23cc fulie eller 26cc Zenoah?

[Nihlén]

Går i funderingar om jag ska byta motor mellan mina 2bilar.

HPI:n har ju original 23cc medans FG:n rullar med 26an frågan är nu när jag bara tänkt köra med HPI:n om det är värt att byta motor eller om 2.0motorn (23an) är så pass bra på HPIn att det inte är värt det ?

Vad rekomenderar ni?

[S 500 R]

Det är ju lite mer vrid i en 26, så jag hade nog haft den i HPI.

[Robban]

Beror väl på litegrann hur du använder bilen. På bana så duger 23:an gott. Likaså 26:an. Men om du vill klättra och rent bascha i grusgrop så duger ingen av dom.

Beror juh lite på hur man är som person. Och hur mkt det spårat ur

I början tyckte jag jag mina standard motorer levererade alldeles tillräckligt med effekt. Men det dröjde inte länge innan man tröttnade och sökte mer effekt.. Nu har det spårat ur fullständigt....

[Nihlén]

hehe, ja så är det ju.
Dock har jag alltid under den tid jag haft FGn varit nöjd med effekten (kanske pga att jag inte hunnit köra såååå mycket) med den va det bara bashing som gällde i början.

Tanken med HPIn är ju att jag i huvudsak ska köra den på banan men en och annan repa blir det nog i grusgropen.

frågan kan ju då utökas... Ska man låta originalmoroten sitta och när den är sliten byta topp/kolv eller är det så att Zenoahn har bättre fugge och passar bättre för "trim" i framtiden ?

Vet ju med mig att vrid kan orsaka huvudbry när det kommer till drivlinan men jag gissar på att en standard 26a inte ska vara några problem (såvida man inte fyller den med grus).