Scandinavian LS RC Bashboard

Hej, fick wn zenoah g230rc (står det på starten iaf) leverad i min rtr istället för CY 26, bör jag vara glad eller lessen =)

mvh calle

Grattis till en fin bil

Ja, du får väl se det från två sidor. Zenoahn är mindre och aningen motorsvagare (23cc och ca 2,8hp) mot CY:n 26 (26cc och ca 3 hp). Dock har du en bättre och mer tillförlitlig motor i Zenoahn med bättre kvalitet rakt igenom (cylinderbeläggning, vevhuslager osv.....)

I vilket fall som helst kommer du vilja uppgradera motorn oavsett om du fått Zenoahn eller CY:n i bilen från början. MCD kräver med sin fyrhjulsdrift lite mer effekt än en originalmotor kan leverera. De flesta som kör MCD brukar väl uppgradera till en antingen en portad 27,2cc av något slag alternativt en portade 30,5 för att få bättre fart på grejerna.

OBS....Glöm inte att slänga in lite bilder på bilen i den obligatoriska projekttråden

Alltså motorn kommer ju att räcka det gör den då racerunner går skapligt fort .
Sedan beror det ju på hur och var du tänker köra ska du bara åka på plan mark så klarar du dig nog med 23 an . ska du däremot börja klättra i backar mm så vet jag inte hur den kommer klra sig.
Jag hade den orginallevererade motorn men bytte efter två tankar till en portad 27,2 .
Mest bara för mycket vill ha mera.
ombyggnad av motorn kanske blir av då jag ska sätta i reedcase vevhus samt kanske ta en vassare cylinder till det.

Tack för hjälpen =)

Känns som kvalite är viktigare än lite pulver, kom genast på en följdfråga oxå, om man ska uppgradera senare,
ska man då satsa på cylle kit lr lägga till en tusing o tjacka g270rc?

Bilder kommer kan jag lova oxå =)

Personligen skulle jag köpa en trimmad motor av något slag... sen är det bara plånkan som sätter stopp för vilken.

Calle786 wrote:Tack för hjälpen =)

Känns som kvalite är viktigare än lite pulver, kom genast på en följdfråga oxå, om man ska uppgradera senare,
ska man då satsa på cylle kit lr lägga till en tusing o tjacka g270rc?

Bilder kommer kan jag lova oxå =)

Personligen skulle jag lägga till de extra kronorna och köpa en Zenoah G270RC. Dels får du lite mer effekt men också en ännu mer driftsäker motor (betydligt minskad risk för att "blåsa" cylinder packningen). Dessutom har du ju då även möjlighet att uppgradera till 30,5cc i och med att Zenoah nu släpper 36mm borrning till de fyrbultade cyllarna. Personligen tror jag att de två bultade kommer fasas ut alltmer och att fyrbultat är framtiden.

Om du vill lägga till lite ytterliggare finns det en uppsjö av portade alternativ som ger betydligt mer effekt. Dessa går riktigt bra och ligger inte farligt till i pris med tanke på Dollarns läge gentemot kronan:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5171/.f" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5171/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

Alternativt väntar du tills ONB eller ESP ger ut "fully ported 30,5cc Zenoahs". Tippar på att dessa kommer under Jan eller Feb. Kan vara ett bättre alternativ då dessa ger bättre vrid än 27,2cc.

Bara min åsikt!

Lycka till!

Hej kul med en till MCD här, de där med motorer är ett både hett och känsligt ämne här. Det är nog budgeten eller plånbokens storlek som får avgöra det. En G270 som grundstomme är ju inte helt fel, men du kommer nog långt på ett schysst trimkit till din befintliga motor också. Men som sagt en 4-bultad är lite driftsäkrare när man börjar trimma lite.

Hehe, här bara rasar det in svar =)

Tror d blir en ny snurra sen då

mvh calle

Calle786 wrote:Hehe, här bara rasar det in svar =)

Klart det gör, det här är ett hjälpsamt forum Bara att ställa alla frågor du har, alltid nån som svarar.....

Det är det forumet är till för... att få svar på sina frågor...

Och umgås.....

Precis!!