Scandinavian LS RC Bashboard

Tja !

Såg att det finns en förgasare för alkohol ? är det nån här som provat att köra på typ ethanol lr metanol?

Japp, motorn verkade gå kallare, och det luktade hembränt
Jag kunde tänka mig köra E85 bara för lukten

drog den mer soppa ? och blrv det någon effektskilnad ?

Är det WT499 förgasaren du menar MGT?

jag vet inte vad den heter men den fanns på ddm förrut men nu hittar jag inte den ?

Är det denna du menar:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.4131/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja den är det !

mgt wrote:drog den mer soppa ? och blrv det någon effektskilnad ?

Testade detta på FS:en innan jag hade bänk, och squishen var ca 0,75 utan packning..

Märkte ingen effektskillnad, men en högkompad motor kunde nog ge högre effekt också, antagligen mest pga att en högkompad motor kan gå lite varm så den tappar effekt, och för att tändningen är lite onödigt tidig för hög kompression. Spriten kompenserar dessa faktorer.
Jag fick nåla ut med E85, men en tank räcker ju ofta längre än någon (slumpartad) del på bilen ändå

Teoretiskt skulle man kunna få lite mera botten och lägre toppvarv med sprit, eftersom avgastempen går ner också..


EDIT:
Kan tillägga att nackdelarna med sprit är att vanlig 2-taktsolja inte vill blanda sig med sprit, och tydligen kan spriten vara korrosiv på motordelarna också, speciellt när den blandats med vatten (tex kondensering/fukt).

Läste nånstans att alkohol lämpar sig bäst på riktigt högkompade ( över 17:1 ) motorer.

hur är det med nitro blandad metanol då?, kan man använda det med den förgasan?, borde ju je mer effekt enligt mig?

och behöver man inte byta till glödstift?