MCD Rally

[Lusse]

Har surfat runt lite på nätet för att hitta ställen som säljer rör mm på postorder.
Hittade ett ställe som heter maskindelen (http://www.maskindelen.se/) som hade lite sånt som jag var ute efter.
Har bla beställt lite rör att göra båge av, men kunde ju inte låta bli att 'shoppa loss' på diverse andra smågrejer också

Hur var frakten ? vad kostar den ca:?

[Rallyfinnen]

Frakten beräknas beroende på paketets storlek och vikt, billigaste alternativet var vanligt postpaket. Frakten gick på 150kr för mig, och då beställde jag rätt många 1m rör, profiler och stänger.. tror vikten var ca 4kg. Totalt 500kr..

[Rallyfinnen]

Beställningsbekräftelsen:


Produkter:
17659 · Precisionsrör 8,0x1,0 - 3 st á 12,13kr (9,70kr)
57109 · Precisionsrör 10,0x1,0 - 1 st á 15,13kr (12,10kr)
15003 · Precisionsrör 12,0x1,5 - 1 st á 24,63kr (19,70kr)
15906 · Aluminium rör 12x1,0 - 1 st á 20,00kr (16,00kr)
32653 · Aluminium rör 22x1,5 - 1 st á 32,50kr (26,00kr)
6303000 · Polyamid rundstång PA6 8 MM - 1 st á 25,00kr (20,00kr)
6304000 · Polyamid rundstång PA6 10 MM - 1 st á 25,00kr (20,00kr)
6305000 · Polyamid rundstång PA6 12 MM - 1 st á 30,00kr (24,00kr)
15706 · Alurundstång 8 mm - 1 st á 17,50kr (14,00kr)
94931 · Aluminium plattstång 20x3 - 1 st á 15,00kr (12,00kr)
44065 · Aluminium vinkelstång 25x25x3 - 1 st á 39,00kr (31,20kr)
66491 · Alurundstång 10 mm - 1 st á 26,25kr (21,00kr)
93009 · Aluminium rör 8x1,0 - 1 st á 20,00kr (16,00kr)
99261 · Aluminium rör 10x1,0 - 1 st á 20,00kr (16,00kr)
+ Förskott, kostnad: - (-)
+ Postpaket, kostnad: 150,00kr (120,00kr)
·······················································································
Netto: 397,10kr
Moms: 99,27kr
·········································
Summa att betala: 496,38kr

Nu har man lita att på!

[Rallyfinnen]

Lite uppdatering på rallybilen.

EDIT:
Har alltid stört mig på att kardanen är igenom tanken, så nu fick jag för mig att göra om det.
Kapade bort en bit, och tätade med epoxy. Höll epoxyn på plats med en bit plast medan den torkade (en sida i taget), och drog bort plasten efteråt. Epoxy ska tåla bensin, men vi får väl se om det håller.
Borde avhjälpa skvalp-problemet ocså, iom att soppan rinner över väldigt långsamt nu.





Lite intetsägande bild, men det var ett test av karosshöjd med dom höga dämpartornen.. karossen botnar samtidigt som bottenplattan, så det ska vara ok.



Satt länge och tittade på styrningen som satt på, och jag hade nöjt mig med den om det inte varit för att den skulle kollidera med mina tilltänkta stänkskydd, så jag tog styrningen från FS:en istället. Jag är mycket nöjd med den designen Funkar med ett servo, kanske lite på gränsen med Hitec 805 och buggydäck, men med dom mindre rallyhjulen ska det inte vara några problem. I värsta fall får jag byta till ett bättre servo..


Dagens status:


Jag har faktiskt torrkört lite idag med 23cc Zenoahn som kom med, för att 'lea upp' drivlinan lite. Motorn verkar frisk och rapp, speciellt med tanke på att det är en 23cc med äckelburk istället för en riktig pipa
Märkte att ett kullager i 'gearplate:en' ville snurra med lite, så jag bytte ut det och limmade.

En liten notering.. Fick kommentaren varför jag inte rallykonverterade FS:en istället, och med lite eftertanke så hade det nog varit enklare, jag har plockat rätt mycket delar från den nu..

[S 500 R]

Ska du bara köra med ett servo till styrningen??

[Dave]

Ser bra ut !
En liten detalj bara....vänd den yttre styrleden så får du bättre hävarm.
De satt likadant på min MCD monster när jag fick den, och den centimetern gör mycket på kraften från servot !

