posts: 20696
- Joined: 30 Oct 2009, 19:21
- Location: Mölndal
Post
by S 500 R » 03 Oct 2010, 10:06
Bara man vet vad som gäller! Håller med om att varv är ju enklare, men bara så jag vet!
Det är säkert en sten som har hittat in! Blir en stängd till vintern!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå,
RcBash.se
-
S 500 R
- Hedersmedlem
- Posts: 20696
- Joined: 30 Oct 2009, 19:21
- Location: Mölndal
Post
by S 500 R » 03 Oct 2010, 14:00
Nu sitter bilen ihop. Nu ska motorn bara köras in!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå,
RcBash.se
-
Apex
- Posts: 324
- Joined: 30 Oct 2009, 20:59
- Phone Number: 0709998877
Post
by Apex » 03 Oct 2010, 15:19
Är det pro moden som skall inköras?
-
S 500 R
- Hedersmedlem
- Posts: 20696
- Joined: 30 Oct 2009, 19:21
- Location: Mölndal
Post
by S 500 R » 03 Oct 2010, 15:37
Apex wrote:Är det pro moden som skall inköras?
Japp... det är den. Det är det jag håller på med nu!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå,
RcBash.se
-
J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Post
by J.A racing » 03 Oct 2010, 15:42
Threshold crowns på också ser jag.
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
-
S 500 R
- Hedersmedlem
- Posts: 20696
- Joined: 30 Oct 2009, 19:21
- Location: Mölndal
Post
by S 500 R » 03 Oct 2010, 15:47
J.A racing wrote: Threshold crowns på också ser jag.
You bet!!! Nu sitter dom där!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå,
RcBash.se
-
S 500 R
- Hedersmedlem
- Posts: 20696
- Joined: 30 Oct 2009, 19:21
- Location: Mölndal
Post
by S 500 R » 03 Oct 2010, 16:32
Nu dog den. Hela tanken är inte slut men nästan. Sen ville den inte starta igen
Och nu regnar det så jag får kolla vad det är sen!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå,
RcBash.se
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 32 guests
