Krökarna behöver inte vara lika, - men precis som du säger måste piporna va samma.jebogren wrote:har endel saker liggandes
pipan måste jag sälja för att köpen en likadan som den nya med likadan krök så motorerna går lika dant
och kopplingen var lite svår att få till så jag köpte ett annat märke
Däremot ska/måste den avstämda längden vara samma på båda piporna.
Vad den längden ska vara, är beroende av motorns trimmning/timing och pipans-utformning.
Ungefärligt mått kan vara runt 33-34-35-36cm. Ett längre mått ger effekten och vridet tidigare i varvregistret.
Mät från avgasporten, följ rörets centrum till högsta punkten på konan/pipan.
På en "bandpipa" med en platt yta, mäter man till mitten på den ytan, -bandet.
(egentligen ska man mäta/räkna från centrum på motorn/stiftet, men har man samma motor storlek är det enklast att mäta från porten)
(USA killarna mätar oftast med en raklinje som inte följer röret, har man då tex. olika utligg/böjar på röret så får man ett galet mått).
Man får oftast gå "mellanväg" för att få bra ax, toppfart och att kunna behålla pipansdrag i kurvorna.
Börja på det längsta måttet, korta längden ca 6mm i gången tills du tappar ax eller "pipdraget" i kurvan backa sen ut pipan 6mm igen.
En "bred-bandspipa" är lättare att ställa in och kan ge mer vrid och ett bredare register, men mindre toppeffekt och varv.
OBS, Avgaskröken får inte sticka för långt in i pipan, inte mer än ca 1,5-2 cm förbi sista o-ringen, då får man också "fel" avstämmning.
Så man måste testa en längd, kapa röret, å sen testa nästa intervall.
Åså som utgångspunkt måste man ha en bra grund setup, CG och en propp som fungerar tillsammans med båten.
Ska bli kul att se Skatern färdig.
