Scandinavian LS RC Bashboard

har lite problem med min motor. den är jävligt svår startad,
när jag fick igång den efter en timmes genom gång. bytte förgasare till en ny
wt 990 för att se om det är det som är felet.
kollade och bytte stift så nu sitter det en helt ny.
hann köra 5-10 minuter, sen dog den.
och nu går det inte att starta den igen. verkar inte kunna starta när den är varm?

Jag skulle kolla stiftet igen samt även kolla så att du inte har övertryck i tanken.....

Kollat stoppknapp (eller om du har någon failsafe eller dylikt) och testat koppla ur den? Kan vara någon skavd kabel eller dylikt.

Du hade väl precis kopplat in failsafen eller hur var det???

waqr wrote:Jag skulle kolla stiftet igen samt även kolla så att du inte har övertryck i tanken.....

precis vad jag oxå funderat på, tror det blir lättare tryck i tanken när det är
så het ute som det är.?

Det har inte hänt nått med reed flärparna att dom hängt sig eller nått?

Rallyfinnen wrote:Kollat stoppknapp (eller om du har någon failsafe eller dylikt) och testat koppla ur den? Kan vara någon skavd kabel eller dylikt.

men jag körde ju lite igår och lite idag? men ska koppla ur failsafen bara för att
vara på säkra sidan.

S 500 R wrote:Du hade väl precis kopplat in failsafen eller hur var det???

jepp, så äre. ska koppla ur den och se om det är det?????

J.A racing wrote:Det har inte hänt nått med reed flärparna att dom hängt sig eller nått?

tyckde dom var stängd när jag bytta gasare.

fan va bra den gick i förrgår när jag körde.
men sen fipplade jag dit failsafe och frambromsar.
nu går den inte alls!!! heheheeh! men skam den som ger sig.
kan ju inte vara ett stort fel. hoppas jag får ett nytt luftfilter snart.
så man kan testa ett rent sånt oxå.
längtar till jag får igång den igen, sen blire basha av

huSSe wrote:

J.A racing wrote:Det har inte hänt nått med reed flärparna att dom hängt sig eller nått?

tyckde dom var stängd när jag bytta gasare.

Dom har inte kladdat fast i TTS´n nu när bilen stått i 7 veckor? Dum ide men kanske? Hur gick den igår då, som vanligt eller bråkade den då med?

Min jäklades efter cylinderbytet när jag kört första tomgångs tanken, men det visade sig vara stiftet. Men han gjorde en baktändning eller vad det var och drog tillbaks snöret för mig den rakarn samtidigt som jag skulle dra. Vilket resulterade i att skinnet sprack på pekfingret. Sen var jag stucken av en geting i samma finger bara nån timme efter. Fast nu jäklar går den som fan, grymt nöjd med bytet. Hoppas du får fart på den men kolla med Jan-Erik om han har nått tips

ska ta och kolla flärparna ikväll.
fick hem min första liter panolin olja idag
från swedrc. så nu blire bara panolin hädan efter.

gick skit bra igår och förrgår.
mina fingara är tejpade för jag fått blödande skavsår. man ser ut som
en tyngdlyftare på händerna nu
det är ett grymt komp
i denna motorn.

huSSe wrote:ska ta och kolla flärparna ikväll.
fick hem min första liter panolin olja idag
från swedrc. så nu blire bara panolin hädan efter.

gick skit bra igår och förrgår.
mina fingara är tejpade för jag fått blödande skavsår. man ser ut som
en tyngdlyftare på händerna nu
det är ett grymt komp
i denna motorn.

Ja kompet är det inge fel på här heller Jag har haft en handske på mig när jag startar bilen numera.

Värkar som vi är minst 2 pers som har problem med 990 gasaren..
Fick du orning på start problemen

inge problem med förgasaren var det.
blocket var fyllt med bränsle.
och sen är det lite speciellt att starta
en reed-case. lite speciell teknik.

Ja det krävs ett himla bra varv på star anordningen för att det ska funka.