Page 1 of 1

pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 16:09
by huSSe
var väldigt försiktiga ni som har bizeta 28 motorn
om ni använder er av kolvstoppare.
tydligen så är toppen på kolven väldigt tunn.
lätt hänt att stopparen går igenom toppen på
kolven.....

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 16:34
by huginen
det låter ju inte så himla bra

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 17:00
by Dave
Låter ju väldigt märkligt.....
Såvida man inte lossar svänghjulet med mutterknack och inte har kolven mot kolvstoppen från början.....
Drar man loss muttern eller skruven till svänghjulet och bara gör rätt borde detta inte vara ett problem ?

:hmm:

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 17:22
by T powa
Det borde ju göra sig enkelt att se till att kolven är i övre dödläge innan man börjar dra loss muttern. Annars kan man ju förstöra vilken kolv som helst om den går mot kolv stopparen med fart.

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 18:00
by huSSe
lite offtopik nu men du ser bekant ut Ntch in da dirt?! :hmm:

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 18:15
by huSSe
här är bild på kolven.
Image

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 18:15
by huSSe
han skulle få en ny kolv av MMR :thumbsup:
motorn är inte körd en meter med, fattar inte
varför han skulle upp med toppen att göra?

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 18:23
by Jimmy
huSSe wrote:lite offtopik nu men du ser bekant ut Ntch in da dirt?! :hmm:
Ganska uppenbart att det är Tpower :lol2: varför ha dubbla alias :sunglasses:

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 18:38
by huSSe
nu håller vi till ämnet.
åtgärder vidtas.

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 20 Jan 2012, 18:50
by huginen
huSSe wrote:här är bild på kolven.
Image
hmmm, man kan tydligt se att det inte är mycket till material kvar i kolvtoppen där, då kan man ju undra varför dom har gjort så tunnt med material just där

Re: pistonstopper och bizeta 28

Posted: 21 Jan 2012, 11:16
by Rallyfinnen
Enligt OBR har dom ju använt en CY-kolv i BZM:en, och jag tror BZM kör platt kolvtopp på alla motorer, så dom har väl svarvat av CY-kolven så den är plan, och då är det inte mycket material kvar..