Scandinavian LS RC Bashboard

Hej!
Har tenkt börja byga en nyy 4bolt motor..
-Zenohas block
-+2 mm letad och fyld vev
- ceramik lagär
- zero drag seals (teflon modelen)
- ReadRace tndsystem
-ADAs kårta insyg
- WT-990 gasare
- Jetpro pipa

Men nu e de en fråga..
Sylindärn skal vara zenohas 36mm som är förbered för +2mm veven.
Här har jag 2 altärnativ (om inte egon vill selja en Pro mod top kit till mig )
1 = Esp championship ported top end kit
2 = OBRs Race ported top end kit

Motorn komär till en FG baja..

vilket altärnativ skule ni velja ?
Och varför ?

Miiku77 wrote:Hej!
Har tenkt börja byga en nyy 4bolt motor..
-Zenohas block
-+2 mm letad och fyld vev
- ceramik lagär
- zero drag seals (teflon modelen)
- ReadRace tndsystem
-ADAs kårta insyg
- WT-990 gasare
- Jetpro pipa

Men nu e de en fråga..
Sylindärn skal vara zenohas 36mm som är förbered för +2mm veven.
Här har jag 2 altärnativ (om inte egon vill selja en Pro mod top kit till mig )
1 = Esp championship ported top end kit
2 = OBRs Race ported top end kit

Motorn komär till en FG baja..

vilket altärnativ skule ni velja ?
Och varför ?

Hej Miiku77............

1) Du har begynt helt fel dessverre......ceramikklager er et no no...(hvis du da inte innvesterer i ceramikklager til ca 800,- pr stk....Team Fast Eddy er bannlyst, det samme er andre lager i samme målestokk.....INTE ceramikklager!
Dessuten er de orginale marinelagerene like gode bare motoren har gått 2-3 liter bensin........

2) Zero drag seals er ochså fy fy (bannlyst!) Zero Drag Seals i messing trenger x-tra smøring, dette er ikke store arbeidet, men det trengs perfeksjonisme.....och perfeksjonisme på rette sted...
Zero Drag Seals i teflon holder dessverre inte tett, de er greie nok i en stockmotor, men helt FY i en skikkelig tuned motor!!

3) Adas korte innsug, altså x-tra kort innsugsmanifold sammen med en Jetpro pipe???

4) Hvorfor disse to top ends?? Du sammenligner ESP`s "top of the hill" sylinder opp mot OBR`s absolutte minstemann....???? Kan jo umulig være rettferdig??? Her velger du selvsagt ESP! Hvorfor du overhodet spør er meg en gåte...

5) Her er inte min svenska helt med, hva betyder "letad och fyld vev" ??


6) FG Baja 2WD eller 4WD??

Ok!
Lite endringar då
- std lagär
- inga zero drag seals (elär menar du att dem av brons e betre? )

Tyckär adas korta insyg går bra med jetpro pipan (är nöjd med den kombinationen tar snapt up varven)

veven är en stuffed crank..

Bilen är en FG baja 2 WD (de här paketet skal bli ett Demostrations paket)

Vilken sylindä rekomenderar du egon och vilka delar rekomenderar du:hmm:

PS. fins ju inte riktit not rum för reed motor i FG:n.. (så därför inget reed system)

Miiku77 wrote:Ok!
Lite endringar då
- std lagär
- inga zero drag seals (elär menar du att dem av brons e betre? )

Tyckär adas korta insyg går bra med jetpro pipan (är nöjd med den kombinationen tar snapt up varven)

veven är en stuffed crank..

