Waqr`s Baja SS - Street Edition

[snowman]

Loooking gooood!!!!

när får vi se hastighetsrekord med den då???

[waqr]

Tack för kommentarerna

[waqr]

Snyggt!

vad tycker du om Pipan då? Har du provat den med och utan ljuddämparn?

Pipan är grym. Märks verkligen att det är en pipa som ger mest effekt på toppen. Gillar designen också. Hur läcker som helst. Har inte kört något med den utan dämparen. Räckte med att starta upp den så gick tankarna tillbaka till Dominator tiden. H*lvete vad den låter

Kommer dock testa både med och utan ljuddämparen senare för att se om det blir någon skillnad.

Loooking gooood!!!!

när får vi se hastighetsrekord med den då???

Hastighetsrekord är jag tveksam till men test av toppfart blir det bara jag fått kört några tankar till så motorn får släppa ordentligt

[sideburn80]

Fan va kul!
Ser riktigt sjysst ut...
(tycker det vore snyggt med nät på sidorna)

[waqr]

Fan va kul!
Ser riktigt sjysst ut...
(tycker det vore snyggt med nät på sidorna)

Tack Sideburn

Jagar nät för fulla muggar men det verkar tyvärr omöjligt att få tag på Lunatik har ju slutat tillverka sitt nät verkar det som.

Funderar lite på det här med min camber vinkel bak på denna Baja, Som jag har nu så lutar hjulen rätt kraftigt innåt (dvs mycket negativ camber) men hur ska dom egentligen stå om man mest jagar fart? Efter vad jag läst så ger ju negativ camber bättre grepp vid kurvtagning så då borde väl en mer neutral camber ge sämre grepp men lättare drivning?

[snowman]

Camber gör inget med hastigheten i sig, det som KAN påvärka skulle i så fall vara toe-in.

Om du tänkt att få toppfart skulle jag nog prova ganska så neutralt justerad bil. "nollad" om man kan säga så.

Fler förslag??

[huginen]

precis som snowman säger så lite toe-in vinkel som möjligt för högre hastighet

[waqr]

Kör ca 2 grader toe out fram och 2 grader toe in bak. Kanske skulle "noll" toe in bak och se om den går att köra så eller om den bli alltför instabil

Men då har camber alltså ingen påverkan på motståndet utan påverkar enbart greppet?

[snowman]

För toppfart ska du ju ha så smala däck som möjligt, både fram och bak.

Är det BARA toppfart du är ute efter ska du väl ha en uppsättning frontrunners till en padeluppsättning (vet inte vad de heter) men du ska förstår vilka jag menar. Greppet är noll och motståndet lika så.

[waqr]

Nja.....är rätt nöjd med Hostile däcken så dom tänker jag behålla. Möjligen att jag provar ett par Tarmac Buster längre då de verkar vara betydligt lättare än Hostile slicksen.

Det jag är intresserad av nu är att få till den optimala hjulinställningen för hög fart

[huSSe]

du har inget uppsakattad topp fart?

[waqr]

du har inget uppsakattad topp fart?

Nej tyvärr inte. Ska försöka få till lite film ikväll men har tyvärr inget att mäta toppfarten med

[huSSe]

det finns ju appar till moderna telefoner.
som kan mäta hastighet.

[waqr]

det finns ju appar till moderna telefoner.
som kan mäta hastighet.

Jo, ska kolla vad som finns till Iphonen. Har dock ingen större lust att tejpa fast den på Bajan om det nu skulle hända nåt

Funderar på att mäta upp en sträcka och ta tiden däremellan. Bör ju funka hyfsat. Borde ju se om den gör 50 eller 70 iallfall

[waqr]

Idag har jag labbat för fullt med olika inställningar vad gäller camber och toe. Efter en del testande så kom jag fram till att 1-2 grader toe out fram samt 0 grader toe bak blev perfekt. Vände på 2 graders spacer plattan bak och då fick jag nästan 0 toe bak. Blev en enorm skillnad på rullet med denna inställning mot tidigare när jag hade toe in både fram och bak. Trodde inte det skulle göra sån stor skillnad

Passade även på att byta "rear lower brace" då jag hade en del glapp i den gamla. Rätt stor skillnad på hålen på en ny och gammal sådan



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us