Scandinavian LS RC Bashboard

Motorsågsmotorer roterar ju åt fel håll, men visst borde det gå att få ner en röjsågsmotor i en LS ?

Nån som provat eller har en fasters jobbarkompis vars granne brukar vara tomte hos Petterssons och där träffat nån som gjort det ?

Har letat men inte hittat nåt sånt projekt.... Rally ?

Jag var inne på detta efter första motorraset, en kompis hade en röjsåg över, men den hade svänghjul och drivning på samma sida, och bara en axel ut ur motorn, ås det hade blivit väldigt krångligt!
Rotationsriktiningen spelar ju ingen större roll på våra bilar, det är bara att vända på diffarna fram och bak så går den åt andra hållet
En motorsågsmotor kunde nog funka skapligt bara man får dit den..
Jag har en ny 40cc flygmotor som jag funderar på att montera i min framöver, men jag vet inte när/om det blir av..

Du har ju givetvis helt rätt i att rotationen inte spelar nån roll.....

"tänkte inte på det"

Men det underlättar ju rejält om man får insug och avgas på rätt sida från början.....

Har ju fått ett monster på halsen som saknar motor, och där finns ju mer plats än i en buggy
Nåja, får filura lite på det.....

På tal om det ja.....just begreppet monstertruck fick ju en helt ny innebörd när jag packade upp den

JISSES vilka däck !!!

Motorsågs motorer har ju en liten begränsning och det är ju att de varvar just inte mer en max 9-14000 rpm Husqvarnan jag har o hugger med har ett max varv på 14300 rpm jonsered bla har som max 10000 rpm . Trimma dem kanske går att göra men de skär också lätt ihop om man ställer på förgasaren mer änn fabriksinställningarna är.

Jo jag fick också en chock när jag såg monstern första gången däcken mäter väl ca 21 cm på höjden och 14 cm breda eller något sådant.

Synd bara att det är olika drivaxlar och infästningar på fälgarna jämfört med FS/CF.....eller det kanske är tur förresten...
Min CF skulle väl göra 200 med dom däcken på.....

Nu tror jag ju inte den ens orkar att dra igång bilen med de hjulen på, men då är ju bara motorn för liten, eller hur

Det lilla jag har testat den så kördes den med 27,2 cc esp motor o stock ljuddämpare ca 4,25 hk det gick tungt på låga varv . När jag köpte bilen så satt det en 23 cc Zenoah på den kan ju tänka mig att det måste ha vart i klenaste laget.

Skrotnisse på rsb har ju byggt en rc-bil av bara skrot med en motorsågsmotor om jag inte minns fel.
Knappast fin-snickeri, men kul endå

Är inte intresserad av fart i Monstern, utan rå kraft på låga varv....det är ju trots allt ingen racermaskin

Har en Partner 351 liggande och tror den är 35cc, men "bara" 1,8hp
Inbillar mig dock att vridet gör att den skulle funka bättre än en 26cc standard i Monstern ?

Jag skulle sålt Partner´n och köpt ett 30,5cc cylinder kitt till befintlig motor.

J.A racing wrote:Jag skulle sålt Partner´n och köpt ett 30,5cc cylinder kitt till befintlig motor.

Kan nog vara en bra ide´, men med rätt pipa kanske man plockar ur 1hp till.....och det skulle bli en väldigt billig motor att ha till Monstern.....om det nu funkar....

Vill ju inte hålla på å flytta motorn mellan bilarna, och jag är väldigt nyfiken på hur detta skulle te sig.....

Porta lite och häng på en riktig pipa så blir det nog fart på den!
Tyvärr kan vissa sådana motorer vara helt hopplösa vad det gäller portar och kanaler, klena som fan och för lite material för att göra dom större..

He he he....det var ju inte DEN HÄR bilen jag skulle göra ett projekt av.....fasen åxå.....

Rallyfinnen wrote:Porta lite och häng på en riktig pipa så blir det nog fart på den!
Tyvärr kan vissa sådana motorer vara helt hopplösa vad det gäller portar och kanaler, klena som fan och för lite material för att göra dom större..

Finns ju lustgas......

Jag tror även fast du vinner på kubiken i motorn så tror jag ändå att man inte får tillräcklig kraft pga det låga toppvarv som en motorsågs motor ger. Skulle jag bygga nått då skulle jag ta motorn till en quad för bebisar. Undrar va det vart av det där hemmabygget som Thompson byggde