Baja 5b ss - Nu har jag köpt en!

[Lusse]

Hostile MX får vänta tills nästa månad.. Det som saknas nu på min viktigt-att-köpa-direkt-lista är outerwears pre filter.
Om jag bara köper den ena nu, vilken är viktigast? Luftfilter eller dragstart?

Luft filter...

[markusb]

Beställde outerwears till både luftfilter och dragstar när jag ändå höll på
Även ett par Hostile MX hard av Swedrc

Idag kom ett väldigt trevligt mail..

Hej och tack för din beställning, din bil är på väg till dig.
Mvh
Bengt Karlsson
BMT Sweden


Ett litet härligt pirr spred sig i magregionen

[J.A racing]

Ja just de Bengt hette han jag snöade in mig på Bernt, men kul att den är på väg hoppas du blir nöjd.

[waqr]

Gissar på att nån kommer vakna tidigt imorgon

[markusb]

Haha, ja om det hade hjälpt.. postis kommer vid runt 12-hugget och då är jag på jobet med extrem hemlängtan.
Man kanske skulle bli *host* lite *host* sjuk... uj va illa att bli sjukskriven nu

Ska försöka hålla mig med skruvandet till jag kommer upp till Öland, föräldrahemmet, där jag har min hobbyverkstad som tyvärr inte får plats i en liten lägenhet.
Ska plåta under byggets gång och posta upp oxå.

[Lusse]

Bra ... Mycket bilder...

[markusb]

Väntan fortsätter och spänningen stiger!

Det kom varken avi eller paket igår, så idag kommer bli en precis lika lång dag på jobbet, om inte en smula längre till och med..

Under tiden har jag försökt bli klok på vad för typ av soppa samt olja man bör använda. Det är en djungel och det verkar finnas lika många svar som det finns förare.

Så jag ställer frågan ännu en gång, är det ok att köra vanlig macksoppa 95 oktan och slå i en skaplig 2-taktsolja bara?
Är aspen 4T plus en dyr, fin 2T-olja så väldigt mycket snällare mot motorn att det är värt det?
Om jag ökar serviceintervallet från var 50 tank till var 55 tank pga aspen så tycker jag inte det är värt det. Jag har inga problem att förvara bilen med vanlig "stinksoppa" i den.

Bor nere i Kalmar och utbudet av 2-taktsolja verkar vara bergänsat när jag kikar på varuhusens hemsidor. Tror vi har en MC-butik i industriområdet som jag ska försöka leta upp och kolla in. Jula, Clas Ohlson, mekonomen osv har oljor, men som jag förstått det så ska det vara en viss typ av olja med en speciell klassning som smörjer vid så höra varvtal som det är i våra motorer, stämmer det? Julas olja är väldigt billig.. kanske lite för billig?

[S 500 R]

Om man kolla på J.A tråd så borde man väl köra med Panolins olja. Nu har du ju ingen trimmad motor, men det är ju inte fel att köra med rätt olja från början. Visst funkar det med macksoppa.

[waqr]

Ja du detta ämne tror jag alla har olika åsikter om. Min personliga är iallafall att du inte ska krångla till det till en början utan kör på vanlig 95 blyfri + en bra olja som tål höga varv så kommer det gå kanon. Fördelen med Aspen är att den ska ge mindre avlagringar i motorn + att den inte luktar något så ska du ha bilen inne i lägenheten / huset så är Aspen absolut att föredra.

Jag har kört över 100 liter med min Baja och FG med fler olika portade motorer och jag kör på vanlig Blyfri 95 + OK:s racing olja för motorcyklar (4%)och det har fungerat kanon

[markusb]

S 500 R, Jag ska leta upp den tråden och läsa lite sen. Jag såg den oljan i en webshop och tänkte "Baja on a budget funkar tydligen inte"

Tack för svaret waqr!
Jag ska svänga förbi OK på vägen hem och se om dom har den oljan i butiken.

[waqr]

Som sagt, den kombinationen har fungerat för mig men jag tror nog alla här har sina speciella oljerekommendationer så du får säkert fler framöver

[S 500 R]

S 500 R, Jag ska leta upp den tråden och läsa lite sen. Jag såg den oljan i en webshop och tänkte "Baja on a budget funkar tydligen inte"

Njaä... alltså... det är ju flera som har försökt (kolla Rallyfinnens Rovan tråd) och det går liksom inte. Kör man på billigt så får det sönder hela tiden. Sen kan man komma "billigare" undan genom att göra en del själv osv. Men "billigt" tror jag aldrig det blir!

[waqr]

Vad kostar en liter Panolin?

[S 500 R]

Vad kostar en liter Panolin?

225:-

http://www.swedrc.se/product_info.php?p ... m5n4gac3c1" onclick="window.open(this.href);return false;

[J.A racing]

Väntan fortsätter och spänningen stiger!

Det kom varken avi eller paket igår, så idag kommer bli en precis lika lång dag på jobbet, om inte en smula längre till och med..

Under tiden har jag försökt bli klok på vad för typ av soppa samt olja man bör använda. Det är en djungel och det verkar finnas lika många svar som det finns förare.

Så jag ställer frågan ännu en gång, är det ok att köra vanlig macksoppa 95 oktan och slå i en skaplig 2-taktsolja bara?
Är aspen 4T plus en dyr, fin 2T-olja så väldigt mycket snällare mot motorn att det är värt det?
Om jag ökar serviceintervallet från var 50 tank till var 55 tank pga aspen så tycker jag inte det är värt det. Jag har inga problem att förvara bilen med vanlig "stinksoppa" i den.

Bor nere i Kalmar och utbudet av 2-taktsolja verkar vara bergänsat när jag kikar på varuhusens hemsidor. Tror vi har en MC-butik i industriområdet som jag ska försöka leta upp och kolla in. Jula, Clas Ohlson, mekonomen osv har oljor, men som jag förstått det så ska det vara en viss typ av olja med en speciell klassning som smörjer vid så höra varvtal som det är i våra motorer, stämmer det? Julas olja är väldigt billig.. kanske lite för billig?

Hoppas du får den idag då aspen sotar mindre så du kommer få en motor med mindre beläggningar i och till en orginal motor så skulle jag säga att det duger med vilken 2-takts olja som helst. Men om du har en hoj butik i närheten så kolla med dom om dom inte har nån bra crossolja typ Motul eller nått annat helsyntetiskt. Det som jag skrev om högvarviga motorer gäller de trimmade Promod/Fullmod och Trevor Simpson motorerna med ett toppvarv på 22000-24000 rpm och med mer än dubbla effekten. En Fuelie 26 orginal ligger nog runt ett max på 15000 rpm med pipa. Motorernas tändning är anpassad till 95 oktanig bensin sen om du tar Aspen eller från pumpen spelar egentligen ingen roll.


Jag vet ju inte till 100 % att det är oljan som orsakade reporna i min cylinder, så häng inte upp er allt för mycket på det! Om reporna skulle bero på att nått skit kommit in i motorn så borde det varit repor på bägge sidorna.