SuperSvahnens SuperSnabba Sandrail

[MrSvahn]

Haha jo det är faktiskt ett alternativ, speciellt som jag inte är så värst säker när det kommer till att skruva ner bakdelen för att komma åt diffen.

Får se hur långt jag kommit när helgen närmar sig. VIlken dag skulle du till mässan? Så jag inte åker in fel dag med radion å piporna...

Kom på det att jag kanske borde köpt diffolja då jag ska öppna diffen för att byta kopparna. Vad rekommenderar ni för tjocklek?

Jag ska ner på lördagen den 23/3.
Diffkopparna får inte ta nån längre tid att byta.....men ska man gå igenom lite under tiden kanske det tar en timma.

Vilken olja man ska ha beror nog mer på den som kör.
Jag gillar en trögare diff, men för bättre fäste utan att den sladdar runt för lätt är originaloljan helt ok.
Går inte åt mycket olja och det finns säkert nån som har en flaska över till en diff.

Okej, ja jag har en del att göra: byta motor, fixa drivkopparna och byta alla länkarmar mot RPM. Men förhoppningsvis kan jag få gjort det så snart som möjligt.

Jag har 3000, 5000 och 7000 olja hemma då jag köpte det för min buggy. Hittade en gammal video på tuben och det verkar som att man tyvärr måste plocka ur hela växellådan vilket innebär att större delen av bakvagnen måste plockas ner.

Okej, då kommer jag in på lördag också.

[Mats B]

Tro mig Jonatan...Får du hjälp av Dave så är bajan snart ihop igen MED de ny prylarna monterade & kontrollerade

Jag ska ner på lördagen den 23/3.
Diffkopparna får inte ta nån längre tid att byta.....
men ska man gå igenom lite under tiden kanske det tar en timma.

[MrSvahn]

Haha jo det kanske är bäst på alla sätt att bygga ihop den med någon som har koll. Förhoppningsvis hinner jag med något till veckan iaf.

Vissa hävdar att det kan kännas ovant första gången man gör det men att det blir mer naturligt om man gör det med någon som är erfaren...

Tro mig Jonatan...Får du hjälp av Dave så är bajan snart ihop igen MED de ny prylarna monterade & kontrollerade

Jag ska ner på lördagen den 23/3.
Diffkopparna får inte ta nån längre tid att byta.....
men ska man gå igenom lite under tiden kanske det tar en timma.

[Robban]

Risken med att få hjälp av Dave är dock att han får för sej att din mobiltelefon skulle kunna fräsas om till en motor, han kanske rent av hoppar på nån och snor glasögonen för att han har kommit på att dom går att använda som turnbuckles!

Men dom tendenserna ser du. Se till att ha en påse gifflar i närheten, det är det enda som biter när dessa beteenden kommer.

[Dave]

Risken med att få hjälp av Dave är dock att han får för sej att din mobiltelefon skulle kunna fräsas om till en motor, han kanske rent av hoppar på nån och snor glasögonen för att han har kommit på att dom går att använda som turnbuckles!

Men dom tendenserna ser du. Se till att ha en påse gifflar i närheten, det är det enda som biter när dessa beteenden kommer.

Mmmm.....som ni ser gott folk är han ju som vanligt HELT ute å cyklar.....
Skulle aldrig ens komma på tanken att göra nåt så ofattbart korkat.
Turnbuckles ?!??!!
Varenda jävel vet ju att det enda glasögondelar duger till är servolänkage...
Suck....

[MrSvahn]

Risken med att få hjälp av Dave är dock att han får för sej att din mobiltelefon skulle kunna fräsas om till en motor, han kanske rent av hoppar på nån och snor glasögonen för att han har kommit på att dom går att använda som turnbuckles!

Men dom tendenserna ser du. Se till att ha en påse gifflar i närheten, det är det enda som biter när dessa beteenden kommer.

Haha vafan?

