Fredlund's Baja 5SC team chase #1

[fredlund]

kotrollera diffen = plocka isär halva bilen.. blir nog att plocka isär hela bilen och flytta delar till min nya bur. får se om det blir en ny bil av denna.. hehe

[fredlund]

För sök att såga ett spår i skallen,och försök med en platt mejsel.

tack lusse! skall pröva detta!


vad tror ni om kombon:
tt723 - Threshold High Pressure Seal Kit (Umbrella Seals) for HPI Baja 5B/5T (WITH INSTALL TOOL)
http://www.davesmotors.com/tt723.html

tr891R - Kraken-RC v2 Titanium Shock Shaft Set - REAR
http://www.davesmotors.com/tr891r.html

Skälv före drar jag dom här.http://www.fireknife-rc.de/Mr-Hydes-Dae ... st-Solid_1 dom är mer solida...

dom ser bra ut! tack för tipset

[fredlund]

Diffen är helt körd.
Skruvarna hade lossat helt, tom på olja och kuggarna var helt slut.

[fredlund]

Upptäckte även att det var ett mellanrum mellan clutchen och kugghjulet. Skruven sitter stenhårt och jag fick inte loss den.

[Dave]

Ser du om piniongen har satt sig på tvären på axeln?
Skruven till piniongen på min 50cc hade gängat ur sig tillräckligt för att piniongen skulle ställa sig på tvären och då drar den ju åt sig själv....
Jädrar vad min satt!
Fick låsa klockan och vrida loss piniongen med en liten rörtång!

[fredlund]

Ser du om piniongen har satt sig på tvären på axeln?
Skruven till piniongen på min 50cc hade gängat ur sig tillräckligt för att piniongen skulle ställa sig på tvären och då drar den ju åt sig själv....
Jädrar vad min satt!
Fick låsa klockan och vrida loss piniongen med en liten rörtång!

ja den har vridit sig och snurrar en aning snett.

en fråga: hur gjorde du för att låsa klockan?

[Dave]

Först måste man se till att axeltappen på klockan inte bottnar i piniongen.
Piniongen måste vila på sina två klackar!
Gör rent, lägg lite Loctite innerst på klockans axel.
Tryck i den i koppingshållarens lagersäte, lägg 2-3 droppar på avfasningen på klockan och lite på piniongens anläggningsytor.
Tryck fast piniongnen i lagret och dra fast med en lång skruv inifrån klockan och ut.
Montera låsbricka och låsmutter från piniongens sida och dra ihop ordentligt.

[fredlund]

Lite TR uppgraderingar

[fredlund]

Den som säger att våld inte löser några problem ljuger. Efter mycket våld fick jag loss den

[fredlund]

Plockat ner ganska mycket på bilen nu. Blir nog ännu mer plock från bilen när jag får min nya roll cage nästa vecka men skall få liv i bilen igen

[Dave]

Gött kämpat!
Vad är det för bur du ska ha?

[fredlund]

Gött kämpat!
Vad är det för bur du ska ha?

Den röda stålburen jag skapade en ny bygg-tråd för.
Kommer behöva plocka lite delar från denna för att få ihop den.

Men vägrar att strippa bilen, skall allt få ihop den snart

[Dave]

Ah ja just det ja!


Ska bli väldigt intressant att se mer av den!

[fredlund]

Nu har jag plockat ut motorn och inspekterat, kan ju säga att det var en jäkla tur man körde med outerwears runt om, satt packat gräs och sand i hela bilen och framförallt under motorn.

Upptäckte att klistret som fäster outerwears släppt en aning, har ni något bra tips på lim för att fästa detta? Antar att man bör använda något som tål värme?

[Kronop]

Värmetålig plastisk metall sitter bra, ta sånt som är tvåkomponent på tub och inte sånt man knådar ihop för det sitter inte.

Rena, torra, ruggade ytor att "limma mot" hjälper en hel del också...

Själv gillar jag JB weld bäst men plastic paddings variant funkar också