Scandinavian LS RC Bashboard

Hej är ny på detta med 1/5 så jag tänkte se om det finns någon bra grund setup.

Typ olja, fjädrar, drop mm
Tackar på för hand

Välkommen hit.
Finns en hel tråd om setup för dessa bilarna.

den enda tråden jag hittar så är det för typ Evo 04
eller är det samma setup till dom?

Välkommen hit!

Nej det är väl inte riktigt samma, men ungefär kan man väl säga. Jag skrev just ett långt inlägg med en grund setup men den fösvann Får börja om

Här är nått jag hittade i en annan tråd och kopierade:

Man kör med 8000-10000 olja fram och 4000-5000 bak och blå prog F1 fjäder fram och röd bak. Sen 0 grader camber fram med nedtryckt chassi och 2-3 grader bak. 1-1,5 grader toe ut fram och 2-3 grader toe in bak. Sen en rideheight på 8-10 mm och en drop (utfjädring från körläget) på ca + 5-7 mm och bak 7-9 mm med en drop på + 4-5 mm.

Tror det är skrivet till en kort 465 men vet att 510 kör nått liknande, jojomek och peter7 har köpt 535 bilar till 2012 dom kanske har lite bättre tips.

Tackar då vet jag vad jag skall börja med att testa.
är alltid lättare att ha ett utgångsläge att jobba med.

förtydligande camber skall vara negativ i back och posetiv i fram
när den inte är ner tryckt ?

J.A racing wrote: Man kör med 8000-10000 olja fram och 4000-5000 bak och blå prog F1 fjäder fram och röd bak. Sen 0 grader camber fram med nedtryckt chassi och 2-3 grader bak. 1-1,5 grader toe ut fram och 2-3 grader toe in bak. Sen en rideheight på 8-10 mm och en drop (utfjädring från körläget) på ca + 5-7 mm och bak 7-9 mm med en drop på + 4-5 mm.

Tror det är skrivet till en kort 465 men vet att 510 kör nått liknande, jojomek och peter7 har köpt 535 bilar till 2012 dom kanske har lite bättre tips.

Kunde inte sagt det bättre själv, det är precis såhär jag brukar köra sen får man ju finjustera för varje bana...

Fallen wrote:Tackar då vet jag vad jag skall börja med att testa.
är alltid lättare att ha ett utgångsläge att jobba med.

förtydligande camber skall vara negativ i back och posetiv i fram
när den inte är ner tryckt ?

Precis de där med + & - glömde jag, men cambern i "körläge" blir vad den blir eftersom man ställer med nedtryckt chassi.

Återstår att se om det blir samma setup med 535 chassi som 510, det märker vi till våren:)

tror inte skillnaden på setupen är så står