5T Silverpilen

[Dave]

Japp, kaustiksoda är grymt för deanodisering. Ta lite Autosol på den där så ska du se på grejer

Autosol ???
Man putsar väl inte upp en blank yta på nåt man ska släpa i skiten ?

[waqr]

Hehe.....så sant David. Tänkte inte på det

[Dave]

FLM är grymma på service !
Fotade mina drivkoppar som var HELT slut nu, och mailade dem......sa att kopparna har gått hela säsongen men nu var det urgröpt 3-4mm i varje.....inga problem !
Dom skickade nya bara !

När jag monterade dem ikväll märkte jag att diffen var mycket sämre än jag trodde......kulorna ramlade ur ALLA 6 lager !
Höll nog på 2h med att bara knacka ur lagerbanorna.....

Dessutom var ett öra av i aluminiumet !!!


Nåja, fick ihop skiten till säsongens sista bash på söndag så får vi se hur det går !

[waqr]

Är FLM kopparna verkligen mycket bättre än original David?

Om man ska köpa dom, ska man även köpa deras drivaxlar? Lite sugen att uppgradera mina (båda koppar och axlar) under vintern men vet inte riktigt om man ska köpa FLM eller nåt annat märke

[Dave]

Är FLM kopparna verkligen mycket bättre än original David?

Om man ska köpa dom, ska man även köpa deras drivaxlar? Lite sugen att uppgradera mina (båda koppar och axlar) under vintern men vet inte riktigt om man ska köpa FLM eller nåt annat märke

Dom har uppenbarligen haft bekymmer med kvaliteten, men dom som är rätt härdade är klockrena och funkar kalasbra att köra torrt !

[huSSe]

jag fick en sprika i ena på min B.
sista körningen för nån vecka sen.

[Dave]

Lika bra att uppdatera lite här.....

Inför bashet i Sandhålan 16/10 stressmekade jag i de nya FLM kopparna.....men det blev inte mycket stressat av när alla kullager bara rasade isär, och jag fick renovera hela växellådan......nya lager rakt igenom och nya drivknutar.....nya hjullager och nya Hostile damasker med fett !
Clipset som håller det lilla 20t drevet på plats hade totalt upphört att existera......puts väck bara !
Torkade rent hela växellådan från allt gammalt fett, men det fanns ingenstans.....

Nåja, bilen kom hem hyffsat hel från Sandhem, trots en ganska brysk behandling....
En limiter fram rök av, siliconslangen till pipan sprack, men annars inget större fel....otroligt med tanke på hur mycket pisk den fick !

I Hawaiihålan den 23/10 gick det inte lika smärtfritt.....

Det började med att jag ryckte sönder dragstarten, och karossen fick sig en omgång med kniven och saxen......
Sen slog det stopp i drivlinan, och motorn slutade driva.

Fick sin förklaring.....

Diffen hade spruckit, och med den även krondrevet runt den.....och idle drevet flög i bitar det också.....
Och ett rensat spur såklart....

[S 500 R]

Det var verkligen ett generalras. Tur att du har quickdiffen så det gick snabbat att riva

[Dave]

Det var verkligen ett generalras. Tur att du har quickdiffen så det gick snabbat att riva

Ja, skillnaden är ju enorm......eller inte......

[Bjuggen]

Kan ju bli lite lurigt att byta idler gear utan att ha ur lådan
Men som sagt, felsökningen går ju fort

[Dave]

Börjar med att skicka ett STORT tack till Jessan på RC Maffian för en sanslös service återigen !


Har plockat ner hela växellådan och renoverat igen.....
Plockade ur FLM kopparna från den rasade diffen och plockade ur lagren ur den.....hade ju bara gått två körningar !
Dreven i diffen såg helt ok ut, lite slitna men definitivt användbara i en annan diff !

Tyvärr stannade ju inte raset i växellådan med dreven, utan det krökte även spuraxeln, spräckte den bakre aluminiumdelen ovanpå växellådan, och spräckte hållaren till spurdrevet.....

Axeln gick att rikta, och en ny aluminiumplatta hade jag liggande, men jag får skaffa en ny spurdrevshållare.

Bilen är ihop igen, och provkörde lite i regnet.
Nästan utan styrning alls.....vilket jag också märkte i Hawaiihålan sist.....men nu var det löjligt dåligt och servoräddaren visade sig vara HELT slut !

Passade på att byta överdel och kulor på de bakre stötdämparna, nya Hostile boots (igen), nya rostfria skruvar till allt jag kunde, och ett nytt gas/bromsservo.

Nu blir det en ny beställning igen !

[Dave]

Så var det dags för körning i Sandhålan imorgon igen.
Vad gör idioten då ?

Han river ner halva bilen för att kunna byta ut servoräddaren.
Av delar som visade sig vara sämre än dom som satt i.....

Är det bara jag som helt enkelt HATAR lösningen på servoräddaren ?
En sämre konstruktion har väl aldrig någonsin tidigare skådats i historien ?

Det får ju till och med stötdämparna på Carbon Fightern att framstå som geniala......

Nåja, när jag gick upp från verkstaden såg det ut såhär:

De timmarna jag kanske kan skruva imorgon bitti får avgöra om det blir nån bil till Sandhålan imorron eller inte.....

[jonas70]

David det tar ju bara 3 minuter så är bilen klar.vi syns i morgon

[Rallyfinnen]

Instämmer angående servoräddararen!

Hade du funderat mindre på excel-bladet så kanske den redan varit klar

[Dave]

Instämmer angående servoräddararen!

Hade du funderat mindre på excel-bladet så kanske den redan varit klar

Fick ju inte tänka på det mer, så jag släppte faktiskt det....


Har en lösning som ska testas, men ingen tid just nu.....nu är det frukost och sen ska bilen skruvas ihop innan man kan komma iväg till Sandhem !

Varför är det alltid när man inte har tid, som verktyg går sönder, skruvar som går av och telefoner som ringer ?