Scandinavian LS RC Bashboard

Så jag höll på och bytte bärarmar och tog loss drivaxlarna och stiften började falla ur.
Dom har brutits på exakt samma ställe och på samma sätt.
Ska dom vara så eller är dom kaputt helt enkelt?
Kan man köpa nya stift?

Ja de er så dårlige, och nej du kan inte skifte pinner dessverre.......

4mm dogbones fra PhatDad anbefales på det sterkeste, sammen med drivecups fra FLM.....et killer-team...

Aaargh, typiskt
Då får det bli phatdads eller Darksoul
Dags och inkassera alla pengarna man har lånat ut till kamrater nu då hehe.
Tack för hjälpen

Du kan även köpa FLM axlar för typ halva priset http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5379/.f deras outdrives är en bra uppgradering om dina orginal börjar bli slitna http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5177/.f

Egon wrote:Ja de er så dårlige, och nej du kan inte skifte pinner dessverre.......

4mm dogbones fra PhatDad anbefales på det sterkeste, sammen med drivecups fra FLM.....et killer-team...

4 mm dogbones, er det noe og ha da

J.A racing wrote:Du kan även köpa FLM axlar för typ halva priset http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5379/.f deras outdrives är en bra uppgradering om dina orginal börjar bli slitna http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5177/.f

Bruker selv flm, men kjøper du disse så bruk pinnene til phatdad eller mcd.

Steelflight wrote:Så jag höll på och bytte bärarmar och tog loss drivaxlarna och stiften började falla ur.
Dom har brutits på exakt samma ställe och på samma sätt.
Ska dom vara så eller är dom kaputt helt enkelt?
Kan man köpa nya stift?

Klart du kan byta dem.....beror ju bara på hur mycket jobb du vill lägga ner....
En del drivaxlar har en stoppskruv i änden som låser fast pinnen, men jag tror inte dina har dessa.....

Värm med varmluft eller gasol och knacka ur de gamla pinnarna med en 3mm dorn bara !
Pinnar köper du av Wiberger i Göteborg

kan man göa det på original drivaxlarna???

Det kan man absolut. Det fick jag reda på den hårda vägen sist jag och Danne Basha i degerfors. Låna en original axel av honom. Och på den kröp pinnen ur axeln? Så jo det går att byta dom. Men som David säger lite värme på den först och när man slår i den nya pinnen så är det att föredra lite låsning på den. Typ flytande locktite eller lagerlåsning.

huSSe wrote:kan man göa det på original drivaxlarna???

Givet!
Inga som helst problem om man har prylarna till det......

Carbon-Dave wrote:

huSSe wrote:kan man göa det på original drivaxlarna???

Givet!
Inga som helst problem om man har prylarna till det......

Om det sen är nån ide att göra det , kan ju diskuteras.(jag hade inte gjort det.)

Inte jag heller! Mina var vridna och anda som attans när jag bytte.

Tack för all info!

Jag tror jag bara köper nya axlar typ PD eller DS. Låter som för mycket jobb att pilla med originala, slå ut pinnar osv.
I väntan på cash så har jag köpt nya axle boots och fettat om allt. Körde ett par timmar igår och det verkar som att bootsen håller kvar pinnarna iaf. Ingen bra lösning på lång sikt eftersom det verkar som att dom slår mer mot kopparna.

Här är en riktigt "skit-produkt" som verkligen fungerar.....
Har denna uppsättning på båda mina Bajor och de håller !
Vet inte hur många originalaxlar jag krökt och vridit, men sen jag fick på dom här var problemen borta !

http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... ucts_id=41

Carbon-Dave wrote:Här är en riktigt "skit-produkt" som verkligen fungerar.....
Har denna uppsättning på båda mina Bajor och de håller !
Vet inte hur många originalaxlar jag krökt och vridit, men sen jag fick på dom här var problemen borta !

http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... ucts_id=41

Håller dom pinnarna bra med David? För du kör väl torrt med va?