Orginalaren 5t proline

[Dakeman]

btw, kan man deanodisera takplattan på buren och den stora svarta kåpan för fläkt och stop knappen

Det går bara göra det på aluminium som är Anodiserat. Fläkt kåpan är lackad så där får du använda nått annat (kanske går med bromsvätska). Vad det gäller taket så brukar ju det inte vara färjat eller anodiserat, så där behöver du inte göra nått.

[Brad]

btw, kan man deanodisera takplattan på buren och den stora svarta kåpan för fläkt och stop knappen

Det går bara göra det på aluminium som är Anodiserat. Fläkt kåpan är lackad så där får du använda nått annat (kanske går med bromsvätska). Vad det gäller taket så brukar ju det inte vara färjat eller anodiserat, så där behöver du inte göra nått.

oki tack för hjälpen

[Brad]

så nu är detta kittet inköpt av john här på forumet,
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7526/.f
blir nog bra det hehe

[Brad]

tänkte inte deanodisera chassit först men tror jag nog det behövs

[Brad]

så allt alu ligger o väntar på att bli deanodiserat imorn, ingen bit lämnas här inte haha
och självklart tankelös som man är ibland. så öppnar man burken och tänker , kan väll inte lukta så farligt
vilken sjuk lukt, kändes som en hammare rakt över näsbenet.

[Brad]

kanske blir sandhem på söndag, så ja, deanodiseringen får vänta. nu ska den ihop igen

[Brad]

6 byggtimmar senare nu är det sandhem imorn som gäller, synd bara att axlarna kommer i nästa vecka.

[Brad]

sandhem sandhem så självklart körde man över konorna varje varv också , finns ett bra bildbevis på sandhem bild tråden. och så ska man ta sönder lite såklart ett under att axeln ocg cupen överlevde dagen. och ännu mera utsliten hub i bak och så hittade jag rostbörjan på pipan haha

[Dave]

Hehehe.....ja du piskade ju bilen ganska ordentligt, och det är väl bara att konstatera att vissa delar på bilarna inte håller i original utförande....
Men det är tur att det finns gott om nya delar att skruva på istället !
Kolla runt lite hos dom olika sponsorerna och i projekttrådarna så ser du snart vad som funkar.

[Brad]

Hehehe.....ja du piskade ju bilen ganska ordentligt, och det är väl bara att konstatera att vissa delar på bilarna inte håller i original utförande....
Men det är tur att det finns gott om nya delar att skruva på istället !
Kolla runt lite hos dom olika sponsorerna och i projekttrådarna så ser du snart vad som funkar.

jo hehe , det mesta håller men inte det man vill ska hålla haha . japp, fick mina driv axlar från john idag så nu ska jag bara få bort skruven så funkar bilen igen

[Brad]

så lost man är ibland, har inte fattat förens nu att swed rc butiken bara ligger ca 8 mil från mig haha. blir kanske att dra sig dit och införskaffa lite snart

[Brad]

första körningen efter att man bytt till flm axlar och koppar, tappar först ena kopp pinnen, hittar den och kör i lite locktite. tappar andra pinnen, hittar den med och kör in lite locktite där med, så lyckad dag med tanke på att inget gick sönder.

nu har man införskaffat hostile 54/20 drev från swedrc och yamadude gas o broms reglage så nu ska det toppas hastighet snart

[huSSe]

ett tips dremla ett spår i mitten av pinnen som
skruven landar på. då låser skruven pinnen och den
kan inte glida ur.

[Brad]

ett tips dremla ett spår i mitten av pinnen som
skruven landar på. då låser skruven pinnen och den
kan inte glida ur.

det fanns redan spår på båda pinnarna men det va skruvarna som hade lossnat, hoppas att det löste sig med locktite men det märks till nästa gång

[Brad]

jag hatar min 5t just nu. satte dit yamadude reglage och 54/20 drev, men lyckas inte ställa in allt så förgasare, gasservo och kontroll funkar ihop, ibland vill han rusa, plus att den får inte fulll gas pga inställningarna, typ 80-90% bara, hörs tydligt att det försvinner ca 2000 varv.
är det nåt jag har missat att göra, måste man nollställa radio, servon och förgasare innan eller. skulle gladjeligen behöva hjälp med det isånnafall. kan inget om radio och servos alls