Portningstråden!

[Jimmy]

Jag menar det fyrbultade vevehuset

[waqr]

Ahh....ok....då kanske det är dags för mig att vakna till istället

[Rallyfinnen]

Jag har gjort en liten specialare med ett borrmaskins-stativ från biltema.
Tänkte detta kunde underlätta tex när man gör ögonbryn, för att få exakt höjd och stabilitet.
Tanken är att jag ska ha en tjock alu-bit som jag spänner fast cylindern i mha en bult i tändstiftshålet så den står rakt hela tiden. Sedan kan man skjuta den fram och tillbaka.. lite som en manuell minifräs
Tyvärr har jag ingen lämplig alu-bit så det tog stopp här.

[S 500 R]

Smart!!

[waqr]

Det där var en bra uppfinning Rallyfinnen. Svårt att hålla dremeln stabil iannat fall så det där lär verkligen hjälpa. Har du provat den än?

[Rallyfinnen]

Nej, jag behöver den nämnda aluminiumbiten, eller egentligen två aluminiumbitar! Den andra är en cylinder att porta

[waqr]

Gött....funderar också på att köpa ytterliggare en cylinder till att porta. Suget börjar komma
Är lite sugen på att kapa ner lite på väggen mellan kanalerna (4-6mm) på nästa cylinder för att se vad det ger. Blir nog lite bredare ögonbryn också samt bredare kanaler.

Hur har du tänkt att porta din nästa cylinder?

[Rallyfinnen]

Vet inte riktigt vad det blir för portning.. Beror på syftet med cylindern också..
Hade ju varit roligt att testa bearbeta kolven på lite annat sätt, och ta utblåset lite mer uppåt odyl, dvs göra en mer högvarvig motor helt enkelt!

[Rallyfinnen]

Jag hittade faktiskt en oportad cylinder att grotta i, tyvärr med en repa från ena kanalen och upp, så den är inte riktigt frisk..
Har plastat lite runt/i kanalerna för att kunna ändra formen på dom, höjt sekundärkanalerna till samma höjd som primärerna, breddat insug och breddat och höjt utblås en aning.

Jag kan för övrigt tillägga att ställningen för dremeln var mycket bra just när man jobbar med öppningarna på kanalerna, dvs ögonbryn eller om man ska höja kanalerna. Gick bra utan alu-platta också, men kunde man ha bultat cylindern i en sådan så hade det nog varit ännu stabilare.

Jag tänkte försöka runda av upptill i kanalerna så att det inte blir en så tvär 90-gradare, så jag ska försöka få till lite radie på böjen och samtidigt försöka forma dom så flödet styrs mot ögonbrynen.
Den kemiska metallen får härda över natten så får jag fortsätta imorgon.

[Lusse]

Har du sett den här kolven Rallyfinnen. Kan det vara nått? http://www.badboyhobby.com/inc/sdetail/278" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rallyfinnen]

Tror det är dom jag läst att dom brukar spricka... Jag hade inte vågat chansa på en sådan, motorerna får ju gärna hålla en stund också

[waqr]

Jo, det är ju det som är dilemmat med portningen. Det är alltid en avvägning mellan hållbarhet och effekt. Skulle vara intressant att ex veta hur mycket man kan bredda insug resp utblås innan kolvringen börjar ta stryk

[Rallyfinnen]

Den slits ju redan utan att man breddat
Det är säkert som en exponentiell kurva, så när man kommer till en viss gräns så ökar slitaget väldigt mycket.
Beror nog en hel del på avfasning och form på utblåset också.
Om utblåset är helt fyrkantingt så tror jag det sliter mer, är det lite avrundat uppe och nere så 'jämkar det in' kolvringen på ett snällare sätt.

[waqr]

Jo, det låter rimligt. Såg förresten att du skulle porta Mr Rustlers motor. Blir nog skitbra (du verkar ju veta vad du håller på med menar jag )

Glöm inte att lägga in lite bilder på portningen bara ....

[Lusse]

Ja presis .bilder på det du gör...Mycke bilder...