fg-marder bygge med hpi-delar
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
tjabba ja ,,,då har man lyckats med att få ihop bromsarna fram, blev ganska så lyckat om man får skryta lite,tyvär så gick 2 bromsklossar åt pipan,,,,men det är av misstagen man lär sig,,ingen som har 2 klossar 8457/3 liggande att sälja,,
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
[quote="groggen1"]tjabba ja ,,,då har man lyckats med att få ihop bromsarna fram, blev ganska så lyckat om man får skryta lite,tyvär så gick 2 bromsklossar åt pipan,,,,men det är av misstagen man lär sig,,ingen som har 2 klossar 8457/3 liggande att sälja,, så då var detta problem löst,och nog fasiken så får man ett nytt problem,,, eftersom bakändan blev så mycket bredare så får jag även bredda framvagnen,
får väl försöka komma på nått lämpligt inatt,,,tur man jobbar 3-skift,, ha de gtt fortsättning följer
- Mr_Rustler
- Posts: 1792
- Joined: 30 Oct 2009, 22:56
- Location: Göteborg/Nygård
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
MAffigt

Kör:
FG MonsterJeep 30,5cc
Baja Clone 26cc
Styr:
Futaba 3PK
FG MonsterJeep 30,5cc
Baja Clone 26cc
Styr:
Futaba 3PK
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
Får jag föeslå bärarmar från Fg leopard...
Jag har 2 liggandes om du e sugen..
Jag har 2 liggandes om du e sugen..
MCD UltimateCarbon K600 TWIN
- huSSe
- Hedersmedlem
- Posts: 13568
- Joined: 30 Oct 2009, 19:20
- Phone Number: 0706663366
- Location: nollsexnoll
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
det dær blir hæftigt!
ska bli roligt att følja bygget ditt.
jag kommer starta i gång nåt liknande
fast med en mcd och lite hpi delar.
ska bli roligt att følja bygget ditt.
jag kommer starta i gång nåt liknande
fast med en mcd och lite hpi delar.
Bash hard 0r die trying the more you eat, the hungrier you get.
nytt bygge på G :)
vi finns på Facebook oxå!
haters Hate, Bashers Bash!
nytt bygge på G :)
vi finns på Facebook oxå!
haters Hate, Bashers Bash!
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
viewtopic.php?f=10&t=299" onclick="window.open(this.href);return false;groggen1 wrote:inget är omöjligt,, bor inte så långt ifrån,, nått möte på g?? eller,,,,,S 500 R wrote:Hoppas vi får se denna i Vimmerby??
Vart bor du??? Skriv gärna in det i din profil så är det lättare att ha kolla på vart folk är i från!
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
Tjena grabbar,lite uppdatering om mitt projekt
som jag skrev tidigare,,så blir det alltid lite följdproblem när man ändrar nåt!!! eftersom jag fick ändra på bärarmarna bak ,,så blev det givetvis lite fel vinklar på övre bärarmen kontra nedre bärmen och hubben,,,,alltså centreringen mellan hubben och övre bärarmen,så vad göra,,,ahaa kortade helt enkelt ner bredden på armen vid bärarmsfästet med 6mm och lägga chims på motsvarande sida så löser sig detta,,,??? men va i hel,,,,nu passade inte anslaget för ställskruven i bärarmen,förgrymmat,,,,vad fan ska man nu göra,,, lite funderingar en stund och ett par gökar,,,och plötsligt så hände det,,,,, polletten trilla ner,,,,,jag har köpt en gammal bottenplatta från en fg-truck till en billig peng tidigare som jag använt till att tillverka delar av,,,funkar kanon,,så material har man,,tillverkade 2 st bitar i al lite borrning gängning samt försänkning,,och borrade hål och gängade med m4 i ansatsen på diffhållarna och skruva fast den nya ansatsen här,,blev inte riktigt nöjd,,svajade lite när justerskruven i gick emot,,,okej då,,använde mig av det övre hålet i stötdämpartornet till krängninghämnarfästet,,( som tur var så passade detta på något omöjligt sätt perfekt,)), satte en m4 bult igenom och borrade samt gängade den nya ansatsen,och skruva ihop dett hela ,,,blev kanon detta,,men sen tyckte jag att det var lite si och så med stabiliteten i både diffhållare samt stötdämpartorn,, visst ,man kan köpa allt i al,,,men kostar ju en del,så varför inte tillverka nått själv,,sagt och gjort,hjärnkontoret börja jobba för högtryck ((: med hjälp at ett par groggar:((,igång med såg och fil samt fräs,och jobba så svetten lacka,, och så här blev resultatet,,,,obs,,har absolut ingen tillgång till varken fräs eller svarv,allt jobb utförs i mitt förråd med hjälp av en sticksåg borrmaskin ,pelarborr samt lite diverse fräsverktyg som jag sätter i pelarborren,,,lite sport ska det va i det hela, ha det,,,, fortsättning följer,,/jörgen(alias groggen):
som jag skrev tidigare,,så blir det alltid lite följdproblem när man ändrar nåt!!! eftersom jag fick ändra på bärarmarna bak ,,så blev det givetvis lite fel vinklar på övre bärarmen kontra nedre bärmen och hubben,,,,alltså centreringen mellan hubben och övre bärarmen,så vad göra,,,ahaa kortade helt enkelt ner bredden på armen vid bärarmsfästet med 6mm och lägga chims på motsvarande sida så löser sig detta,,,??? men va i hel,,,,nu passade inte anslaget för ställskruven i bärarmen,förgrymmat,,,,vad fan ska man nu göra,,, lite funderingar en stund och ett par gökar,,,och plötsligt så hände det,,,,, polletten trilla ner,,,,,jag har köpt en gammal bottenplatta från en fg-truck till en billig peng tidigare som jag använt till att tillverka delar av,,,funkar kanon,,så material har man,,tillverkade 2 st bitar i al lite borrning gängning samt försänkning,,och borrade hål och gängade med m4 i ansatsen på diffhållarna och skruva fast den nya ansatsen här,,blev inte riktigt nöjd,,svajade lite när justerskruven i gick emot,,,okej då,,använde mig av det övre hålet i stötdämpartornet till krängninghämnarfästet,,( som tur var så passade detta på något omöjligt sätt perfekt,)), satte en m4 bult igenom och borrade samt gängade den nya ansatsen,och skruva ihop dett hela ,,,blev kanon detta,,men sen tyckte jag att det var lite si och så med stabiliteten i både diffhållare samt stötdämpartorn,, visst ,man kan köpa allt i al,,,men kostar ju en del,så varför inte tillverka nått själv,,sagt och gjort,hjärnkontoret börja jobba för högtryck ((: med hjälp at ett par groggar:((,igång med såg och fil samt fräs,och jobba så svetten lacka,, och så här blev resultatet,,,,obs,,har absolut ingen tillgång till varken fräs eller svarv,allt jobb utförs i mitt förråd med hjälp av en sticksåg borrmaskin ,pelarborr samt lite diverse fräsverktyg som jag sätter i pelarborren,,,lite sport ska det va i det hela, ha det,,,, fortsättning följer,,/jörgen(alias groggen):
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
tjabba lite fler bilder
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
[quote="groggen1"]tjabba lite fler bilder[/quote]
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
[quote="groggen1"][quote="groggen1"]tjabba lite fler bilder
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
tjabba lite fler bilder
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
tjabba ..sista bilderna för denna omgången,,,,ha det fortsättning följer,,,
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
Så där ja... ser ut som du har fått lite gjort!
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: fg-marder bygge med hpi-delar
Skaparglädje! 
En tanke angående nedre inre bärarmsinfästningar: Ser ut som dom bakre kulorna sitter lite högre upp än främre?
Vanligtvis vill man ha dom parallellt med chassit, eller möjligtvis dom främre lite högre, sk anti-squat. Anti-squat motverkar att bilen 'sätter sig på röven' när man accelererar, men kan ha lita andra biverkningar istället.
Egentligen ska undre och övre bärarmars axlar vara parallella, dvs har man en anti-squat lutning på den undre så ska man ha samma på övre, annars kan upphängningen börja kärva i ändlägena.
En tanke angående nedre inre bärarmsinfästningar: Ser ut som dom bakre kulorna sitter lite högre upp än främre?
Vanligtvis vill man ha dom parallellt med chassit, eller möjligtvis dom främre lite högre, sk anti-squat. Anti-squat motverkar att bilen 'sätter sig på röven' när man accelererar, men kan ha lita andra biverkningar istället.
Egentligen ska undre och övre bärarmars axlar vara parallella, dvs har man en anti-squat lutning på den undre så ska man ha samma på övre, annars kan upphängningen börja kärva i ändlägena.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 14 guests




