Wrep's FG EVO:s

[wrep]

Nu verkar det bli Skarpan istället...

[wrep]

Provkörde bilen idag på skarpnäck.. Diffen funkade bra tyckte jag Mycket mindre hjulspinn i utgången på böjarna och därmed bättre acceleration. Men den kan nog vara lite "för bra" på halkiga banor.Lätt gjort att snurra med kalla däck tex... Så det blir nog lite byta diff beroende på var man skall köra..

[J.A racing]

Provkörde bilen idag på skarpnäck.. Diffen funkade bra tyckte jag Mycket mindre hjulspinn i utgången på böjarna och därmed bättre acceleration. Men den kan nog vara lite "för bra" på halkiga banor.Lätt gjort att snurra med kalla däck tex... Så det blir nog lite byta diff beroende på var man skall köra..

Det är de dom olika stora diskarna är till för, läge 1 och små diskar och lite mer olja i så ska den inte låsa lika häftigt

De nya i karbon ska vara ytterligare lite snällare.

[sx3]

Provkörde bilen idag på skarpnäck.. Diffen funkade bra tyckte jag Mycket mindre hjulspinn i utgången på böjarna och därmed bättre acceleration. Men den kan nog vara lite "för bra" på halkiga banor.Lätt gjort att snurra med kalla däck tex... Så det blir nog lite byta diff beroende på var man skall köra..

Det är de dom olika stora diskarna är till för, läge 1 och små diskar och lite mer olja i så ska den inte låsa lika häftigt

De nya i karbon ska vara ytterligare lite snällare.

Skivorna gör skilnad, indeed.
Men i händelse av regn komma även jag byta diff till en helt öppen och ställa ner kopplingen.
Den är aggressiv.

Synd för lunkan att han hade monterat ihop diffen fel, klart den gick som en påse nötter!
Men jag och Per gick igenom den i onsdags och satte ihop den rätt, och den gick som den skulle..

[wrep]

Jag tror inte man kan ställa ner den så att den blir lika lättkörd som en mag-diff ens med minsta skivorna. Så Mag-diffen kommer jag spara för banor med sämre grepp typ Trosa och Nyköping, bilen skulle vara helt okörbar där med denna diffen

[wrep]

Mekade om bromsarna till original med oken bakom spindeln ... framför var inget bra.. fick sten som fastnaade mellan skivan och oket 2ggr i Örebro



Tog bort luftnipplarna och satte dit en skruv tätad med o-ring istället

[wrep]

Fixade ihop gammelbilen också då jag fått en intressent på den

[Stelunex]

Blev ju fin fint det där med bromsarna..

[J.A racing]

Ja det där med okens placering är ju lite skumt och på alla FG´s bilder sitter dom bakåt med nippel. Fast det inte går i verkligheten väntar med spänning på nya instruktionerna. Ang stenarna så fastnar dom lika lätt oavsett hur oken pekar, det är lika trångt mot fälgen ändå.

[corvette]

Ja det där med okens placering är ju lite skumt och på alla FG´s bilder sitter dom bakåt med nippel. Fast det inte går i verkligheten väntar med spänning på nya instruktionerna. Ang stenarna så fastnar dom lika lätt oavsett hur oken pekar, det är lika trångt mot fälgen ändå.

Det är inte där dom fastnar utan det är mellan oket och skivan,om jag har förstått Per rätt.

[wrep]

exakt så (corvette hann skriva klart före)

Det är inte mot fälgen stenen fastnar... de är på insidan skivan mot oket ... och sitter oket framåt kan stenen inte ramla ur själv utan dras bara längre ned av att hjulet snurrar

[J.A racing]

Aha men har inte du en baja till offroad körningen.

[wrep]

Byggt en ny motor till Evon... fick bli en 230 med lite modifikationer

Jag satte dit 2st extra skruvar så att den blir 2+2 bultad.. hoppas på att den inte skjuter packningen nu





Jag har sett någon motor förrut som haft likanande klammor så idén är inte ny.

Gjorde spetsiga ögonbryn och jack i avgasporten vilket verkar vara ett bra concept efter vad jag spionerat på proffsens motorer





Porttiderna blev In 170 ut 183 kanal 118
Avgastiderna blev liiiite i häfigaste laget tror jag men vi får se... den lär ju varva bra iaf
Jag gjorde lite mindre duration på insug än vad spionmotorerna haft, efter överläggningar med Sam så trodde vi att man får bättre botten på det viset ...

[Stelunex]

Blev ju kanon det där. Har för mig att man har så på någon motor som ska vara till helikoptrar. Tror det kommer funka kanon. Har inte även Lissau co den lösningen..?

Skulle inte du hämta svänghjulet ihelgen? Har lite mycket nu och kommer inte ihåg hur vi sa.. Skit samma, bara ring så löser vi det.

Drar till skarpnäck nu en repa med kalle och kollar green hill banan..

[sx3]

Ohhh Sessyy...
Nu ska vi ju bara tjonga in Zero drag seals och svarva ner Stellahans svänghjul!