Gucci82's MCD Monster V4 Comp

[gucci_82]

Här kommer en bild på alla delarna, se om jag får ihop detta.

[Lusse]

hallå Kim . Hade du inte en redd motor i den bilen.

[gucci_82]

Tjena Lusse! Jodå men den motorn sitter i ett annat projekt så fick bli såhär provisoriskt till jag beställer ytterligare en reed motor.

Försöker få av svänghjulet men fattar ej hur verktyget fungerar som jag köpte av swedrc ?

hallå Kim . Hade du inte en redd motor i den bilen.

[gucci_82]

Löste det med svönghjulet. Dock så fattas en av dem där "flärparna" på svänghjulet. Ska man köpa ett nytt eller det går ändå? Obalans ?

[Lusse]

Det är obalans. skall helst bytas.

[gucci_82]

Japp, beställt!

Hue får man tillbaka cylinder huvudet igen ? Ngt bra tipps? Blir galen tycker jag gör rätt men vill icke tillbaka in igen. Allt inoljat aå borde glida in i huset?

Det är obalans. skall helst bytas.

[Dave]

Var noga med att öppningen på kolvringen ligger vid stiftet, och pressa ihop ringen ordentligt.

[gucci_82]

HUr får jag av den sista biten? ska byta ut mot en annan crankshaft. men får ej ut den. drar jag ut så hakar den sig fast i kulager osv?

den där lilla piggen ska man få bort den, isåfall hur?

kollar jag på min nya +2mm stroker stuffed crankshaft så har den lixom en inbuktning på ena sidan, är det för låsning med stift?

hoppas ni förstår vad jag menar.

[Dave]

Ja den där måste du ta loss.....
Det är en krysskil som lättast tas bort med en avbitare.
Greppa den på längden och bryt upp den ur spåret.

[gucci_82]

Jag lyckades som su föreslog!

Så till
Nästa problem. På nya crankshaft så Finns det Samma typ av låssystem.
Dvs den där kilen som ser ut som en halvmåne. Dock passar den inte nya crankshaft? Känns för smal o trillar ur lixom. Vad gör man då?

Ja den där måste du ta loss.....
Det är en krysskil som lättast tas bort med en avbitare.
Greppa den på längden och bryt upp den ur spåret.

[Dave]

Du lägger den i spåret och trycker dit svänghjulet med lite lirkande.
Kilen kommer att lägga sig tillrätta och när man vickar på svänghjulet känner man hur det smiter på axeln tills det sitter som det ska och går att dra fast med muttern.

[gucci_82]

Tack Dave! Lyckades bygga ihop allt nu. Får testa o starta upp den imorgon.


Vad kan man vänta för resultat av låg, mellan o hög registret? Original Zenoah 260 motorn som byggdes om med big Bore kit det största som jag kunde få av swedrc.

Du lägger den i spåret och trycker dit svänghjulet med lite lirkande.
Kilen kommer att lägga sig tillrätta och när man vickar på svänghjulet känner man hur det smiter på axeln tills det sitter som det ska och går att dra fast med muttern.

[tesla]

Bytte från standard 29cc till portad 30.5cc till denna säsong i min mcd. Tycker botten är den stora skillnaden. Kan köra med 6000 rpm koppling(vilket minskar värme o slitage) och ändå ha bra kraft från stillastående. Skulle säkert kunna dreva upp om jag ville.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[gucci_82]

Bytte från standard 29cc till portad 30.5cc till denna säsong i min mcd. Tycker botten är den stora skillnaden. Kan köra med 6000 rpm koppling(vilket minskar värme o slitage) och ändå ha bra kraft från stillastående. Skulle säkert kunna dreva upp om jag ville.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Låter bra!, jag satte dit en ny koppling med 8000rpm fjädern. Kanske skulle använda samma som dig? man fick med 2 fjädrar så antar ena va 6k o andra 8k?

Den startade iaf efter hela ombygget av motorn! får bli några tankar inkörning nu.

[tesla]

Tycker sällan man ska köra med 8000 fjäder om man inte kör med väldigt klen motor, hög drevning eller blytung bil. Vet inte vad din bil väger dock. Min mcd ligger kring 14kg. Zenoah fjädrar är färgkodade: röd=8000. Svart 6000

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk