Scandinavian LS RC Bashboard

Inhandlade en HARM SX-3 av årsmodell 2005 förra helgen och det märktes att den sett sina bästa dagar. Den är tävlingskörd av "Sulle" en gång i världen och har av ägaren efter inte körts "särskilt mycket".
Hur som haver kände jag att jag behöver bekanta mig med bilen och dess konstruktion och samtidigt leta efter delar som bör bytas men framförallt att lätta den, genom att göra rent den! Sagt och gjort har jag på kvällarna sedan förra helgen rivit isär front, framvagn, bakvagn i etapper och återmonterat (för att inte skruva bort mig själv ). Har dock inte tagit några bilder so far så det är bara smutsen ni missat.

Lite info om bilen än det som inte ingick ur kartong 2005:

Dubbla Hitec HS-7955-TG styrservon
Två stycken Team Orion Vortex servon till bromsarna (Fram/bak)
Diffen som sitter i bakvagnen är av 2008 års modell med steglös justering av diffbroms!
Samtliga kulleder i aluminium
Karossfäste fram i kolfiber/aluminium

Bilder kommer upp lite senare under kvällen!

Spännande! Har väldigt dålig koll på H.A.R.M bilarna så det ska bli kul att få se lite bilder på hur de är uppbyggda

Kul!!! Som sagt, nu vill vi se bilder!

Här kommer lite bilder som ger en början till en inblick i hur HARM konstruerar. Bör dock påpekas att nya bärarmar +chassi kom 2007, ny bakvagn 2008, ny framvagn 2009 och nu slutligen har dom släppt ett nytt chassi 2010.
Så mycket har hänt med HARM sen som sålde denna bil.

Men det allra mest innovativa med HARM är att man när som helst kan köpa uppgrraderingspaket och smälla på befintligt chassi utan att behöva köpa en helt ny bil för att ta del av allt det där nya. Men smakar det så kostar det, ny bakvagn går på 3500, framvagn utan bärarmar 1500kr, 010'ans chassi 6000kr, 07'ans bärarmskit 3800kr

Nåja, för att gå tillbaka till min kärra och bilderna jag utlovat!

Gillar konstruktionen på dom bilarna!

Den jag hade var lite meck att ställa in med alla stag vippor mm i fjädringen, så det var inte så ofta man fick till en setup man var nöjd med. Tror det är bättre med dämparna ute på länkarmarna faktiskt. Kommer inte ihåg vad modellen jag hade hette, köpte den begagnad -00 tror jag. Var nog en av dom första dom gjorde skulle jag tro.
Denna har stående dämpare ser det ut som?

Ett tips är att använda tinypic, photobucket eller dylikt för bilderna, imageshack är vääldigt långsamt!

NICE, vad ska det bli för motor??

Rallyfinnen:
Kan förstå det, har erfarenhet av Serpent Veteq som hade liggande fjädrar och det var nog ingen som lyckades få till en schysst setup då heller, det är väl den främsta anledningen till att man har gått tillbaka till McPhearson (stavning?) upphängning igen!
Okej, jag är inget uploadfreak och imageshack var det enda jag kände till, men nästa gång blire bättring på den fronten!

S 500 R:
Det satt en Zenoah G230RC i den som kommer från Oneill Brothers Racing troligtvis, om man ska tro dekalerna på karossen Hurvida den är stock eller tuned har jag ingen aning om. Men i dagsläget kommer jag inte prioritera motor annat än att den fungerar och går rent. Prioriteringarna för 2011 kommer ligga i att få ner befintlig kraft i backen och hitta en lämplig setup. Ekonomin kommer fokuseras på reservdelar, däck, och en ny rattradio med bromsmix iår, eventuellt uppgraderar jag chassit till 2007 med tillhörande bärarmar och nya krängningshämmarplaceringen.

Och om jag inte kör sönder bilen totalt så kommer jag nog sikta på en HRP 03 motor till 2012, det är Harm's tolkning på hur Zenoah'n borde ha varit när den lämnade fabriken!

Jahapp, då har man spenderat 2500kr på 'småsaker' som turnbuckles, stötdämpar oljor, skruvkit, luftfilter, karossclips, karossfästen osv... dyrt med large scale har idag skruvat ihop bilen lite mer och lite mer kåtfiber, ursäkta jag menar kolfiber är på plats!

Ursäkta för Imageshack, men tinypic sidan var skitseg att laffa in öht så jag lessnade och Photobucket var man tvungen att vara medlem på så jag lessnade där också! Anledningen till att Imageshack går segt är att bilderna är på 12 Mpixel


Huvudbromscylinder för bakaxeln by Mecatech, sitter en till på andra sidan tanken för frambromsarna!


Sakerna börjar falla på plats, man ser inte så himla mycket bil utan mer vardagsrum på bilden


Motorfästet är på plats


Och ett litet stycke kolfiber som stadgar upp motorfästet mot bakvagnen


Sidostöd i kolfiber på plats med en av huvudbromscylindrarna


Skivbromsporr!


Och en översiktsbild över ihopmonteringen so far!

Mecatech är fina grejer, har jag på min bil med!

S 500 R wrote:Mecatech är fina grejer, har jag på min bil med!

Jo, d e high-end prylar!
Tänkte eventuellt ta och handla deras nya justerbara stötdämpare.
HARM har egna sådana, men dom kostar dubbelt så mycket, misstänker att det är exakt samma produkt fast dom är olika brandade och att harms har blå eloxering på hatten istället för svart.

Edit, såg nu att Mecatech priset var per par... 4st landar på 360€ dvs samma pris som HARM... Då kan man dra den slutsatsen att mecatech levererar åt HARM även på denna produkt... fan 3600kr liksom, det får man ju 4 stötdämpare till en 1/1 bil för ju

Lite samma konstaterande jag gjorde när jag höll på med 1:5 track... så då gick jag över till att köra 1:1 på bana istället

sx3 wrote:

S 500 R wrote:Mecatech är fina grejer, har jag på min bil med!

Jo, d e high-end prylar!
Tänkte eventuellt ta och handla deras nya justerbara stötdämpare.
HARM har egna sådana, men dom kostar dubbelt så mycket, misstänker att det är exakt samma produkt fast dom är olika brandade och att harms har blå eloxering på hatten istället för svart.

Edit, såg nu att Mecatech priset var per par... 4st landar på 360€ dvs samma pris som HARM... Då kan man dra den slutsatsen att mecatech levererar åt HARM även på denna produkt... fan 3600kr liksom, det får man ju 4 stötdämpare till en 1/1 bil för ju

jag har mecatechs komplett frambroms paket till salu.
bara gått några tankar. förvisso till hpi baja men det borde
gå att modda på nåt vis?

Tack för erbjudandet Husse, men jag har hydraliska runt om bilen och är inte i behov av sådant kit faktiskt.

Jaha, det har inte hänt så fasligt mycket på sistens faktiskt, väntar på en leverans delar från england som bör dyka upp mot slutet av nästa av nästa vecka, då vissa delar behövde beställas från tyskland! Har iallafall lyckats få på Radioplattan på bilen. Kollade över motorn (utvändigt) och kunde konstatera två saker:

1. Lauterbachers 3 puckars aluminium race koppling sitter monterad
2: Kopplingsbackarna är snudd på slut!

Det står G230 RC på dragsnöret, men hur vet jag vad den egentligen innehåller? Hur kan jag skilja på en trimmad och en original motor? Finns det några vettiga uppgraderingskitt till den motorn? Utan att överstiga 23CCm?

Här är iaf en bild på radioplattan!

Kofiber och alu är en underbar kombo!