Tyvärr krymper avståndet mellan hub och diff med hjulupphängningen maximalt ihoptryckt vilket gör att drivaxeln tvingar isär hela bakvagnen.
Finns ju inget enkelt sätt att justera detta heller, så jag riggade en gammal Toe-in distans i svarven för att tillverka en distans att lägga mellan lagerhållare och hub.
Besvärligt var ju bara förnamnet.....
Höll på en stund och skrotade ett par innan jag kom på att lösningen är busenkel.
Jag vill ha +2° toe-in bak och en felvänd 2° som ger en toe-out på 2° ihop med en rättvänd 4° kommer att öka avståndet och ge mig 2° toe-in.
Han ser ju lite vinglig ut med bara x2e kittet.