Bilen är en FG baja 2 WD (de här paketet skal bli ett Demostrations paket)

Vilken sylindä rekomenderar du egon och vilka delar rekomenderar du:hmm:

PS. fins ju inte riktit not rum för reed motor i FG:n.. (så därför inget reed system)

- Ingen Zero Drag Seals......
- Man vet inte hur et kort innsug med Jetpro går, dette oppsettet kan virke med èn sylinder...mens det blir katastrofe med en annen sylinder...osv osv....
- Jag kan dessverre heller inte rekomandera nogen sylinder da jag inte vet hva du er ute etter..... (ditt første forslag ville vært et oppsett til Formula 1, men med nada/njet/zero torque.......)

Altså skal byga en FG baja som skal bli demostrations bill.
Den skal få en massa motiv lakerade delar samt elokserade alu delar (lite egen disain där på dem)

Bilen skal köras framför publik (vill visa dena sport och hopas på att få mera folk intreserade att köra rc här jag bor och andra platser )
Tyckär int det är riktit pasligt att ta mina nuvarande bilar (själv portade och med farna) och visa folck i slipsar och laker skor

Så jag vill ha en JÖSES MOTOR och en bil som är supär BLING BLING men pålitlig i teckniken!
Blir mycket job med finishen på denhär bilen (färgat alu,kevlar delar,motiv lackering mm)
INGA SPONSOR logon elär klistär märken här nu !!!!!

Men motorn skal ju vara not anat en std

Orsak varför jag bygär motorn själv är att jag får pulera samt måla delarna samtidigt som jag monterar motorn..
Komär inte att finas kromade delar på dena bil..
(jetpro pipan får ett kevlar look motiv på sig .. måningarna klarar värmen )


Så nu vett du egon till vad jag vill ha motorn

Vilka delar och vad skal jag ha för att få det grymaste motorn som är pålitlig (vil ju inte skema ut mej med en motor som är svår startad elär inte startar alss )

Lite endringar på motorn!
-zenoha 4 bolt block
-+2mm stufed crank
-Zenohas std lagär
-ESP champiopnchip ported Zenoha 36mm sylindär
-Långt insug (alu + teflon pakningar)
-wt-990 gasare (elär då wt-813)
-Korta och vinklade modelen på unifiltär (får inte rum med det stora filtret)
-Readrace tendsystem
-Jetpro pipa

Hur Låtär det här då

Borde vel finas vrid och bra med kraft för en FG baja 2WD...

Finns inte OBR full mod att köpa som cylinderkit?

De är endast för ts reed..

Och reed motor på en FG så är ju ett bekymär...
Blir ju knapt nogåt rum melan filtret och jetpro pipan där back...

Hopas egon hinär svara och vil hjälpa mig lite med dethär motor byget..

Borde få iväg bestälningen i mondag senast..

Dette OBR fullmod kittet her er det du skal ha til et zenoah veivhus

http://www.rc-racing.no/index.php?targe ... t_id=33324

Och vad är det annat för skilnad melan OBR Och ESP en den stora pris skilnaden??

OBR = ca 250€
ESP = ca 97€

Är det så grymär skilnad på portningarna

Kan ni förklara det så jag förstår

OBR =Hand arbete...
ESP=maskinarbete...

Miiku77 wrote:De är endast för ts reed..Och reed motor på en FG så är ju ett bekymär...
Blir ju knapt nogåt rum melan filtret och jetpro pipan där back...

Hopas egon hinär svara och vil hjälpa mig lite med dethär motor byget..

Borde få iväg bestälningen i mondag senast..

?????

Hvem har sagt dette?? Helt fel........

Miiku77 wrote:Och vad är det annat för skilnad melan OBR Och ESP en den stora pris skilnaden??

OBR = ca 250€
ESP = ca 97€
Är det så grymär skilnad på portningarna

Kan ni förklara det så jag förstår

Hvor finner du denne prisen??

ESP = http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7092/.f (139$)
OBR = http://www.rc-racing.no/index.php?targe ... t_id=33324 (1899 NOK)

Och så ändrade jag valutorna till € i net banken..

Där fick jag priserna....

Men det blir väl tull och moms på usa-priserna eller har ni inte tull på import utanför EU i Finland?