Men så för en vecka sedan så var jag och körde som vanligt, men när jag skulle stänga av med killerswitchen så hände inget... tryckte på stoppknappen... inget hände, motorn gick fint ändå, fick rycka tändhatten för att få stopp på motorn!
Plockade isär och fann att en kabel till killerswitchen hadde gått av, men varför funkade det inte att trycka på knappen?
Åkte tillbaka några dagar senare och startade motorn, småkörde lite tills motorn blev lite varm, provade att stänga av med dödarknappen och motorn stannade.
Startade igen och körde i ca 10 minuter, bilen gick som vanligt som en dröm, men så började tomgången bli hög och den söver sig vid gas pådrag, kör in i depån och ska stänga av motorn... nada... inget händer när jag trycker på knappen igen!
Pumpbubblan på förgasaren är så gottsom tom så det har inte kommit fram bensin som det ska, beror det på ett under tryck i tanken pga ventil hålet i tanklocket är kanske igen täppt??
Hursom helst när jag ska starta motorn igen är det skittrögt att dra i snöret, det är markant trögare än vanligt, kompretion så in i helvete!! tar den tändstiftet och motorn snurrar jätte lätt!
Plockar isär hela motorn, och cylinder,kolv, kolvring, ja allt ser perfekt ut, inga reopr eller nåt!
Lagren ser o känns fina allt snurrar lätt, men VARFÖR helt plötsligt så in i he-*@te trögt att dra runt motorn???????
Är det någon som kan hjälpa mig med vad det kan bero på?
Jag får gnista, även om jag tycker att den är lite svag.
Och varför slutar dödarknappen att funka iband?
Kan det vara vajsing med tändspolen?
)