Glapp i vevaxel

[crh]

Är det vanligt med ett litet radiellt glapp i veven på en Zenoah, svänghjulet glappar lite upp och ned?
Vad är det för beteckning på lagren i motorn?

[S 500 R]

Nä, det är det inte... det ska inte glappa där...

[Stelunex]

Går motorn rent på full gas.? Tror dina lager är slut,

[crh]

Motorn är nu riven och det var nog i grevens tid, lagret på kopplings sida var ännu sämre
Det syntes att tätningen inte kunde täta ordentligt runt axeln, en hel del skit hade samlats i lagret innanför.
Tycker att motorn ser otroligt bra ut för att ha gått med så dålig tätning.
Har inte märkt nått på högre varv att motorn skulle gå dåligt eller så men den har varit lite svår att nåla på tomgång/lågvarv

Lagren heter 6001α1 och om jag fattat rätt så har dom en större radie på innerbanan där den möter vev slängen.

Var till handlarna på stan och kollade men dom hade bara vanliga 6001 lager, så nu ligger det en beställning hos swedRC

//Christer

[Lusse]

6001är lagret, a1 är väll vilken tätning det är elle inte tätatt.Vad jag har fått lära mig är att all 6001 lager är samma sen skiljer det sig på tätningen. Om det skiljer sig nått på lagren på ena eller andra sidan av vevaxelen, då skiljer sig åckså numret på lagren!

[crh]

Dessa lager skall tydligen ha större radie här:





6001-2RS = gummi tätningar

6001-ZZ = metall tätningar

Sedan finns det otroligt många andra special lager som tål höga varv, höga temperaturer, m.m.

[waqr]

Dessa kan jag rekommendera. Hyfsat dyra men värda varenda krona:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1285/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rallyfinnen]

Angående varvtal så ska man ha dom som tål höga varv, sk C3 lager. Köper man original reservdel så får man rätt, men ska man köpa hos någon kullagerförsäljare så får man specificera c3.