Scandinavian LS RC Bashboard

Hej!
Hoppas Nyårsafton inte känns för hårt i huvudet idag.
Här kommer fler nybörjarfrågor från mig.
När jag mekade isär min FG upptäckte jag att ena bromsskivan var väldigt skev.
Verkade inte vara allt för hårt material i den så jag riktade den till hyffsat skick igen.
Ok tänkte jag, och beställde för säkerhets skull en ny bromsskiva på Ebay. Idag upptäckte jag att det blev
lite knas, då jag beställt en i aluminium istället. Har också sett att det finns belägg i aluminium.
Av tidigare erfarenhet vet jag att aluminium "klenar" när det blir varm. Så vad ska jag köra med
utan att det kostar skjortan i början? Har ju sett att det finns både kolfiber och epoxi.
Vad är skillnaden egentligen...?

PS. De beläggen som säljs idag verkar täcka hela fästplattan, så är det inte på mina
som ni ser på bilden jag bifogat.


/Mikael.S

Den skivan som är i mitten på din bild är den som kallas tuning-skiva på rc-car-online har jag för mig..
Det är iaf de skivorna som de flesta GT-åkarna kör med, de bilarna har ju också virebromsar som jag gissar att du har på din. Kanske Jo-Jo eller Peter som kör GT kan svara bättre?

Men vilken av skivorna var i alu? De skivor som jag sett som ser ut som de på bilden är bägge modellerna av stål.

Glömde skriva om skillnaderna... eller ja iaf de kombinationer som är mest använda:
På bilar med virebromsar kör man med stålskiva och "vanliga" bromsbelägg.
Har man hydraulbromsar är det glasfiberskivor och stålbelägg som funkar bäst.

Det finns flera andra varianter också med de här 2 är de vanligaste man ser på tävlingarna iaf.

Båda skivorna är av stål. Aluminiumskivan är på gång till Sverige.
När använder man belägg av aluminium?


/Mikael.S

Rätt angående skivorna, den till höger är orginal och den andra competition

I GT har man inga belägg av alu iallafall:)

Tror du använder alubelägget med fiber skivan.

Själv kör jag med den skivan du har till vänster, "tuningskivan" och vanliga bromsbelägg till den.