Scandinavian LS RC Bashboard

Tänkte lägga upp lite bilder på mina LS onroad Racers!

Först min senaste LS.
En FG Sportsline 08 medium chassi med G240 motor och Porsche GT3 RSR kaross.

Och nu min gamla racer.
En H.A.R.M. SX-2 med en 23cc Solo motor och Mercedes kaross.

Fräsiga bilar måste jag säga!
Vore skoj å se en sån dära i verkligheten.
Snyggt lack-jobb förresten.

Grymt fina bilar båda två. Har sagt det förutm men jag tycker lacken är riktigt snygg på Porschen

Varför har du valt att köra med G240 motorn och inte med G270? Blir det för mycket vrid och för lite varv med G270?

Tackar tackar!
Valde 240 motor för att bilen skall vara godkänd att köra i GT cupen. H.A.R.M. bilen är en gammal Touring bil där alu bärramarna är ut bytta till plast av någon av de tidigare ägarna. Köpte FG:n pga att H.A.R.M:en inte var godkänd att köra med i GT cupen förra året. Med de nya ev. reglerna detta kommande år skulle den säkert kunna vara godkänd att köra med också.

måste vara extremt dyrt att köra sånna tävlings bilar, med tanke på att dom verkar vara godkända bara vart annat år?
finns det ingen klass med fri trimning och valfria grejer på bilen. vore läckert med en extreme klass.

Rätta mig om jag har fel nu.
Men är inte touring klassen ganska fri?
Har för mig att den var restrikterad endast på soppa fronten ??
Du får väl trimma hur mycket du vill men du kommer få soppatorsk om du trimmar för mycket för man får bara X -cl soppa att använda på ett race..

Som sagt rätta mig gärna.
Men visst hade det varit fräckt med en klass som är helt ohämmad.....Fy fan va det skulle gå då...

Det borde vi starta... inga regler... bara fri trimning... vore så grymt!!!

fri soppa, fri trimning och fria uppgraderingar.
det är ändå på lika vilkor, för har du supertrimmad motor
så måste man ju in och tanka oftare.

Reglerna för de olika klasserna hittar ni här!

Tanka under pågående race är inte tillåtet. Ett final race är mellan 30-40 min långt.
Truck och GT klasserna är det ganska strikta regler men det är det pga att man skall hålla kostnaderna nere.
Touring är det "ganska" fria regler, men visst det finns begränsningar där med.

huSSe wrote:måste vara extremt dyrt att köra sånna tävlings bilar, med tanke på att dom verkar vara godkända bara vart annat år?
finns det ingen klass med fri trimning och valfria grejer på bilen. vore läckert med en extreme klass.

Dyrt!! Nä, inte precis. Det är däcken som kostar och resorna till och från tävlingarna annars är det en väldigt billig klass iaf GT och Truck. Touring klassen är det dyrt att köra i däremot.
Reglerna har varit ganska likadana för GT de år som har varit. Dvs bara ett märke och grundchassi. DVs. FG Sportsline.
Men det snackas om att öppna upp GT klassen nästa år så att fler märken får vara med i den cupen.

Ok så man ser över reglerna, då kan Harm och vad finns det mer för märken vara med.

Tja, jag vet inte om de har tänkt att tillåta alla märken, men gör de det kommer det att finnas en hel del olika märken att välja mellan. H.A.R.M., Carson, XRC, Reely, FS Racing och Technokit m.m. (Kommer inte på fler just nu!)
Och så finns det ju alla Asien kopior också. Men hur de har tänkt att lösa det där med reglerna och bedömning av godkänd bil eller inte, vet jag faktiskt inte.

varför är inte alla märken godkänd?

huSSe wrote:varför är inte alla märken godkänd?

Jag antar att det är pga att det blir svårt för den arrangerande klubben att hålla koll på alla de olika märkena + att det blir ett gigantiskt regelverk med punkter att kontrollera. Men detta är ju bara en vild gissning!

Mycket var det ju för att alla skulle köra på lika grunder, där bara ens körkunskap och förmåga att ställa in bilen skulle skilja. Samt att hålla kostnaden på en rimlig nivå jämfört med 1:5 Touring.