Risken med att få hjälp av Dave är dock att han får för sej att din mobiltelefon skulle kunna fräsas om till en motor, han kanske rent av hoppar på nån och snor glasögonen för att han har kommit på att dom går att använda som turnbuckles!

Men dom tendenserna ser du. Se till att ha en påse gifflar i närheten, det är det enda som biter när dessa beteenden kommer.

Mmmm.....som ni ser gott folk är han ju som vanligt HELT ute å cyklar.....
Skulle aldrig ens komma på tanken att göra nåt så ofattbart korkat.
Turnbuckles ?!??!!
Varenda jävel vet ju att det enda glasögondelar duger till är servolänkage...
Suck....

Jaha men då är det ju helt normalt, allt är i sin ordning med andra ord.

Ett litet "bakslag" är att DDM fick för sig att lyssna på mina tidigare önskningar om att ha FLM kitet som Deal of the Day. Tyvärr var det lite sent då jag beställde i fredags. 20$ rabatt hade inte suttit fel för en fattig student.

[MrSvahn]

Idag har jag rivit ner bilen o gjort ett försök till rengöring. La inte ner allt för mycket tid då den kommer se likadan ut efter 5min körning ändå.

Har dock en fråga, när jag plockade av klockan såg jag denna underliga koppling. Kan det vara något Elcon tjofräs? Är den bättre än "standard 8000rpm kopplingen" som sitter på min F270?



Så här ser bilen ut för tillfället. Dave, om du skulle hjälpa mig med diffen på lördag, är det någon idé att jag monterar nya motorn eller är den ivägen när vi ska få ur diffen?

[Lusse]

Det är en Elcon koppling, och den är mycket bättre en standard koppling. Teflon backarna håller mycket längre och den är ställbar.så du kan ställa den nästan på vilka varv tal som helst...

[MrSvahn]

Det är en Elcon koppling, och den är mycket bättre en standard koppling. Teflon backarna håller mycket längre och den är ställbar.så du kan ställa den nästan på vilka varv tal som helst...

Trevlig överraskning.

Undrar varför förra ägaren inte berättade det.

[Robban]

Dock tappar du en hel del i vrid på den. Och den tenderar att ändra sej hela tiden.

[Lusse]

Dock tappar du en hel del i vrid på den. Och den tenderar att ändra sej hela tiden.

Det var konstigt har aldrig märkt det på min. Jag har ingen elcon men nått liknade.Har aldrig hört talas om det häller.

[MrSvahn]

Okej, jag får se hur jag gör. Om vi får tid att byta drivkopparna på mässan skulle jag rent hypotetiskt hinna slänga i motorn o köra på söndagen men jag insåg just att man måste ha en kolvstopp för att få av kopplingen vilket jag saknar i nuläget. Därför ser det ut som att F270'n får rulla med originalkopplingen tills jag löst en sådan.

Får ta o söka på det fenomenet att man skulle förlora vrid.

[Comer]

Har haft den kopplingen i 2 säsonger till min Zen 290, inte mycket slitage på den inte. Vet inte om jag haft tur med min men jag har aldrig märkt att den har ändrat sig något nämnvärt men många har sagt att det är vanligt. Dock kräver den slutet kopplingshus, teflonbackarna är känsligare mot grus än original.
Super att "hitta" en sådan koppling i bilen. Tror priset är strax över en tusing för den.

[Robban]

Tror rally visade nåt dylikt i bänktråden om jag inte missminner mej helt.

[Lusse]

Okej, jag får se hur jag gör. Om vi får tid att byta drivkopparna på mässan skulle jag rent hypotetiskt hinna slänga i motorn o köra på söndagen men jag insåg just att man måste ha en kolvstopp för att få av kopplingen vilket jag saknar i nuläget. Därför ser det ut som att F270'n får rulla med originalkopplingen tills jag löst en sådan.

Får ta o söka på det fenomenet att man skulle förlora vrid.

Jag har med mig kolv stoper.