Nutech Thunderbolt II SS 4wd - "Dunderklumpen"

[Dave]

Ser bra ut, skippa sovandet inatt, så kan du provköra i hålan imorgon

He he he......då åker jag väl ifrån radion eller nåt.....
Ska bli väldigt intressant att se hur den beter sig sen.....bara vägrar att spinna bort all effekt med framhjulen, och om detta funkar, slipper man det problemet......

Vill ju bara testa NUUUU !!!

[Lusse]

Du tar väl med bilen i morgon?

[Dave]

Du tar väl med bilen i morgon?

Inte mycket att se.....den står som ett skelett på mekbänken i 100 delar......kanske till nästa bash !

Blir bara 5T imorron !

[Ntch in da dirt]

när du änså har plockat isär den hur grova är din skruvar som håller fast hubbarna! jag vart lite scarry i dag när jag fick se att kineserna bara har satt dit m3 till dem front bumbern har ju tom grövre

[Dave]

när du änså har plockat isär den hur grova är din skruvar som håller fast hubbarna! jag vart lite scarry i dag när jag fick se att kineserna bara har satt dit m3 till dem front bumbern har ju tom grövre

Ingen aning....men våra chassin är väl hyffsat lika, så det är säkert samma på min......

[Lotus]

Ser bra ut, skippa sovandet inatt, så kan du provköra i hålan imorgon

He he he......då åker jag väl ifrån radion eller nåt.....
Ska bli väldigt intressant att se hur den beter sig sen.....bara vägrar att spinna bort all effekt med framhjulen, och om detta funkar, slipper man det problemet......

Vill ju bara testa NUUUU !!!

Ska bli kul att se hur det funkar David

Man behöver inte vara vaken hela natten för att åka ifrån radion... Tippar att jag åkt ett hundratal mil i onödan för den där jäkla radions skull genom åren
(Aldrig glömt grillkorven dock )

[Dave]

Ja, det här ska bli väldigt intressant om det funkar.....
Fungerar det lika bra på min bil som på Rallys rallysubba tror jag det kan bli väldigt bra......

Har FORTFARANDE inte fått lagren från KLG som jag trodde skulle kommit i förra veckan......

Nåja, inget ont som inte har nåt fuffens med sig.....och jag hamnade vid svarven igen.....

Idag tillverkade jag den invändiga hylsan till envägslagret.
Eftersom det är väldigt viktigt att den inte kan röra sig i längsled inne i diffhuset, testade jag att svarva den rörliga delen så att den stöder sig på utgående axlar i båda ändar.
Utvändigt framåt och invändigt bakåt.

Och såhär ser det ut när allt sitter på plats.
Har tagit till lite marginal just för att jag vill schimsa upp det sista innan jag drar ihop den, men det närmar sig !

[Rallyfinnen]

Ser bra ut!
Roligt att se när folk är kreativa och gör sina egna lösningar!

[Dave]

Såå....då var mittendiffen, eller åtminstone vad som är kvar av den, på plats i bilen igen.

Fixade gängade hål på sidorna av aluminiumhylsan där jag använde långa 12.9 skruv som jag kapade av för att få en jämn fin yta i samma spår som axeln till diffdreven går.....
Gjorde spår för sprintarna i utgående axlar och tätade diffen med packningssilicon.
Fyllde den med vanlig olja, så får vi se hur det funkar......

Och så sitter den på plats.....och givetvis gick skruven till L-armen av så jag fick göra en ny......

[Rallyfinnen]

Det tar sig

[Dave]

Det tar sig

Allt kan se bra ut innan det är testat.....men jag är svin-nyfiken på hur detta beter sig......men det är långt kvar innan den kommer igång.....
Måste ju ha en vettig motor till den !

Nu landar fokus på Caprin i helgen.....nu SKA aset lackas !!!

[Lusse]

Det tar sig

Allt kan se bra ut innan det är testat.....men jag är svin-nyfiken på hur detta beter sig......men det är långt kvar innan den kommer igång.....
Måste ju ha en vettig motor till den !

Nu landar fokus på Caprin i helgen.....nu SKA aset lackas !!!

Hoppas vi får se på snygga färger....

[Malte]

Med tanke på festligheterna i Stockholm denna veckan, kan vi få se den med en Prideinspirerande lackering?

[Dave]

Med tanke på festligheterna i Stockholm denna veckan, kan vi få se den med en Prideinspirerande lackering?

[Rallyfinnen]