MCD RR V4: Charger

[Robban]

Nej det där va inge vidare.. Hur fasen har det där gått till? Det lär juh vara alu spån överallt i den där moroten.

[Malte]

Hur ser cylindern ut invändigt då?

[Robban]

Men?! Hade inte Stefan plockat isär den där? Utan att se nåt fel??

[nho1]

Jag ser inget fel i cylinder, tycker vevstaken går runt lätt. Kan bara se defekten på kolven. Men jag vet ju inte riktigt hur det ska se ut eller vad jag ska titta efter.
Tror inte Stefan hade isär den.

[Robban]

Ok. Jag Skulle inte våga använda mer än vevhuset på den där. Risken att det är flisor i vevlagret är juh rätt stor. Eller iaf spån. Har kolven "kantrat" i cyllen tro? Fan av trist

[nho1]

Ok. Jag Skulle inte våga använda mer än vevhuset på den där. Risken att det är flisor i vevlagret är juh rätt stor. Eller iaf spån. Har kolven "kantrat" i cyllen tro? Fan av trist

Nu gör du en nybörjare skraj....
Jag som trodde att det kanske räckte med ny kolv och kanske nya lager?
Ser inga repor i cylinder och vevstake går lätt. Kommer det vara ide att renovera motorn alls?

[Weber]

Kasta inte in handduken än förrän fackmannen har kikat på den.
Du vet ju vad du ska göra...

[Dave]

Kolla i portningstråden i kategorin "Motor" så finns det massor av bilder hur det borde sett ut.....
Undvik att lägga upp bilder på hur cylindern ser ut invändigt, med tanke på att det är en fabriksportad motor.
Egenportade prylar är ok att posta, men inte "fabrikshemligheter"

Instämmer med de andra.....urtrist !
Är nog bara att skrota både vev och vevlager.....sen beror det ju på vad som hänt om man kan återanvända cylindern eller inte.....

[Weber]

Iom att cyllen som du säger verkar fin o repfri så tyder det väl på att det inte varit ett högvarvsras utan på lågt varv annars torde ju bitar mm följt med gm spolkanalerna o ställt till med mer skit.

[S 500 R]

Men?! Hade inte Stefan plockat isär den där? Utan att se nåt fel??

Nä, jag hade inte plockat i sär den. Utan plockat ur den bara ur bilen och kollade runt.

Den kolven har ju sagt upp sig i alla fall.

[nho1]

Men?! Hade inte Stefan plockat isär den där? Utan att se nåt fel??

Nä, jag hade inte plockat i sär den. Utan plockat ur den bara ur bilen och kollade runt.

Den kolven har ju sagt upp sig i alla fall.

Och för att vara tydlig, Stefan var väldigt tydlig mot mig att det var nåt tjall på motorn. Så det var helt upp till mig att chansa, inget att klandra Stefan för!

[Stelunex]

Det där såg mindre bra ut Niklas. Bara riva ner allt och börja byta ut lager och ev vev. Tror även cyllen måste bytas, har svårt atttro att den kan ha klarat sig. Andreas har väl det mesta hemma till promodd om du vill ha en sådan.

[sx3]

Kolla i portningstråden i kategorin "Motor" så finns det massor av bilder hur det borde sett ut.....
Undvik att lägga upp bilder på hur cylindern ser ut invändigt, med tanke på att det är en fabriksportad motor.
Egenportade prylar är ok att posta, men inte "fabrikshemligheter"

Instämmer med de andra.....urtrist !
Är nog bara att skrota både vev och vevlager.....sen beror det ju på vad som hänt om man kan återanvända cylindern eller inte.....

Med tanke på hur förvånansvärt lite det är gjort på dom motorerna så känns det som att det är saksamma..

[nho1]

Ser ut att ordna sig med motorn, tack vare Andreas/SwedRC! Snacka om superservice!

Blev byte av kolv, kolvring, kolvbult och lagret i kolven. Nytt vevhuslager och packboxar.
Kilen till svänghjulet saknades, så Andreas fick sätta dit en (konstigt att den saknades).

Kanske blir en provtur i helgen....

[Malte]

Vad rolig för dig då! Andreas är verkligen kundfokuserad! Önskar dig lycka till i helgen!