Scandinavian LS RC Bashboard

Som sagt. Köpte DDMs "deal of the day" Zenoah G270rc 4 Bolt top end.
Är det nån skillnad på " Top end " mot standard ??
Eller, är det samma sak?

Det betyder väl bara att den är 4 bultad.

S 500 R wrote:Det betyder väl bara att den är 4 bultad.

Och...Top end. Betyder cylinder huvud.Hela över delen på motorn.

Okej. Ingen speciell portning eller nåt då. Då får finnen vässa Dremmeln .
Hoppas den är i ordning till Vimmerby i september

Bjuggen wrote:Okej. Ingen speciell portning eller nåt då. Då får finnen vässa Dremmeln .
Hoppas den är i ordning till Vimmerby i september

Glöm inte bilder på det du gör...

Skall ordna det Kommer nog i min Baja tråd

Fick hämtat puffran på posten idag. Ser fin ut men, enligt alla papper ska det sitta en 813 förgasare orginal. Denna sitter det en WT 990 monterad på . Uppe i högra hörnet står det 013 stämplat.

Nån annan som har en G270 motor som kan kolla???

Var det inte Perkla som beställde en 813 och fick en 990. Verkar som dom byter ut 813 mot 990 nu då men det är ju bara bättre för 990 ska vara bättre samt mycket lättare att justera.

Undra vad som är hemligheten med WT990 då den inte har acc pumpen som 813 har. 813 skulle ju vara så bra för bottendraget pga den extra bensinen som pumpades in

waqr wrote:Undra vad som är hemligheten med WT990 då den inte har acc pumpen som 813 har. 813 skulle ju vara så bra för bottendraget pga den extra bensinen som pumpades in

Så här svarade Jan-Erik på den frågan:

Forskjellen på en WT-813 og en WT-990 er i hovedsak aks.pumpan som er borte på WT-990. WT-990 er en mycket bedre forgasser å justere, den gir deg mer på midten og på topp.......et absolutt must på disse motorene (Promod), de leverer mycket mer power med en WT-990.

Jag är inte ett skit lessen för att det sitter en 990 på snarare tvärtom
Har redan en 813 och kan jämföra lite senare