Dave's SlideFinder ☆SX5☆ WE.

[Dave]

Ja, det kändes lite onödigt nu....
Har aldrig sett en Zenoah cylinder släppa pläteringen, men det ser precis så ut....

Nåja!
Då kan jag ju göra nästa bättre!

[S 500 R]

Du får ta det lite lugnt.... du gasar för hårt

[Dave]

Du får ta det lite lugnt.... du gasar för hårt

Jag?
Nääeee.....

[fredlund]

Du får ta det lite lugnt.... du gasar för hårt

Jag?
Nääeee.....

finns andra som gillar att gasa betydligt mer än Dave, inga namn nämnda..


segt med cylindern, var inte den helt ny för någon vecka sedan?

[S 500 R]

Du får ta det lite lugnt.... du gasar för hårt

Jag?
Nääeee.....

Då gasar du för dåligt då så den sotar igen i stället

[Dave]

Du får ta det lite lugnt.... du gasar för hårt

Jag?
Nääeee.....

finns andra som gillar att gasa betydligt mer än Dave, inga namn nämnda..


segt med cylindern, var inte den helt ny för någon vecka sedan?

Ny var den innan cupen drog igång i Sandhem.
Gjordes dock en hel del körning och test av rezzarna innan.....
Beräknar att den gått 8-10 liter.

[Andren]

Den är så snabb att det är fartränder i cylindern.
Är det bara som det ser ut eller saknas beläggningen melllan kanalerna?

[Dave]

När motorn ändå var isär vägde jag balansfaktorn i motorn.
Visade sig vara sämsta idéen sedan Ikaros flög mot solen.....

Säg inget till Rally om det här....
Han kommer att tvinga mig att köra på asfalt om jag inte balanserar om den.
2:


Inte konstigt att den vibrerar som en idiot!

[Dave]

Nu är vevhuset försett med nya SKF lager, nya packboxar och 5mm spacerplattan limmad igen.
Imorgon blir det cylinderbygge!

[Rallyfinnen]

Skäms på dig, inte montera ihop den på det sättet, lika bra som en skev vev ungefär!

[Dave]

Ja helt klart är longrod inget vidare för balansen i motorn, men som tur är har jag redan monterat ihop vevhuset igen, så det kanske blir en bättre balansering nästa gång den ska renoveras.

Har börjat svarva förbränningsrummet i cylindern ikväll.
Besvärligt är bara förnamnet!

[Dave]

Gjutit insug och svarvat klart förbränningsrummet ikväll.
Blir lite elakare den här gången med lite högre kompression och tajtare squish.

Planerar också att montera en sidmonterad VRC Bigbore på den istället för den bakhängda.
Tanken är att det hamnar en standard CY koppling i den med lite lägre greppvarv än HR varianten jag haft nu.
Med lägre varv när kopplingen greppar, vill jag ha mer botten, och det hoppas jag få med både lite mer kompression och pipan.

[Mats B]

Så du menar att en redan elak maskin ska bli ännu elakare...?

I Like ...

[Dave]

Så du menar att en redan elak maskin ska bli ännu elakare...?

I Like ...

Hoppas det!
2:
Skulle det skita sig kan jag svarva om den igen.

Hoppas med den sidmonterade pipan att framhjulen håller sig bättre på backen....

[Dave]

Tänkte återmontera kolven eftersom den såg helt ok ut.
Ända tills jag såg det här....
Finn ett fel!