huginen's "Bash And Trash"

huginen · Post by **huginen** » 24 Jul 2011, 15:59

huSSe wrote:synd det med lackaget.
börjar tro att min ide
om tanknings systemet är
nog så bra. inget spill och
inget skit i tanken. fort och
smidigt går det oxå. och att man
kan tanka ur tanken oxå lika lätt.
så man få en tom tank om man vill.

jag har för mig att jag läst på HBF att dom där envägs ventilerna inte är 100% täta(då kan man undra varför fixar han inga som är helt täta

) hittar tyvärr inte tråden på HBF nu

Post by **huSSe** » 24 Jul 2011, 16:15

är ju märkligt att dom inte gör dom bra isåfall?

huginen · Post by **huginen** » 24 Jul 2011, 16:21

huSSe wrote: är ju märkligt att dom inte gör dom bra isåfall?

precis, den jag har på båten är hur tät som helst, ska se om den passar att sätta på bilen, annars får man helt enkelt försöka undvika att lägga bilen upponer, för övrikt så funkar Bullet Fuelern utan problem, går ganska fort att tanka ändå

huginen · Post by **huginen** » 24 Jul 2011, 18:03

efter att ha kollat igenom bilen lite snabbt efter dagens körning så kan jag konstatera

en Drivaxel damask trasig(en pinne hade fastnat i ena bärarmen och skar hål på damasken)
skruven till bakre motorfästet är borta

huginen · Post by **huginen** » 26 Jul 2011, 11:19

jag funderar på om jag skulle ta och montera dit min Data Recorder från Eagle Tree Systems på min bil, då är bara frågan vart man ska montera varvtals sensorn, man skulle kunna göra det ganska simpelt och montera den så den läser av mot SpurGear men då får man ju bara varvtalet när bilen rullar(sensorn måste ha en slät yta att läsa av mot)

Post by **S 500 R** » 26 Jul 2011, 11:57

Finns ju det alternativet när man kör en Spectrum med telemetri. Så det kanske finns någon som har gjort det som kan tipsa.

huginen · Post by **huginen** » 28 Jul 2011, 20:26

skruvat lite idag, hade tänkt kränga på en ny drivaxel damask , efter mycket kladd med fett så råkade den nya damasken gå sönder när jag skulle trä på den på drivaxeln, den måste ha torkat ur på något sett

....så nu har jag beslutat att köra utan damasker, ena sidan rengjord från fett och allt annat skit, får ta den andra sidan imorrn

huginen · Post by **huginen** » 30 Jul 2011, 19:13

la precis en order på lite små saker på DDM, passade även på att räkna ihop hur mycket jag har handlat för totalt, den totala summan jag har handlat för där är ca 1400 dollar

sen har man ju handlat på lite andra ställen också, tror inte jag vill veta hur mycket jag lagt ut totalt på denna bil

Post by **huSSe** » 30 Jul 2011, 19:39

det drar iväg bra me slant!
men alla hobbysar kostar ju...

huginen · Post by **huginen** » 30 Jul 2011, 20:11

huSSe wrote:det drar iväg bra me slant!
men alla hobbysar kostar ju...

jo det gör ju det, jag har fiske som hobby också, och det är inte billigt att köra runt med en båt som drar ca 1liter/sjömil heller, men men, thats life

Ntch in da dirt · Post by **Ntch in da dirt** » 30 Jul 2011, 20:57

huginen wrote:jag funderar på om jag skulle ta och montera dit min Data Recorder från Eagle Tree Systems på min bil, då är bara frågan vart man ska montera varvtals sensorn, man skulle kunna göra det ganska simpelt och montera den så den läser av mot SpurGear men då får man ju bara varvtalet när bilen rullar(sensorn måste ha en slät yta att läsa av mot)

Jag skulle nog montera dit grejen på kopplings klockan då den sitter på motorns axel . Markeringen är ju som en klisterlapp som man sätter dit.
dock funkar bara telemetrin i spectrumradion 60 m bort från sändaren och allt är anpassat för metanol grejor.

huginen · Post by **huginen** » 30 Jul 2011, 22:38

T powa wrote: Jag skulle nog montera dit grejen på kopplings klockan då den sitter på motorns axel . Markeringen är ju som en klisterlapp som man sätter dit.
dock funkar bara telemetrin i spectrumradion 60 m bort från sändaren och allt är anpassat för metanol grejor.

jag vet inte vad räckvidden är på min, men min spelar ju in allt så att jag kan ladda ner det till datorn efter att jag har kört och kolla på det som om jag såg det direkt eller så kan jag göra diagram av det

huginen · Post by **huginen** » 30 Jul 2011, 22:45

jag knåpade ihop min egna variant av Team Chase Front Mud Guard jag gjorde den av en bit lexan

förhoppningsvis så slipper man väl lite skit i bilen med den

Post by **S 500 R** » 30 Jul 2011, 23:38

Dammet kommer du inte i från hur du än gör. Annars funkar det jäkligt bra med innerskärmar!

huginen · Post by **huginen** » 04 Aug 2011, 17:29

jahapp, skruvade lite på bilen för att kolla kopplingen inför en eventuell körning imorgon och upptäckte då att plastringen som ska förhindra bromskivorna för att vandra innåt har smält, så här såg det ut när jag fick bort skiten, som synes har det blivit rejält varmt där, till och med den fina orangea färgen på den som sitter mellan skivorna är ett minne blott
bromsen har inte legat på, och så mycket hårda inbromsningar har jag inte gjort för att det ska bli sån värmeutveckling där

så då kan man ställa sig frågan "hur kan det ha blivit så varmt där?"

Scandinavian LS RC Bashboard

huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Sponsor

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Re: huginen's "Bash And Trash"

Who is online