Scandinavian LS RC Bashboard

Ser att du också har en maverick i din signatur vad har du för styrservo ?

Itasha wrote:Savöx 1235MG passade direkt som throttleservo, är väl vanligt standardsize.

De Hitec Dave rekommenderar har jag sett många andra som använder som styrservon till våra Maverick. Har för mig att det bara var lite plast som fick filas till eller något för att få in dem. Om du inte hittar det du behöver i SR500s tråd så kan du googla det bara, sett många trådar med tips.

Nu har jag bestämmt mig för 2 st av dessa HS-5755MG 25.0kg 0.15s som styrservon..


Nu ska jag bara hitta läplig butik som har dom i lager

purusam wrote:Nu har jag bestämmt mig för 2 st av dessa HS-5755MG 25.0kg 0.15s som styrservon..


Nu ska jag bara hitta läplig butik som har dom i lager

5755 har ju slutats att tillverkas och är väl ersatt med HS-5765MH om jag har fattat rätt, men det går säkert att gå tag på 5755 ändå.

Malte wrote:

purusam wrote:Nu har jag bestämmt mig för 2 st av dessa HS-5755MG 25.0kg 0.15s som styrservon..


Nu ska jag bara hitta läplig butik som har dom i lager

5755 har ju slutats att tillverkas och är väl ersatt med HS-5765MH om jag har fattat rätt, men det går säkert att gå tag på 5755 ändå.

Det är bara det att 5765:an behöver 7 volt... Har bara 6 Volt.

Jag har nu beställt två st Hitec HS-5765MH

Dom fungerar jhu med 6V ändå..

I framtiden kanske det finns batteripack att köpa med 7.2V som oassar i elektroniklådan.

Har jag glömt att lägga upp bilder om det där ser man.
Tur du beställde dom och inte Savöxen (om jag nu inte har fel) för dom passar inte alls. Savöxen är större har jag för mig och gick inte alls att få dit. Jag ska se om jag kan fixa lite bilder senare i dag på hur jag gjort.

purusam wrote:Ser att du också har en maverick i din signatur vad har du för styrservo?

Har inte bytt ut mina än. Har två stycken Maverick MT och alla fyra servona fungerar fint än så länge. Ett tidigare gick sönder dock, men köpte ett likadant av Dave. Jag skall dock bygga om en till en racetruck och i samma veva köper jag nog nya servon till den som byggs om.

S 500 R wrote:Har jag glömt att lägga upp bilder om det där ser man.
Tur du beställde dom och inte Savöxen (om jag nu inte har fel) för dom passar inte alls. Savöxen är större har jag för mig och gick inte alls att få dit. Jag ska se om jag kan fixa lite bilder senare i dag på hur jag gjort.

Låter konstigt, skall de inte ha mer eller minde samma standardmått enligt den storlekstyp det är?

Ja, det kan man ju tycka... men så är det!

Vad jag kommer ihåg så var det bara att trycka i servona. Den ända skillnaden var att man får göra nya hål för att fästa servot. Men det är ju plast så det var bara att trycka i skruvarna som följer med.

Tur du beställde dom och inte Savöxen (om jag nu inte har fel) för dom passar inte alls. Savöxen är större har jag för mig och gick inte alls att få dit. Jag ska se om jag kan fixa lite bilder senare i dag på hur jag gjort.[/quote]
Låter konstigt, skall de inte ha mer eller minde samma standardmått enligt den storlekstyp det är? [/quote]

Tyvär är det så att många servo tillverkare inte har gemensamma mått vissa gör längre eller kortare en hitec tex även fast det är till largescale .
En del försvårar t om mera och gör rundade hörn mm .och då blir det ännu mera konstigheter av det.

Har forskat, är jhu även medlem i redcat rampage forumet...

Där fanns det illustrerat i bilder hur man sätter dit HS-5765MH servosen

Det är bara att slipa bort dom två övre hålen och sedan borra nya.

Ska se om jag kan ta några bilder under arbetets gång

Gör gärna det, jag behöver ju göra samma sak sedan så då vore det smidigt med lite färdiga referenser.

slipa dremla, eller såga bort dom två övre plasthöjjerna
Sedan skruva fast servosen i dom två nedre hålen.
Borra sedan extra hål för dom två andra skruvarna. (träskruv eller plastskruv.)

Sedan är det bara att skruva fast servosen.
Gör samma sak på andra sidan.

Borra ur den nya servoarmen så att den passar.

Sedan när jag skulle testköra servosarna. börjadeså brann en av dom. rykte som fan ur den sedan var den död.