[Rallyfinnen]

Ska du bara köra med ett servo till styrningen??

Japp! Har fyllt i lite text nu som kanske förklarar det hela lite.

Ser bra ut !
En liten detalj bara....vänd den yttre styrleden så får du bättre hävarm.
De satt likadant på min MCD monster när jag fick den, och den centimetern gör mycket på kraften från servot !

Jag måste faktiskt vänligt men bestämt argumentera..
Om du har en länk mellan två ledade punkter så spelar det ingen roll om länken är rak eller böjd åt godtyckligt håll, så överför den kraften på samma sätt ändå..
Dessutom så blir det ett effektivt styrstopp när dom sitter på det hållet (jag har filat lite i dom för att få det utslag jag vill ha) Utan det styrstoppet så kommer jag att knäcka dom yttre drivknutarna ännu lättare..

[Dave]

Du har ju rätt givetvis !

Monstern var dock nästan okörbar som de satt, och när jag vände på dem funkade det väldigt mycket bättre, men det kan ju ha flera orsaker.....

[wrep]

Satt länge och tittade på styrningen som satt på, och jag hade nöjt mig med den om det inte varit för att den skulle kollidera med mina tilltänkta stänkskydd, så jag tog styrningen från FS:en istället.

Skandal! har du plockat bort mina cnc-ade styrarmar..... vi slet flera timmar med dem i polarens egenbyggda cnc-fräs
Känns skönt att du iaf tyckte den såg ok ut innan du rev den.. De styrde minst 700% bättre än MCDs firmafest-kontruktion vill jag påstå

[Rallyfinnen]

Nu blev det hemsmide istället för CNC-detaljer
Den styrningen verkade helt ok, men passade inte riktigt i detta fall, då armarna behövde rätt mycket utrymme utåt/framåt vid fulla utslag.
Har fått indikeringar från Andreas att fälgarna och däcken kan vara på g snart. Kanske blir lite provkörning framöver

Carbon-Dave hämtade Ford Capri karossen av mig igår, så det blir nog en rallyprojekt till här på forumet snart

[Dave]

Testade med FG däcken på bilen med karossen, men det stämmer inte riktigt.....har kikat lite på 1/8 buggy / truggy däck för att få en mer estetisk bild av Caprin....
MCD grusdäck blir för stora, lika illa med CF / FS originaldäcken, och FG asfaltsdäck blir för små, så nåt däremellan kanske man kan hitta på nån truggy i 1/8 klassen....
Satt igår och spanade in klassiska retro-lack ideér på en sån Capri.....finns många intressanta och snygga lacker man kan hitta på, men då måste däcken matcha helheten....

Hoppas bara man hittar rätt nyanser av lacken nu.....

[Rallyfinnen]

Så FG-däcken blir för små? Dom borde ju vara 'skalenliga'.
Menar du att 'MCD Rally gravel tire' inte skulle passa heller? Eller har du jämfört med buggydäck? MCD-hjulen är ju lite större än FG..
Tänk inte bara på det 'estetiska' Har du stora hjul så får du köra karossen väldigt högt för att dom inte ska skrapa i karossen när fjädringen bottnar.
Jag är rädd att 1/8 däcken och fälgarna inte håller för en så tung bil, men det kanske finns extra förstärkta, jag är inte så hemma på dom.. du kanske kommer på något bra som jag kan köra på också

[Lusse]

Testade med FG däcken på bilen med karossen, men det stämmer inte riktigt.....har kikat lite på 1/8 buggy / truggy däck för att få en mer estetisk bild av Caprin....
MCD grusdäck blir för stora, lika illa med CF / FS originaldäcken, och FG asfaltsdäck blir för små, så nåt däremellan kanske man kan hitta på nån truggy i 1/8 klassen....
Satt igår och spanade in klassiska retro-lack ideér på en sån Capri.....finns många intressanta och snygga lacker man kan hitta på, men då måste däcken matcha helheten....

Hoppas bara man hittar rätt nyanser av lacken nu.....

Här kan du kolla på däck o fälg. du kanske hittar nått som passar..http://store.rc4wd.com/ - http://store.rc4wd.com/categories/Offroad-Tires/

[Rallyfinnen]

Svårt att veta vad det är för mått på däcken där bara..?

[Dave]

Ja, det vill ju till kraftiga prylar...... kikade på alu fälgar och hittade klockrena fälgar till en Rally-Capri

http://tracgear.com/product/rc4wd/wheel ... /g4/FJ.jpg