Dave's Baja 5T "Kraketen"

[Lusse]

Visst måste den "garantin" även gälla axlarna i wide kittet..
Det är ju kraken som säljer dom oxå i sina kitt...

Jag hade testat att höra med dom...

Tack, men det är inte Krakens axlar. Har ingen aning om fabrikatet.

Han köpte kittet utan drivaxlar.

[Dave]

Nu blir det montering av nya drivaxlar!
Köpte samma CVD axlar som sitter på mitt 50cc bygge, och håller dom där lär det nog inte vara några problem här heller....

[KaptenMagnus]

Gött!!! Fick du köpt en extra som får bo i reservdelslådan

[Dave]

Gött!!! Fick du köpt en extra som får bo i reservdelslådan

Knappast!
Har TVÅ i reserv nu!

[KaptenMagnus]

[Dave]

Drivaxlarna på plats!
Skämde bort den med nya Hostile damasker också!

Gav även stötdämparna en omgång.
Bytte olja och ventiler för att få lite mer dämpning än med Biltemas Gaffelolja och 16-håls ventilerna.
Eftersom dessa är de ventilerna som dämpar mest, blev det till att byta olja!

För första gången har jag nu fyllt HPI 25W och 12-håls ventilerna, och det kändes väldigt lagom med widekittet och vikten på bilen.
Fram är det fortfarande gaffelolja och 16-håls ventiler.

Nya limiters bak var på sin plats också!

Provkörd och klar för helgens körning i Sandhem!

[Dave]

Fick se en pöl med dämparolja på golvet i verkstaden under vänster bakdämpare!
Blev till att riva isär och byta alla o-ringar.
Liiiite omständigare med rezzare....

[Dave]

En liten update efter körning i Vimmerby och idag i Sandhem!

Stor och tung, men utan tvekan den bästa bil jag byggt hittills.
Den är inget att hoppa med, men den flyter fram över banan som en rullande vattenballong!
Lydig och förutsägbar vilket gör att man hela tiden lockas att gena så mycket som möjligt och att ta kurvorna så tajt som möjligt.
Hårfin balans där, men med rätt attityd funkar den klockrent på banan i Sandhem!

[Dave]

Hade med denna pjäs till Sandhem igår för att testköra banan lite när nya mattan skulle läggas.
Nu tog ju det alldeles för lång tid så det blev några varv ihop med Dala79 på banan istället.
Funkar fortfarande helt ok!
I slutet av dagen märkte jag att den blev lite lynnig i bromsen och fick ett kvittrande ljud.
Ibland rullade den som den skulle, men emellanåt låste den helt upp bakvagnen.
Körde inte vidare utan att jag fick reda på vad som hänt.
I morse rev jag isär drev och bromsar.
Ut trillade en sten stor som en grön ärta.
Den hade kilat sig mellan TR V2 kopplingen och RCR bromsarna!
Trodde problemet var borta och började skruva ihop bilen igen.
Precis innan jag skulle montera tillbaka spuret snurrade jag på hjulen för att säkerställa att problemet var borta.
Icke.
Det högg mindre, men definitivt tillräckligt för att jag skulle riva ner igen!
Visade sig att bromshexen var lite sliten och det räckte för att RCR skivorna skulle ställa sig på tvären och nypa.


Ny hex monterad och allt var frid och fröjd igen!

[Dave]

Lite dagsfärska bilder!

[Dave]

Två till...

[Dave]

Ojoj....här var det längesen man skrev nu....
Har inte hänt jättemycket under vintern men den är genomgången och fått lite nya delar.
En TR främre chassiplatta till 5T och en TR servoräddare bland annat.

Motorn är genomgången och kändes bra i vevlager och cylinder, så det blev en ny kolvring bara!

En bild från mässan i Göteborg förra helgen ihop med Wahlas TSK-B!

[Dave]

Kunde inte hejda mig i den sköna vårsolen utan var tvungen att dra en repa.
Lite inkörning på kolvringen först och sen bar det iväg!
Hade helt glömt bort hur kul den är att köra!
Körde bara ett par minuter men gatan ser ut som jag hållt på hela dagen....

[Dave]

Den här har ju bara åkt med överallt i sommar som reservdelar till min Sidewinder, och senast ryckte jag ju pipan ur den.
Nu ikväll monterade jag tillbaka pipan och bilen är startklar igen!
Kanske ska dra en repa i Sandhem imorgon!

[Dave]

Så var det dags för deltävling 5 i cupen och återigen fick denna följa med som reservdelar.
På vägen till Skäggestorp bestämde jag mig för att inte offra motorn i min SX5 på denna tävling. Ville inte återuppleva samma läge som i Alingsås med värmen....
Så det blev till att från att nästan inte ha rullat en meter på hela säsongen, till att ställas på startlinjen i deltävling 5!
Plockade av undertrayet och hoppades att gräset på dragstarten åtminstone skulle blåsa av lite.
Under motorn var det packat med gräs redan innan första start .
Efter heaten borstade jag av gräset och lät den kallna innan jag stängde av den.
Verkar ha funkat!

Den skötte sig väldigt bra på banan och efter ett par heat kändes den helt ok att plåga lite mer.
Helt klart gjorde rezzarna och widekittet stor nytta!
Dagen flöt på och bilen gick som på räls!
Tyvärr blev det manfall i de sista heaten pga haverier och när TheNewGuy tvingades bryta i sista heatet stod det klart att jag med ett stort mått tur lyckats lirka hem ytterligare en pokal!

Fantastiskt roligt såklart, och kul också att denna fortfarande funkar så bra!

När jag rullade in bilen i depån efter sista heatet gick övre länkarm bak av....det var helt ok med tanke på hur hjulupphängningen fick jobba!
2: