Scandinavian LS RC Bashboard

Ja då blev man med en MCD RRV4 idag då!
Förbannat roligt. Var iväg en sväng på em med pojken å drog några repor.

Klart att en drivaxel pin skulle gå av så inget driv på höger fram längre. Men order lagd hos SwedRC så dimper nog ner ganska snart.

Bilen är inte körd jättemycket enligt föregående ägare. Den är dock ej servad eller dyligt, så tänkte fråga Er här om vad man prompt bör gå igenom för att se så att det lirar.

Brukar Ni totalt demontera hela bilen efter varje körning och gå igenom allt eller är det lite tvätt, luftfilter, och smörja?

Någon bild eller så kommer upp i sinom tid.

Byt alla lager samt oljor i diffar o stötdämpare när du ändå håller på byt tändstiftet o luftfilter med.

Rengöring så brukar jag bara putsa med pensel / wd40 / tryckluft

Skickat från min SM-T805 via Tapatalk

n30 wrote:Byt alla lager samt oljor i diffar o stötdämpare när du ändå håller på byt tändstiftet o luftfilter med.

Rengöring så brukar jag bara putsa med pensel / wd40 / tryckluft

Skickat från min SM-T805 via Tapatalk

Tackar!
Försökt söka lite om olika oljor i diffarna utan att bli klok. Samma fram/bak, olika? Och sen vilken viskositet? Samma fråga om vilken olja i stötdämparna. Byter man bara oljan eller ska man ha någon repsats med packningar o dyl också?

Så får det bli ett försök till rengöring av filter, ny olja i dämpare, ny olja i diffar samt allmän rengöring.
Justering av gas/broms servo då det ligger på lite gas hela tiden.

Fattar inte varför det blir två bilder. Ja, ja bättre än ingen.

Det var rätt mycket typ sand inmixad i fettet [FACE WITH MEDICAL MASK]

Då gick främre dogbone idag. Helt avvridet. Är detta något som Ni vet är vanligt förekommande?

Tror jag har lyckats med det... några gånger.... okej då, flera gånger

Hehe. Ok. Då ska man med andra ord köpa på sig ett par stycken.
Som jag förstått så är mitt diffen direktdriven?
Kan man byta till en likadan som sitter bak och fram rätt av eller krävs det en himla massa tillbehör?

Tror inte den går att byta alls? Men rätta mig gärna om jag har fel.
Axlarna kunde gå av om man landade på ena hjulet med full gas eller full broms. Lyckades aldrig få av
dom på nått annat vis

Ok. Ja jag kom på ställ ner i ett djupt moppespår så den gjorde en sidovolt och då landade på ena hjulsidan först.
får helt enkelt öva på körteknik för att motverka detta så långt det går.

Tack för svaret också.

Rengöring samt allmän genomgång i väntan på delar.

Jasså är det så där det ser ut =)

Där e ju knappt något att rengöra.... hehehehe

Skickat från min SM-T805 via Tapatalk