Tuned pipe -tråden

[Rallyfinnen]

Hoppas det går fort! Ser ut som du kunde göra ett nytt luftfilter under tiden?
Dom flödar inte alltför bra originalburkarna inbillar jag mig..
När man kör på vintern så tror jag det räcker med puffskydd för mikrofon som filter, eller vad man nu kommer på

[waqr]

Hur går det med piporna Calle? Har du laborerat nått mer med det där programmet för att få fram optimal design?

[Calle786]

Jodå, jag har några färdiga i datorn som ska plockas ihop, väntar ju hem en tig svets bara, även nya fälgar så man kan provköra ordentligt =). Tillsatsmaterial,elektroder, gasklocka och gas finns hemma iaf så d mesta är förberett

[waqr]

Låter kanon Calle Ser fram emot en film på provkörningen sen!

[waqr]

Hur går det får dig Calle? Är sugen att se på lite film på dina pipor

[Lusse]

Jodå, jag har några färdiga i datorn som ska plockas ihop, väntar ju hem en tig svets bara, även nya fälgar så man kan provköra ordentligt =). Tillsatsmaterial,elektroder, gasklocka och gas finns hemma iaf så d mesta är förberett

Hur går det med filmningen??.....

[Rallyfinnen]

Tänkte att denna bild egenligen passar bäst i denna tråd. Bänkningsresultat med och utan pipa..

Text från bänktråden:
Röda heldragna kurvan är min första portade FS cylinder med originalburk innan den skar
Blå heldragna kurvan är min andra (mild)portade FS med pipa
Den streckade blå borde vara moment för ovanstående
Gröna heldragna kurvan ör brorsans nya 29cc CY-kit med originalburk

Observera att min koppling bet fast helt omkring 8000rpm, så innan det är det 'igångslirning', så kurvan stämmer inte med vad motorn ger. Jag misstänker dipparna på den gröna är att motorn går lite fett där den dippar.

[waqr]

Oj, det blev en rejäl skillnad med trimpipan monterad! Effektökningen blev större än jag trodde den skulle bli Skulle dock vara intressant att veta hur mycket det är portningen som påverkar effektkurvan kontra pipans påverkan. Skulle även vara intressant av att se en bänkning av en mild portad cylinder med pipa kontra en mer aggressiv portad cylinder med pipa monterad.

Kanske kan bli aktuellt nästa vecka om du nu får hem "bänken" till dig?

[Rallyfinnen]

Jag tycker nästan det är meningslöst att bänka mer med originalburk. Jag tycker det räcker att konstatera att om man vill ha mer effekt, så är en pipa det första man ska satsa på!
Lunatik Engineering (?) har ju bänkat en hel del motorer med standardpipor, men jag skulle vara intresserad av att justera standardpiporna lite och se vad det ger.. och göra egna förståss..
Men, första prioritet är ändå att se vad tändningen ger med dom motorer och pipor jag har.

[waqr]

Absolut och det är just därför jag skrev att det skulle vara intressant att se en bänkning av en mild kontra aggressivt portad cylinder med trimpipa monterad.

[Rallyfinnen]

Hmm.. alla mina cylindrar är rätt milt portade..

[Dave]

Om man ska köpa en pipa av dessa två, vilken ska man välja då ?

Fighter pipa.jpg (8.04 KiB) Viewed 3008 times

.....eller.....

Breaker pipa.jpg (13.67 KiB) Viewed 3008 times

[S 500 R]

Den översta kommer låta som f*n... sen vet jag inte vilken av dom som har best kraft.

[waqr]

Tror Rallyfinnen har rätt bra koll på vilken karaktär på motorn respektive pipa ger......

[Lusse]

Om man ska köpa en pipa av dessa två, vilken ska man välja då ?

Fighter pipa.jpg

.....eller.....

Breaker pipa.jpg

Jag tror att du skall satsa på den sista pipan, jagtror att den ger mer över lag änn den första pipan..( den första ser ut som en HPI pipa med längre annslutning, den låter mer änn ger nån efäckt.)