Burnout´s TWINEX 57cc 5T

Burnout · Post by **Burnout** » 02 Oct 2011, 22:40

Lusse wrote:Var för filar du på toppen? hade det inte varit lättare att förlänga tänd kablarna?

Jo, problem var på "tändhuvud" som för nära "alu-väggen" så har smält.
jag har lösa problem nu!

Lusse · Post by **Lusse** » 02 Oct 2011, 22:41

Oj då. Du får sätta dit fläktar.Så varmt får det inte vara.

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 02 Oct 2011, 22:41

Burnout wrote:
Carbon-Dave wrote:Vad har du för temperatur på cylindertopparna när du kör ?
Allt över 100 grader känns ju inget kul, och det brukar ju tändkablarna tåla ?
ca 170- 190 grader!

Det var jobbigt......då förstår jag att kablarna vill smälta, men vad jag inte förstår är hur du ska få motorn att hålla.....med 200 grader blir inte varken kolvar eller cylindrar långlivade.......

Burnout · Post by **Burnout** » 02 Oct 2011, 22:43

Lusse wrote:Oj då. Du får sätta dit fläktar.Så varmt får det inte vara.

Hehehe, Tyvärr jag kan inte nedsätt varmt... men samma sak andra Twin i usa

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 02 Oct 2011, 22:44

Borde man inte kunna använda sig av "heat-pipe" tekniken dom använder för att kyla processorer i PC-datorer idag ?
Måste ju finnas nån som man kunde klämma mellan cylindertopp och kylfläns......

Burnout · Post by **Burnout** » 02 Oct 2011, 22:45

jag tycket bättre med Saxtoft som gjort med vattenkylda på twin i bilen och bättre går..

Post by **huSSe** » 02 Oct 2011, 22:46

finns fläkt kylning att köpa nu!
saxtof har tagit fram och det ska passa
obr twinnar oxå.
det skulle du provat.
tror inte den motorn håller nå länge till isåfall.

Burnout · Post by **Burnout** » 02 Oct 2011, 22:46

Typ här:

Burnout · Post by **Burnout** » 02 Oct 2011, 22:47

huSSe wrote:finns fläkt kylning att köpa nu!
saxtof har tagit fram och det ska passa
obr twinnar oxå.
det skulle du provat.
tror inte den motorn håller nå länge till isåfall.

Var köpa den "saken" då

Lusse · Post by **Lusse** » 02 Oct 2011, 22:48

Om du sätter dit fläktar så blir det bättre kylning.Och om du skaffar högre tänd hattar så sliper du problemet med att tänd kablarna ligger så nära kyl toppen.Och längre tänd kablar.Nån sans på HPI forumet i USA så finns det bilder på folk som har fläktar på sina motorer för att få bättre kylning.Och det gäller både en och två cylindrar.

Post by **huSSe** » 02 Oct 2011, 22:49

ska leta reda på länk till dig!

Post by **S 500 R** » 02 Oct 2011, 22:50

http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... ?p=1468748

Post by **huSSe** » 02 Oct 2011, 22:52

https://www.mtc-powerboat.de/index.php? ... rodukt=111

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 02 Oct 2011, 22:53

Burnout wrote:jag tycket bättre med Saxtoft som gjort med vattenkylda på twin i bilen och bättre går..

Om man inte kyler vattnet på nåt riktigt effektivt sätt lär den ju bli överhettad ändå !
Hur länge kan han köra innan den måste vila ?

Har du nån kylpasta mellan cylinder och kylfläns ?
Typ kiselfett ?

Burnout · Post by **Burnout** » 02 Oct 2011, 22:56

S 500 R wrote:http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... ?p=1468748

huSSe wrote:https://www.mtc-powerboat.de/index.php? ... rodukt=111

Sk*tbra! MEN jag om köpa den så jag kan inte använda min Jetpro v2 utan jetpro v1

Scandinavian LS RC Bashboard

Burnout´s TWINEX 57cc 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Sponsor

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Re: Burnout´s TWINEX 5T

Who is online