Scandinavian LS RC Bashboard

Nån som kör med det i sin LS ?

Borde bli sjuk körtid med ett bra lipo , samt spara plats i den (lilla) lådan på MCD'n

Li-Fi , Tror jag är bättre! This 6.6v 3200mAh LiFePO4 receiver battery pack is made with the latest in battery technology. This Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery pack has all the advantages of Lithum Polymer (LiPo) batteries, but cheaper, safer, and easier to use than LiPo. You can use this battery pack as a direct replacement for your 6 volt, 5 cell NiMh or NiCd battery hump pack. This pack weighs 175g, which is about half the weight of a comparable NiMh pack. With this pack you will notice stronger and quicker servo response for a longer period of time. These LiFe cells have twice the shelf life (72 months), and twice the cycle life (2,000 cycles) of LiPo cells. With this pack you do not need to buy a voltage regulator or voltage cutoff. LiFe cells can handle lots of abuse and still remain safe and stable, unlike LiPo. This new battery technology is quickly being adopted for use in the automotive industry for electric cars. The demand for LiFe cells is expected to increase soon, so get some packs for your RCs now, before prices rise. This pack comes standard with a male Hitec style servo power plug, and Hyperion or Thunder Power balancing tap. You must have a battery charger that is A123 or LiFePO4 compatible. We store and ship the battery packs charged to 60% capacity. When not in use it is best to store this battery pack at 50-60% capacity for maximum battery life and performance. When using this pack in a HPI Baja you may need to trim some plastic off of the two nubs on the underside of the battery box lid.

For a great deal on Hyperion LiFe battery chargers just email nate@rcnhobbies.com and ask for the Killer RC discount price, and free shipping.

The 6.6v 3200mAh LiFePO4 receiver battery pack is $49.

ahhh...dedär såg ut som prexis vad jag sökte ... kollade min laddare å den tog sånna batterier med

jahaja ...en till sak på önskelistan

Måste man ha en BEC krets imellan acken o motagaren då eller går det att köra med 6.6V?:)

Beror lite på radiofabrikat. Min Spektrum SR3300T mottagare funkar mellan 3.2–9.6V.

Kan man ta reda på vilken volt mottagaren klarar av!! jag köpte mig en Futaba 2PL-2.4G
Mottagaren heter futaba R603GF 3channel!

Stog bara såhär! Receiver: Power Requirement: 4.8V or 6V NiCd battery inte vad max va! humm

Menas nog att 4.8v till 6.0v skulle jag tro!!! får bli en BeC krets då!!

någon bra där ute som man kan köpa!!

WiLLdOr wrote:Kan man ta reda på vilken volt mottagaren klarar av!! jag köpte mig en Futaba 2PL-2.4G
Mottagaren heter futaba R603GF 3channel!

Borde väl stå i manualen eller Futabas hemsida..

Det har nog mer att göra med vad servona tål, de flesta mottagare klarar ganska bred driftspänning. Hade defintivt rekommenderat BEC om inte både mottagare och servon klarar av högre driftspänning. Fulladdat håller LiFePO4 en spänning på 3.6V/cell vilket i detta fallet blir 7.2V.

Kör min stora elflygmaskin med separat mottagarack direkt med LiFEPO4 men då är både mottagare och servon anpassat för detta.

i manualen stog det att man alltid ska använda mottagaren med 6.0v men inte vad som är max om det nu huvudtaget går med mer volt!
tyckte den där lösningen med Life ack verkar helt ok!!
Men den var ju på 6.6v så Bec kanske är best?

Det står så här i beskrivningen,

You can use this battery pack as a direct replacement for your 6 volt, 5 cell NiMh or NiCd battery hump pack.

Sen får man tolka det som man vill...

Bara köpa o prova då vettja!:) ny mottagare är ju inte så dyr/servorna klarar av den spänningen skulle jag tro galant!:)
Vet du någon bra o billig Life laddare för min gamla peak laddare tog inte Life!

Den här är inte så dyr. http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=5548

Jupp man kan tolka det som man vill. Allt beror på hur rädd man är om grejerna. Servona kommer bli snabbare och starkare och kommer slitas därefter. Helt övertygad om att det kommer fungera men att slitaget blir större är jag också rätt säker på.

Fördelen är att man spar lite vikt men det kan ju också vara en nackdel om balansen i bilen blir fel.

Dom är stötsäker eller tål inte?