Scandinavian LS RC Bashboard

Sitter och kollar lite motorer, mest för skojs skull, och undrar vari den största skillnaden mellan dessa två består? Är Zenoah helt överlägsen eller? Zenoah verkar ju överlag vara dyrare?!?

Zenoah är ju originalet och CY är kopian. Det säger väl allt Nej, men visst är Zenoahn dyrare men klyschan att du får vad du betalar för stämmer bra in i detta sammanhang tycker jag. Zenoah har överlag bättre finish än CY och har i dagsläget inga kända kvalitetsfel. CY däremot har brottats men en hel del problem vad gäller ex cylinderbeläggningen. På de tidiga CY motorerna hade den en tendens till att börja släppa efter några liter. Detta har blivit bättre i och med lanseringen av GP290 cylindern men problemet finns fortfarande kvar. En annan del som brukar ge sig fortare på dessa motorer är vevhuslagrena som inte är några höjdare direkt.

Sen finns det som alltid många som kör med CY och är supernöjda. Jag kör ju själv Fuelien (CY 26) i min Baja och har i dagsläget efter ca 10-12 liter inga problem.

Anledningen till att CY blivit så stora beror, förutom priset, till mångt och mycket på att Zenoah än så länge inte har någon större borrning än 34 mm vilket gör att om du vill köra med större motorer än 27,2cc så är du hänvisad till CY. Dock kommer Zenoah ut med 36 mm borrning innan jul (enligt rykten) så då ökar nog deras marknadsandel.

Saker som är bättre på CY tycker jag är dragstarten som fungerar allmänt bättre samt att de kommer med WT 668 förgasare som standard istället för WT603 som Zenoah kommer med. Jag upplever att WT 668 är lättare att ställa in och att motorn går bättre med denna.

Som sagt detta är lite blandat av mina egna erfarenheter och det man läst mycket om. Finns säkert andra som tycker annat

Ingen annan som har någon åsikt? Rubriken Zenoah vs CY brukar ju leda till hetsiga diskussioner

Fyll på med åsikter,detta är intressant... Samtidigt om Cy är rent skräp/kopia kan man ju undra varför HPI sätter den i sina bilar?

För att Egon ska få sälja motorer

S 500 R wrote:För att Egon ska få sälja motorer

Amèn.........

Ellers helt enig, det er en skam at HPI setter inn CY 23cc/26cc motorene, gjennomsnitt varighet ligger på ca 15 liter...

ICON wrote:Fyll på med åsikter,detta är intressant... Samtidigt om Cy är rent skräp/kopia kan man ju undra varför HPI sätter den i sina bilar?

Det har jag också funderat på länge. Fattar inte att de inte passade på och klämma i en Zenoah i 5B när de lanserade SS modellen

det har ju rc-racing gjort nu. synd man köpt sig en redan. ett bra tillfälle.
dom skulle gjort det paket priset med en SS. som du säger.

huSSe wrote:det har ju rc-racing gjort nu. synd man köpt sig en redan. ett bra tillfälle.
dom skulle gjort det paket priset med en SS. som du säger.

Men man åker väl på tull å elände om man handlar från Norge? Då handlar jag lika gärna från Us, då priserna där ligger betydligt bättre till...

ICON wrote:

huSSe wrote:det har ju rc-racing gjort nu. synd man köpt sig en redan. ett bra tillfälle.
dom skulle gjort det paket priset med en SS. som du säger.

Men man åker väl på tull å elände om man handlar från Norge? Då handlar jag lika gärna från Us, då priserna där ligger betydligt bättre till...

Jo, men du kan ju alltid använda dig av HSB (som Mats B kom på)

Nån som vet om CY använder nåt annat material i vevhuset och cylindern än Zenoah?

waqr wrote:Jo, men du kan ju alltid använda dig av HSB (som J.A Racing kom på)

HmmHmm
HSB var min ide

Mats B wrote:

waqr wrote:Jo, men du kan ju alltid använda dig av HSB (som J.A Racing kom på)

HmmHmm
HSB var min ide

Ahh....sorry Mats B. Har ändrat nu

Jag tror nog att Egon är hjälpsamnär det jäler frakt och tull och sånt!!!!